TRAM-FÓRUM

Na exportních T3SU prý byly od roku 1972 do konce výroby. Takže bych předpokládal, že na SUCS byly taky na všech a postupně se odstraňovaly.
http://transphoto.ru/photo/340843/ - 7224
http://transphoto.ru/photo/336747/ - 7252 (mimochodem se zajímavou lištou ptg)

Teď jen doufat, že tam světla vydrží co nejdéle. (Jsou místa, kde se kvůli instalaci Semaforů Svítících Zbytečně pracně namontované přisvětlení opět demontovalo a přechod tak tone ve tmě.)

(...) výrobní štítek (ne vždy z původního vozu, protože ten ho ne vždy měl) Přesně tak, poctivý litinový štítek dole u schodů se nachází i ve vozech, které měly původně plechový na okenním sloupku (r.v. 1987 a výš) :) ----- Z jiného soudku: zřejmě se chystá odvoz dalších kousků na Ukrajinu. V Chark...

Sídliště Petřiny - nepraktické kvůli transparentům (dvouřádkový blechy).

Ale docela jsou ještě na tom dobře, vzhledem k věku a místu působení. Jinak jsem koukal že u dosti vozů mají T3 R.P a dokonce tam mají i nějaké Kotasky co jim dělal Pars, takže zjevně je snaha to tam udržet. Místo působení je možná lepší než pražský provoz - je to v podstatě "lehké metro", separova...

053-063 a 067 jsou z Prahy, akorát u většiny z nich neznají původní čísla. Jinak i podle fotek se dá určit, že jsou to pěkně staré kousky (zaoblené rohy dveří, hranaté schůdky na střechu) a určitě ne T3SU (chybí topný kanál v salooně).

Absolut píše:Karotka: Čyři.

Údaj o třech je od tamních šotoušů, jaxem koupil, prodávám. Díky za upřesnění.

trainzjohny píše:Dva a třístováky už se jim rozpadly ?

Zdaleka ne, dokonce mají jedna trojčata. http://transphoto.ru/photo/476121/

Spekulovalo se o nalodění v Oděsse, ale pravděpodobnějším místem určení je Křivej Roh Prý mají dostat celkem tři vozy.

Předávám stručné info z východu: exžižkovská 7248 byla spatřena na území Ukrajiny.

Podle mě není řešení v nějakém zdrsnění sedadla nebo dolepení gumových částí. Problém je v jeho tvaru. Sedačky v T3 jsou taky hladké, ale člověk z nich neklouže, protože jsou natvarovány správně. Myslím, že by se potíž vyřešila mírným sklopením sedáku vzad. I v T3 se občas vyskytne sjížděcí sedačka...

(...)od metra pěšky ... co naděláme ... To je zřejmě jeden z cílů Ropidistů. Desítky kaštanů, co jedou "jenom za roh" (~1-2 km), přece zabírají tak potřebná místa VIP metrolinkovým kaštanům :roll: ostatně plody této koncepce jsou vidět na Jižňáku už teď, zejména ve večerních hodinách s dlouhým inte...

Originální název, rozumějme originální současný platný název obce. Oficiální ? originální :wink: ale chápu, co chtěl básník říci. I když i s tímto přístupem máme někde stále na výběr: Cottbus / Chośebuz Bautzen / Budyšin (...) aspoň fonetickom prepise - predsa len, vypisovať Kiyev azbukou a Tarabul...

Osobně jsem zastáncem originálních názvů měst. (...) Záleží na tom, jak definujeme originál. Zrovna na severu Německa je spousta současných názvů neoriginálních, původem od Slovanů (podobně jako v Sudetech jsou počeštěné názvy německého původu). Podle mě je nesmysl uvažovat o nějaké jednotnosti. Vš...

Přesně opačně. Mezi body B a E se musí autobus "prolnout" řekou kamionů, které se tam snaží nabrat dostatečnou rychlost před prudkým stoupáním Spořilovské.
Situaci pravidelně zachraňuje fakt, že mezi kamiony tu a tam jede osobák, který pustí autobus před sebe.

Připojuji se s díky za scanjournal!
Zrovna nedávno jsem si všiml na první soupravě M1, že u štítků výrobců je napsáno: vyrobeno v roce 1999 konsorciem... a hned se mi to zdálo divný