TRAM-FÓRUM

ad nová výhybka na Zvonařce, kdy se využije to, že se dá výhybka přestavět na druhou stranu?

https://www.prazsketramvaje.cz/view.php ... 2006041582
https://www.cs-dopravak.cz/tramvaje-se- ... -historie/

Ta územní studie předpokládá přizvednutí trati a vznik estakády místo náspu podél bývalé elektrárny. Čili náklady děsné na pouhou opravu TT... Nevím jak by ten posun šel napasovat do nynějšího podjezdu. Šlo by postavit nový delší most přes Partyzánskou tak, aby ho v budoucnu šlo zvednout bez bourání?

Zastávka autobusu v Stavropolu.
https://vid.pr0gramm.com/2023/11/13/e84 ... e18e20.mp4

Mno, nevím zda je správný krok, v zájmu muzejního purismu odstranit neviditelné konstrukční zlepšení vozidla, které musí být způsobilé provozu... To už by také měli vyndat rádiové stavění výhybek, to tam přeci také nebylo.

Bylo by možné blíže popsati podstatu té zrušené úpravy?

Jak je psáno v popisu, budou se rekonstruovat stropní desky metra, protože koleje povedou jinudy, než kde byly stropy původně vyztuženy. Taky se budou rušit a přesouvat některé výlezy.

Zda bude mít někdo odvahu napsat oficiálně, že v místnosti je slon.

Můj odhad je nutnost pětileté udržitelnosti dotace EU, aby se nemusely vracet €. Takže ještě 3,5 roku se bude výhybka ošoupávat a pak to konečně vyndaj. Ale jsem zvědav na oficiální důvod.

San Francisco -Tramvaj na točně na ruční pohon.
https://vid.pr0gramm.com/2023/10/06/315 ... fc3f37.mp4

Paní Hazdrová má skvělý hlas, ale to jsou nahrávky 10+ let staré. Dnes už jí hlasivky neslouží tak dobře a na nejnovějších nahrávkách už to bylo znát. Nicméně technika pokročila. Byla tu příležitost pro plechovou hubu, která se dá vyladit tak, aby to bylo podobně srozumitelné. Nebo mohli paní Hazdro...

Nejspíš tu příčinu zatím nikdo nezná a ani nezkoumal. Zákaz vyjde snáz než hledat, proč se to přehřívá. Ono to sice hořelo i v lokalitách, kterým žádný náročný kopec nepředchází, ale to třeba mohla být náhoda, že. Prý (podle zelených) v Holyni ta křížová výhybna zůstane, i když bude s tím zákazem už...

Tady těch úseků moc není, Hlubočepy - K Barrandovu. Ve špičce se to jakž takž sejde, mimo špičku už moc ne.
Mmch v červnu Demon psal, že je jasné, že za to může zatečení, tak asi tedy ne, když se posílilo větrání...

Energii spotřebovávají všechny tramvaje v přilehlých úsecích. Ale jen když tam nějaké jsou a to v příhodné pozici :) Tedy že když jedna vyjede z Geologické dolů, druhá současně vyjede z Hlubočep nahoru. Jinak se větší část propálí v tramvaji, různé rozjezdy trvají jen několik sekund a pak je spotře...

Mohl by DPP konečně už doplnit tu akumulaci do měnírny Hlubočepy, aby se ta energie spotřebovala na něco užitečného a ne na pálení odporů nebo celých tramvají.