TRAM-FÓRUM

pepa z depa píše:9239 první seriovka s dveřmi ULTIMATE (ultišmejt) výrobek Korea nebo Čína.
Uvidíme jak se osvědčí v provozu.

Čím se tyto dveře liší? Jenom zemí původu (a možná kvalitou), nebo i vzhledově či akusticky (nedělají takovou ránu)?

Moc chválím přepracovaný páteřní článek "Trať Vítězné náměstí - Podbaba"

Jenom se vloudila menší chybička - "Obrázek 47 z 70 - V zastávce Lotyšská do centra, umístěné ještě v původní poloze, stanicuje kobyliská souprava vozů T2 ev.č.6914+6912 vypravená na linku 8. {11.6.2005}"

romanek763 píše:Vy s těma T3 naděláte...

Není T3 jako T3!

Pavel Vrtiška píše:Ahoj, neví někdo kde se dají zastihnou poslední T3? díky.

Tam kde obvykle...

Ad Podbaba - mimo jiné mě potěšilo, že na těch slavných LCD panelech používají font Stroudley (použitý např. na informačních tabulích stanice Karlovo náměstí), ne žádnou zběsilou změť písem á la SOR. Jen tak dál.

venca98 píše:Mohu vědět, proč má linka 2 tak mizerný intervaly? Proč nemůže mít kratší? A taky proč nejezdí místo linky 36 do Divoký Šárky - a měla by normální intervaly?

36 jezdí ve špičce, zato 2 celý den. Intervaly odpovídají poptávce.

romanek763 píše:7105 jeste mi prozrad ,,, ty delaš u dpp??

Ne, ale čtu tram-fórum.

romanek763 píše:7105 máš email?, dík za info - no je to škoda. to tu pak nebude asi jedina co?? takže Praha za 10 let bude mit rp wany a 15tečka a dale pak kt8 asi co

Na to existují plány - zde je možné si stáhnout výhled vývoje vozového parku do roku 2018 - download.php?id=8992.

romanek763 píše:a modernizace nepomůže?? to je síla tohle, takže za chvili to bude pro Prahu rarita co???

Modernizace se nevyplatí, pořád tu jsou novější T3R.P, jejichž provoz je pro podnik výhodnější než provoz T6.

romanek763 píše:proč chtěj T6 šrotovat?,jajej to má důvod??

Kvůli dodávkám 15T, které nahradí kromě většiny T3 i T6.

romanek763 píše:viz odkaz http://technet.idnes.cz/klimatizace-v-n ... -zpravy_ab

Odkazy do tohoto vlákna - http://www.tram-forum.prazsketramvaje.c ... f=21&t=559. Navíc toto není žádná novinka, článek je už přes měsíc a půl starý.

A platí to nejen u 15T, u SORů NB 18 je v současné době mezera 40 ev. čísel. #-o Co jsem se dočetl, tak ke každé palubní jednotce je přiřazeno číslo, které odpovídá ev. č. daného vozu. Řada 6681-6740 je určena pro Kačerov, ale momentálně by mělo jít 10 dlouhých SORek na Klíčov. Ten už má zase řadu ...

A platí to nejen u 15T, u SORů NB 18 je v současné době mezera 40 ev. čísel.

Dopravní podnik si přece najal soukromé firmy na čištění všech tramvají, nejen Pankrác na 15T. Odkdy? Jako prostý kaštan jsem dlouho nepostřehl žádné větší změny ve stavu interiérů ani exteriérů vozů - pankrácké vozy jsou pořád stejně špinavé a neuklizené, zatímco ty kobyliské jsou umyté a mají čis...

Nenajal si Pankrác náhodou soukromou společnost právě na čístění 15T?