TRAM-FÓRUM

Tita píše:Mám(podle někoho možná blbý)dotaz:

Chtěl bych vědět,na co má T6.A5 ty dva pedály.
Předem díky,
Tita.

T6A5 - bez tečky. Pískování, zvonec.

slyšel jsem že ted po mailu běhá takovej foreček na téma pendolíno. Je to psané nějakou divnou češtinou. A je to jako odpověd ředitele alstomu na žádost o vracení pendolín zpět do Itálie. Nemáte to náhodou někdo. Docela bych si to rád přečetl. Važena kunčaft mi timto odpovidala na Vaseho nemyla top...

Automatické zavírání dveří a ochrana proti přivření jsou dvě různé věci. ___ V Kolíně nad Rýnem se používá automatické zavírání dveří, řidič ale může, pokud je to potřeba, zavřít dveře bez ohledu na fotobuňku. Pokud se dveře zavírají samy, výstraha nepíská, pokud vyjímečně dveře zavírá řidič, pak an...

(...)Naopak s rozbitým kolem by se to snad dalo ukecat: přepravní řád hovoří výslovně o jízdním kole. Možná se opakuji, ale přece: "Přepravní řád" výslovně hovoří také o maximálních přípustných rozměrech zavazadla, do kterých se ani se samotným rámem kola nevejdu. I když ukecat lze ledacos. Podle m...

Chlast párty v historickém vozidle - záleží na tom, zda vozidlo zlikvidují nebo zaplatí tolik, že se opraví další exponát. Zásuvka: Nemyslel jsem zrovna do T1, ale třeba v T3RP nebo reko KT8 by to nebyl problém. Očekávám, že by pak takovou tramvaj preferovali před tramvajemi bez zásuvek. A nejde o k...

Tramix http://www.clubber.cz/FH122305tramix/index.html Jedna poznámka ke zvláštním jízdám tohoto druhu: Zásuvky 220V schopné provozu i při zapnutém řízení by rozhodně nebyly na škodu. Protože montovat na vozy elektrické dráhy dieselagregát je krkolomnost nejvyšší. http://technisco.cz/fotky.php?cest...

Tak jsem koukal, že v roce 1999 prý byla do Prahy zapůjčena Astra. Nemáte někdo nějaké fotky? Fotku z Prahy bohužel ne, fotek toho vozu už z Plzně je dost asi i online. Šlo o vůz 301. V Praze jezdil bez označovacích strojků a s mapou Plzně za kabinou řidiče. To trochu komplikovalo pomoc anglicky ho...

(...) ČINNOST DISKUZNÍHO FÓRA BUDE V NEJBLIŽŠÍ DOBĚ UKONČENA To rozhodl Petr a Fořtík, nebo delegovali pravomoc učinit i tak definitivní rozhodnutí na moderátory? Zprvu jsem nabyl dojmu, že cílem výměny moderátorů bylo očekávání adminů, že noví moderátoři tohle fórum pozvednou řekněme z bláta, teď ...

nevim zda-li to popisuji spravne, ale je to takto - paklize se jede po rovine, pri prekroceni 60+tolerance 2km, to pouze vyhodi jizdu a nasledne jede vybehem do dosazeni 60km/hod a mikroprocesor nedovoli jet rychleji. paklize se jede z kopce, a tram ma snahu neustale zrychlovat, nastupuje EDB, kter...

MOp píše:

Marek píše:Co to udělá při 61km/h? Výběh, EDB k 60km/h nebo záchranná?

udrzuje stale 60 a nezrychluje.

Takže brzdí EDB?

Proxy píše:

Máslo píše:Má 14T omezovač rychlosti?

Ano, na 60 km/h.(..)

Co to udělá při 61km/h? Výběh, EDB k 60km/h nebo záchranná?

A co když je kolo zabalené, protože ho někdo veze z obchodu? Dá se to uznat jako zavazadlo, když má povolené rozměry? Pokud ho někdo dokáže složit do krabice 50x60x80 cm nebo 150x150x10 cm, proč ne. Ani nemusí být v krabici nebo zabalené, stačí, když se vejde do pomyslného kvádru o těchto rozměrech...

Má to víc T3M jen teď nevím jaké všechny to jsou. 8033 ho myslim taky má. Tak to jsem vůbec netušil. Nevíte víc? Zejména kdy se ta úprava prováděla, o jakou úpravu vlastně šlo (hlavně zda zůstal MG kvůli chlazení, nebo se řešilo jinak), jaký byl zamýšlený smysl té úpravy (především jestliže MG zůst...

Aha, tak tedy skoro na všech :-)

Zůstal na 8050 alespoň motorgenerátor s nezapojeným dynamem (kvůli chlazení trakčních motorů), nebo ne? A kde je umístěný ten statický měnič?

Tonda Ježek píše:Pražská tramvajová ročenka 2005
http://tramfoto.com/images/ruzne_galerie/2005.pdf
je to takový první pokus, takže buďte malinko shovívaví, ale objektivní kritiku rozhodně rádi přijmeme

Mně se to líbí (=D> za obsah textový i obrazový, za grafickou úpravu).