TRAM-FÓRUM

precti si i historii, tyka se to brnenskych a ostravskych a kosickych vozu s puvodni vyzbroji. Prazsky maji integrovany odporniky a jejich chladice do kontejneru s vyzbroji. PvvS: u nás mají ale původní odporníkovou skříň pokud vím první .RN2 1737,38 a .R 1736...ale topení je taky po rekonstrukci.....

...ale na urovni prvniho vozu to asi nebude...ale jinak moc pekny... Pokud jde o výzbroj Progress, kterou v dnešní době nepovažuji za bůhvíjaký výstřelek, ale za praktickou změnu, tak ta určitě zůstane. Případné "očesávání" se doufám bude týkat věcí jako digitální ukazatel pořadí, kamery.... Mimoch...

Nechtel sem kritizovat prispevky zde uvedene ale spis jako takovy DP...jak tu bylo nekde zmineno to ze vozy musi mit Progress neni tak uplne pravda-staci vymenit odpornikove skrine a prekopat topeni...viz Ostrava a Brno kde vozy jezdi s puvodni TV3 jen se zminenymi upravami...jen me totiz nejde do h...

Bavíte se tu o zbytečnostech jako je nátěr a snad ani jeden příspěvek se nezabývá tím kdy vyjede konečně do ulic...KT8D5.RN2 i .RN1 schválená je progress taky a se vším (kačenama i progressem) má Praha zkušenosti tak by mě spíš zajímalo kdy bude jezdit a bude užitečná ne jen na okrasu...to zaprvé a ...

0 to je protože Praha při své velikosti voz. parku nemá takový zájem zprovoznit RT6 jako v Brně...

Hlavní problémy jsou přeci s brzdama na středním podvozku tak by mě zajímalo co s tím v Parsu vymýšlí...navíc by měly Brno a Praha najít nějakou společnou-hlavně finančně-rozumnou cestu nebo se RT6 nedočkáme nikde...bo pokud vím ke schválení je nutné stejné reko a nějaké ty kilometry bez poruchy v o...

Je sice pěkné že se tady rozebírá ve velké míře design ale důležitější je kdy konečně bude schválena a vyjede s cestujícími...pač číslo 0 v počtu nízkopodlažních tramvají je pro Prahu velká ostuda...navíc takhle bude stejně vypadat jen první nebo možná prvnich pár vozů a pak začnou škrty a dostane s...

Rozdíl viditelný je-vždy ve směru jízdy na pravé straně jsou v karosérii vyklápěcí schůdky...podobně jako u T3...klasické KT8 mají u prvních dveří navařen plech za který se věší schůdky...jo a taky je jiný hák na náraznících... Jinak původní KT8D5SU měli linkovou orientaci jako všechny ruské vozy-be...

Ještě jedna připomínka-každý dopravní podnik si bude moci zvolit vybavení podle svých finančních prostředků... jde zejména o výzbroj (TV Europulse či TV Progress), s tím souvisí motory (E-nové, P-generálkované), podvozky (ponechání původních nebo výměna za podvozky Komfort), samozřejmě dvěře (rozlam...

Oficiální vysvětlení označení je:
T3-to ví asi každej
R-rekonstrukce
E-europulse
V-skříň VarCB3 x VN-skříň VarCB3LF
Takže bych v to nehledal nic zvláštního-v Liberci Bude jezdit T3R.PVN...