TRAM-FÓRUM

Jsem velmi šťasten, že znám evidenční čísla lipských vozů

jara píše:
Škoda 14T ev.č. 9123 dorazí v koncem července. Další až v září - bohužel po silnici, tudíž nefotitelné..

A důvod, proč ji chtějí posílat po silnici je jaký?

dnešní garantované vypravení v SA bylo taky na mále... 9112 odstavená (ty "drobné" problémy podvozku), o 9114 měla zájem TK (přijeli vývojáři ze z Plzně), jedna měla problém s dveřma (kablík), jednu chtěli školáci a zbyly ony garantované 2 kusy.... jinak dnes po půlnoci bude rušno na libeňském most...

ULF vypadá hrozně nudně. I když ještě nudnější tramvaje (po stránce designu) mají podle mne v Mnichově ( http://www.tram-muenchen.de/fzg-r2.htm ). 14T se mi líbí, hlavně zvnějšku. Souhlasím. ULF není ošklivý, ale je neskutečně nudný a unylý. Prostě design o ničem. 14T zaujme, je elegantní a mně se ...

Neral píše: A možná si Kotas zaslouží, aby mu konečně v Praze něco jezdilo, když už dva jeho návrhy měly tu smůlu, že se v Praze do pořádného provozu nedostaly (a ne že bude někdo vytahovat wanu ).

Ale vždyť přece jezdí, jenže v tunelu . M1 jsou přece jeho práce

To určitě nemá, odhalovat se bude (jestli...) maximálně nákres ! I když musim uznat, že něco na způsob LT38 by se mi osobně líbilo daleko víc než saranče... Já tedy lituju, že 15T bude mít zase zcela jiný design. Design 14T je sice kontroverzní, ale mně se opravdu líbí. Už jsem se těšil, že budou n...

Jak to bude s číslováním T3R.P, když se někdy příští rok dosáhne čísla 8599? Výše nám tu totiž zabírají řadu 86xx a 87xx T6A5. Že by zase DP něco nedomyslel? Nebo jich tolik ani nebude?

Hypertajná tramvaj ... alespoň podle 24Hodin - http://www.24hodin.cz/assets/Archiv/21062007.pdf (strana 3) Monstrum na obrázku dle autora "není monstrum, ale slušně vypadající tramvaj" - tak nevim :-/ I když to asi takhle vypadat nebude, tak by tady nějaká podobnost být mohla. Počet článků sedí a t...

Takže? 9111 - cvičné jízdy 9112 - mimo provoz (závada na podvozku) 9113 - v provozu (linka 9) 9114 - mimo provoz 9115 - v provozu (linka 9) 9116 - v provozu (do příštího týdne) 9117 - mimo provoz 9118 - cvičné jízdy 9119 - v provozu (linka 9) 9120 - v provozu (linka 22) 9121 - v provozu (linka 14) 9...

I.am.good píše:Já právě bych zase řekl, že čtyři jsou moc, lepší by byla nula.

Když už tady jsou, tak ať jezdí. Aspoň pěkně vypadají a turisté se otočí. Otočí se nejen kvůli povedenému designu, ale bohužel i rachocení železářství

Vzhledem k tomu, že to má navrhovat Kotas bych žádnému Šinkanzenu nevěřil (jak píše 24 hodin a podobné plátky) Bude to něco takového, jako M1. Všechno co dělá Kotas vypadá stejně. Nevidím důvod, proč by se od svého stylu odchyloval. Takže velký sklo, usměvavý velký světýlka a je to. IMHO tedy přesně...

A jak je to s hlučností kolejí a vozů na jednotlivých linkách? Předpokládám že se v celé Paříži nevyskytuje kombinace vytvářející takový hluk, jako u nás BKV + Škoda 14T. (tedy alespoň já jsem tam nikdy hluk od tramvají neslyšel)

Tak dnes jezdila na 9 pouze jedna 14T. 31. pořadí jezdila (alespoň brzo odpoledne) 2xT6A5

přepichovej nápad by byla třeba reklama do interiéru, resp.sladění barvy interiéru (sedačky, madla, obložení bočnic ap.) do barvy vnější CVR... (v Brně např.vozy 1053,1064, reklama na Student Agency, žlutomodrej vnitřek (foto manil) http://bmhd.goo.cz/foto.php?1053int:20051125) tuším něco obdobného...

demon píše:Jak je to s reklamou na DVC nevim, ale je fakt, že CVR na voze s POD jsem taky asi ještě neviděl...

No kdysi dávno je měly T6A5. Pražské Jaro na 8680 a 8681 a ČKD na jiné soupravě. Opravte mě, pokud se mýlím. Ale v posledních letech skutečně nic