TRAM-FÓRUM

9001 píše: ↑

06.3.2021 21:42

vs-metrak: Díky za doplnění Takže ani metro nebude v unifiku

P.S. Sanitka tedy zůstane?

Předpokládám že ano, už jenom pro to, že to je šotoušárna.

9001 píše: ↑

06.3.2021 17:36

...Metro se nestihne taky, protože GO 87-71 už probíhají, takže ani v metru nebude komplet...

Metro se nelakuje. Jen lokalni opravy.

demon píše: ↑

01.3.2021 6:21

vs-metrak píše: ↑

01.3.2021 5:22

Třeba přihlášením kartou do vozu ?

Tuto možnost zatím/stále nemáme.

Coz neznamena ze to nelze.

Tak někdo s tou tramvají musí odjet, ne? Nebo myslíš, že je to hlavně kvůli tomu, aby byl důkaz (štítek s tvým podpisem), že s tou tramvají odjel ten správnej člověk? Přesně tak, jak dnes zajistíš u směny střídání střídání že tam sedí skutečný řidič? Nijak. I v době kdy jsou štítky. Jinak je tedy m...

Co bych u vozový knihy spíš uvítal je to, aby měla nějakou zpětnou vazbu... Presne tak je to na metru diky Knize oprav. Zaroven bez opravy a odepsani zavady sv. nesmi vyjet z depa, byt by to byla nesvitici zarovka v kabine. Taky se tim eliminuje presne to co rikas, opakovani stejnych zavad. Zaroven...

Nechápu, jak se na metru vůbec můžeme obejít bez takových věcí, jako je štítek a vozová kniha... :roll: Absenci štítku ještě pochopím, ale kdybych byl bez vozové knihy, kam bych zaznamenával závady a problémy s vozem :?: Samozrejme mame Knihu oprav, ale tam se zaznamenavaji pouze skutecne zavady, k...

Tak v metru se sice nejezdí odklony, ale v případě mimořádných událostí se jezdí malá kola a je v tom pak úplně stejnej, ne-li díky následnému přečíslování oběhů, pak ještě větší guláš, jako když jedou tramvaje odklonem. Ve výsledku ten vlak taky neujede dráhu danou GVD, stejně tak jako fíra nevyko...

Nechápu, jak se na metru vůbec můžeme obejít bez takových věcí, jako je štítek a vozová kniha... :roll: Já se blouděnek, štítků a obecně papírového hospodářství podniku rozhodně nechci zastávat, ale nedá mi se nezeptat: A kdy jsi naposledy jel v metru odklonem? :D Tak v metru se sice nejezdí odklon...

Nechápu, jak se na metru vůbec můžeme obejít bez takových věcí, jako je štítek a vozová kniha...

Což nemění nic na tom, že ventilátorů tam je 8 a ne 2, a že dírama ve dveřích se nic nevyfukuje. Sorry, asi to dobře nechápu, původně jsi psal, že tam jsou čtyři - dva dovnitř a dva ven, takže takhle to asi chápu tak, že ty původní počty jsou brány na každé dveře. Nicméně to nic nemění na tom, že k...

Což není pravda ! U M1 je rovnotlaká nucená ventilace. Dvě jednotky vhání vzduch dovnitř a dvě jednotky ven, což znamená, že tam je velmi intenzivní výměna vzduchu. Otvory ve dveřích tam jsou jenom proto, aby při zavření dveří ve voze nevznikaly tlakové rázy. Hm. To je bohapustá teorie, asi tak jak...

Tady bych si dovolil trochu polemizovat. Ještě tak možná na "A" a "B". Ale na "C" v nových vozech to zrovna moc takhle nefunguje. Tam je sauna a nedýchatelno, protože v celém voze se vhání "čerstvý vzduch" akorát z malých větráčků ze stropu u dveří a odvod zkaženého vzduchu je jen malými otvory ve ...

Ve Vídni zakázali provoz Flexity.
Notstopp für Flexity-Straßenbahnen

Původní plán byl, že to bude 2 ku 1 s M1... Ale vzhledem k tomu, že o nových vozech nikdo nemluvil a ani se neřeší jejich deponace natož nějaké VŘ, tak pochybuji, že se za 8 let stihne sehnat výrobce... A co to bylo za plan ? Deponace se samozrejme resi, vcetne provozniho osetreni, udrzby a mycky n...

A na C bude místo M1 jezdit co ?
A ty M1 tam budou jezdit na Matru ?