TRAM-FÓRUM

syverin: Díky, přesně tohle jsem chtěl vědět. Sice nemám moc důvěru v řešení, kdy dva články drží v přímce jen pružné upenění podvozků, ale když to funguje... Předpokládám, že to např. při průjezdu protisměrných oblouků dře koleje ještě důkladněji než 14T, o klasice s otočnými podvozky ani nemluvě. ...

(...) Přepínání na 5516 je z toho důvodu, že skutečně nemůže být zapojeno více řadičů natvrdo spolu paralelně. (...) Pospojovat více řadičů jednoduše natvrdo vedle sebe pochopitelně nejde, přesto by při troše snahy několik současně funkčních řadičů v jedné tramvaji nebyl problém, koneckonců pokud j...

Nebude to náhodou tím že se už objednané skříně musí dodělat. Další které se budou objednávat už budou nízkopodlažní. :lol: Souhlasím, že se musí dodělat skříně, které jsou rozpracované, nebo na které je už nařezaný nějaký materiál, protože jinak by to zbytečně stálo moc peněz. Ale objednávka na sk...

Díky, KZsoci! The first question was how the regulation of the articulation between sections 1-2, 3-4 and 5-6 of "Combino-Supra Budapest NF12B" is solved. As I understood from the the text, the passages between sections 2-3 and 4-6 allow free slewing. But sections 1+2, 3+4 and 5+6 have to behave lik...

Nedá mi to nepoložit (řečnickou) otázku: Pomník čemu?

KZsoci: Moc hezká tramvaj. A díky za ten odkaz na stránku o Kurzgelenkwagen. Zajímalo by mě, jak je řešené natáčení článků (hlavně 1.+2.; 3.+4.; 5.+6.):?:, které dva podvozky jsou jen běžné (unpowered) :?:, a proč to nejsou zrovna první a poslední (" Using an unpowered frontal bogie is also not a go...

Další

soundman píše:Po delší době jsem zabrousil do fóra a koukám, že můj příspěvek o Amsterdamu nějak zmizel. (...)

Naštěstí nezmizel, jen byl přemístěn do archivu.

kunny, Demon, A.P.: Podle mě rozhodně není 14T ideální tramvaj, ale myslíte-li své názory opravdu vážně, pak tedy potěš koště.

Dnes jsem viděl 14T na cestě z Újezda směrem na Malostranskou, zadní orientace "24", ev.č. nevím.

Netušíte někdo, co znamená tahle liberecká návěst?
Obrázek z Fotožurnálu
Dík

Blokovani vyhybek by v Praze fungovalo i na zadni smetak. Nejvetsi problem by bylo se 'trefit' zadnim smetakem na staveci kontakt a neprojet ho se zadanou jizdou (= v lepsim pripade spaleni pojistky, v horsim vyhybky) (..) To jsem si taky myslel, ale pokročilý řidič prý zadním PTG trefí kontakt plu...

slimman píše:266/1994 - Zákon o drahách, Vyhláška 173/95 - Dopravní řád drah.
Zrovna jsem se k tomu náhodou nachomejt. :)

Nojo, opravdu je to tak, § 47 vyhlášky. Díky. Pokud se ještě někdo chce nachomýtnout, tak 266/1994 - Zákon o drahách nebo v PDF, Vyhláška 173/95 - Dopravní řád drah.

Tita píše:Já jsem myslel,že má zvonec jenom na té páčce na palubce .

Tam je taky. A další je přímo na ručním řadiči (netýká se vozů z první série se staršími řadiči HH 102).

slimman píše:Je to upraveno zákonem.

Jakým?