TRAM-FÓRUM

Systém je prozatím stejný jako u trolejbusů - čísluje se popořadě "14" - čtrnáctý nakousnutý protekt "T" - tramvaj. Kéž by měla úspěch jako trolejbus 14Tr. To sice je celkem jasné, že to je více méně popořadě. Ale když teda máme 01T, 02T, 03T, 05T, 06T, 10T, 14T, 16T, tak to zase tak úplně popořadě...

Proč vlastně neotočné podvozky více obrušují oblouky Kvůli nápravovému zatížení

Nezná někdo z vás alespoň předběžné zákulisní informace o změnách linkového vedení v oblasti P8 (oslabení Kobylis, Troje a Zenklovy, posílení směr Harfa) Předpokládám, že budou uskutečněny v souvislosti s obnovením provozu do Ďáblic.

Z Vinohrad na VN jezdí metro (pravda, směrem ke zmiňované Korunní s přestupem, tj. déle) a doby výstavby TT na Václaváku bych s tím nic nedělal. Zbytečně zahlcovat už tak kapacitně přetíženou Ječnou cestujícími, kteří by v pohodě mohli jet metrem A, se mi nejeví jako příliš vhodné řešení.

A co takhle? 4 Kubánské n. - Barrandov, celotýdenní celodenní provoz, soupravy 12 na Kotlářku 14 na Barrandov jen ve špičkách 20 na Barrandov celodenně 23 zkrácení na Čechovo n. Tak takhle je to ještě lepší!!! To by stálo za dopis do ROPIDu. :) Dík za pochvalu :lol: S tím Ropidem bych to zkusit moh...

A co takhle?

4 Kubánské n. - Barrandov, celotýdenní celodenní provoz, soupravy
12 na Kotlářku
14 na Barrandov jen ve špičkách
20 na Barrandov celodenně
23 zkrácení na Čechovo n.

Cituji článek z dp-areny:

Vůz vykazuje lepší průjezdní profil v obloucích než KT8, pochopitelně i na TT v Praze budou místa se zákazy potkávání.

To by ale znamenalo, že by se musely určovat potkávačky speciálně pro Anitru 14T a že by se musela potkávací místa pro tento typ zohlednit i na návěsti.

pawel píše: mmch jsem dnes jel smrtící soupravou 7106+07 a čekal jsem, kdy se něco zas stane. klouzalo to, cukalo, .... :l

Není náhodou ,,tramvaj smrti" v soupravě 7092+7107 Myslím, že jsem ji dnes zahlédl na 26.

Myslel jsem pochopitelně rozšíření prostoru mezi začátkem/koncem zastávky a přechodem. Rozšířit ostrůvek by bohužel nešlo . Protože přes Biskupcovu jezdím často, řeším to tak, že přestupuji na Nákl. n. Žižkov.

Chci upozornit na zastávku Biskupcova, kde tramvaje odjíždějí cestujícím na ostrůvku přímo před nosem. Zastávka je (aspoň večer) dost využívaná a na ostrůvku se tísní dost lidí. Problémem je hlavně zastávka směr Ohrada, kde kaštani nemají šanci (legálně) ze zastávky odejít bez toho, aby se strkali ...

Gagarin píše: Taky je jedna T3 (ev.č....nevím ) co má zase dekl za řidičem celý mramorově-umakartový.

Další takovou je žižkovská 7280. (Aspoň myslím...)

Berte to s rezervou, ale 9112 by měla přijít 28.12. a půjde do vozovny Motol. Důvodem je to, že depo SA neni připraveno na nové vozy - chybí nová lávka na ptg. Jinak tento týden se zkoušela projíždět vozovna SA a zátahh na 19.kolej a následný výjezd dolníma vratama. No a jak to dopadlo :?: Pokud se...

Zajímaly by mě ty psychotesty. Otázky jakého stylu se tam objevují? A jak se z nich potom určuje ,,vhodnost" uchazeče?

Posílila (a zrychlila) by se doprava centrum - P6, zároveň také k IPP na bus směr jih a šlo by také zkusit vést ji po Vinohradské - podle mě se zde ale vyplatí vést linku/linky až po obnovení trati na Václavském náměstí. Po Vinohradské asi ne, protože na křižovatce I.P.Pavlova schází oblouk z Karlo...

A co vaše stížnosti na přetížení 51 řešit zavedením ,,posilové linky", označené třeba 61 a proložené s 51, v trase Č. Vrch - Hradčanská - Malostranská - Staroměstská - Lazarská - IPP - Zvonařka (případně prodloužená IPP - JzP - Olšanské hřbitovy) Posílila (a zrychlila) by se doprava centrum - P6, zá...