TRAM-FÓRUM

ano T6 nejsou zrovna šetrný,ale T6 rozhazuje rovinky,moc líta do stran.14T ničí oblouky a to festově,je těžký a jestě se ji neotáčej podvozky.Proto nemůže do Vyšehrad tunelu,má snadší vykolejení,a hlavně když jsou koleje vlnitý nahoru a dolu,a každá jinak,tak to zase nepobere podvozek a jedno kolo j...

Hele,počkáme co porshe udělá za nějaký čas s teď novými BKV,a pak se může ozývat ten,kdo si myslí že na to nemá 14T vliv(myslim na ničení tratí).ono to taky není jen BKV,třeba do modřan taky jsou pražce a 14T to tam rovnaj a nakonec tam nesmí....také si myslím že hodně záleží na upevnění BKV,aby se ...

14T to opravdu není pro Prahu,polovička stejně ve všední den stojí v Motole.Hlavně co jsou v provozu tak si určitě všimnete že tratě se značně zhoršily a zhoršují,jelikož je 14T těžký tak rovná koleje svími pevnými podvozky,a pomalu už nesmí na půlku Prahy.Kde je chyba?

Vašek píše:

Filip píše:A kdy se chystá větší oprava úseku Anděl - Řepy ?

Údajně to má být v roce 2010.

Na aktuální havarijní stav,to je dost pozdě.Už takhle tam visí moc pomalejch jízd,otázka času než se něco stane.

Filip píše:Co takhle vést do Modřan noční napodobeninu linky 21 ? Interval 15 minut do Modřan by jenom prospěl

Určitě jen proto,že tam někde bydlíš co?stejně je to nesmysl...

Jedna z posledních polonocí na lince 3,byla před zatažením na Lehovci značně posprejována.No jo no,už začíná být brzy tma,a takový ty nemají co dělat....
foceno na Pankrácově

demon píše:Dost pochybuju, že je záruka na lak takhle dlouhá...
Dle mého se dává reklama na vozy, jejichž vizáž pomůže reklama zlepšit a těch je víc než dost a až teprve následně se dává na ty ostatní s novějším lakem.

Schválně se poptej...

Přesně,je to otázka času,nebo-li vypršení času.Z jakého důvodu se najednou začali dávat reklamy na T3RP?Čekali až vyprší záruka na lak.S reklamou zaniká záruka..Nejsem si jist,ale tuším že záruka na lak je cca 5let. Ale co polepit na sarančeti?jedině i přes okna.....jinak to nebude colopolepová rekl...

Jů pěkné,konečně to bude soupravička jak má být...

pawel píše:aspirine, odpověděl sis sám. ono kdo by chtěl vrážet peníze do 4 vozů starých pomalu 15 let, ještě když by šlo o investici vysoce rizikovou, že jo.

Já sem si neodpovídal,já to řikal..

Proti koncepčním nedostatkům konstrukce vozu je propálená sedačka jako když plivneš do moře, to se na mě fakt nezlob. Jasný,když to bereš takhle tak ano.Já to bral jako zacházení s nimi,nebo-li chování zaměstnanců k nim.I když je to odstavené a neprovozu schopné,tak přeci není důvod je takhle poško...

Aspirine: No a co, vajgly a petka. To se dá uklidit a vyhodit. Žádnej průser to není a 9104 je rozhodně kompletnější než 9103. Ano ano,propálený sedačky,poničená podlaha od nedopalků,stěny a sedačky od oleje a vazelíny,to se uklidí.O to nejde,ale aspoň vidíte jak se k tomu prostě někdo staví.A 9103...

paráda. Asi si v Hloubětíně vzali k srdci ten Libereckej nápad udělat z RT6 záchod...[/quote] Troufnul bych si říct, že takhle již do Hloubětína dorazila ze Serváce.[/quote] Ne to se pleteš,mám to vyfocený všechno a ostatní co zůstaly na Pankráci jsou jako nový,mohu ukázat.Takže pozor pozor troufálku

RT6N1 9104 po návratu z Hloubětína na Pankrácov,nedá se už říct že by byl interiér nový či zachovalí.....posuďte sami

Ze zelený RT6N1 nevím č. berou nd na kočkopsa udělal bych opak