TRAM-FÓRUM

Cihlové domy popraskají a trhliny se zas dají vyplnit maltou. Monolit také jakž takž drží pohromadě za četné armatury, i když praskne. Ale paneláky jsou nejvíc namáhané ve spojích panelů, kterých je jen několik málo, a když prasknou ty, je problém s velkým P. V panelové konstrukci se prostě napětí ...

Původní socialistické trasování pod Štúrovou mělo hlavní důvod, že poklesy od ražby nepostihnou paneláky... Docela zajímavá úvaha, nicméně by mě zajímal její původ. Paneláky T08B jsou prostorově tuhé konstrukce a nějak si nedovedu představit, že by jim měl vadit tunel metra. Když se popasovali s po...

fricoolinek2 píše:Věděl by někdo o nějakých fotografií vstupů do stanice Hlavní nádraží z doby, kdy ještě nebyl terminál u Sherwoodu?

V knize 30 let pražského metra od Pavla Fojtíka něco málo je.

Takže to dopadne tak, že auta budou jezdit po kolejích...

P_V píše:Fotka č. 15
https://www.estav.cz/cz/2528.rekonstruk ... -prvni-dil

Vždyť je to taky byt jednoho řidiče tram a jiný řidič tram je autorem toho projektu...

Poslední číslo žurnálu Matroprojekt radí, pátrá, informuje řeší variantní napojení tramvajové trati do Bohnic u východního vestibulu stanice metra Kobylisy, které by si vyžádalo nejen demolici stávajícího vestibulu, ale i demolici podchodu... :shock: Zároveň je zde i zobrazeno možné uspořádání Kobyl...

P_V píše:V tomto případě politik může chtít sebevíc, ale prý by ve špičce nastával problém s nedostatečným časem na obrat. Sice tam jsou 2 koleje, ale jen jedna spojka u stanice.

Do stanice HO lze s přehledem vyjezdit 90 s, což je paradoxně ktatší interval
, než na zbytku trasy.

Stopáž 0:50 tam je to krásně vidět, žádný problém s tím není...

MM: Úseky metra, které byly zatopeny, tak neměly obnovenou Ochrannou funkci, tudíž by se tam schovat ani nemohl. Byla obnovena akorát funkce tlakově-plynotěsných uzávěrů a to včetně repase pohonů, těsnění, těsnění kabelových průchodek, těsnění žlábku a v článku zmiňované těsnění hlav kolejnic. Uzávě...

MM: Odnímatelná kolejnice bude asi dost bezpečnostní průser at už pro zpětné proudy, tak pro opotřebení. Stačí jak vypadají dilatace na TT a to jsou mnohonásobně méně namáhané... Odnímatelná kolejová pole se využívají v Ochranném systému budapešťského metra a to zejména proto, že tam mají traťové t...

K čemu je smyčka u Depa Hostivař ?

Letošní první číslo žurnálu Metroprojekt radí,pátrá, informuje, pojednává o zrušení smyčky Dlabačov a vedení TT na Strahov.

V plátku "Naše Praha 7" jsem se v článku o přestěhování polikliniky dočetl: "...Zároveň mě těší, že se podařilo dojednat realizaci bezbariérové zastávky tramvaje Kamenická, která ještě zvýší dostupnost polikliniky,“ uvedl Jan Čižinský, starosta Prahy 7. Ví o tom někdo něco víc? Milady Horákové nece...

Takže v tomto se ta doba zase až tak nezměnila...

Jste vedle, jak ta jedle. Co lidi chtěli, nebo nechtěli bylo v té době absolutně nepodstatné. Měli jste na výběr pouze ze dvou možností: 1) Bydlet na sídlišti bez vybavenosti 2) Nebydlet vůbec (případně s rodiči a sourozenci v bytě 1+1) Jediné, co někoho zajímalo, bylo splnění plánu, na který byly ...