TRAM-FÓRUM

Chybná část hlášení na 24 již odstraněna (dnes se hlásilo už jen že linka je odkloněna, o 5 a 26 směr Nám. Republiky nepadlo nic)

MM-Mikulovsky píše:

MF píše:Kladka to opravdu není

Tak pardón, nebuď tedy tak tajemný jak hrad v Karpatech a uveď jak se tedy tomuto typu sběrače tedy říká
Já znám jen kladku, liru, pantograf, polopantograf a podobou odpovídá zachycený sběrač jedině kladce.

A trolejbus má jaký sběrač? Stejný jako T1 a T2.

Na Káčku jsou odkazy na JŘ NAD a NT:
5 + 20 převlíkání na Malostranské u metra
26 odklon do Podbaby
X26 Vítězné náměstí - Nádraží Veleslavín
2 Nádraží Veleslavín - Divoká Šárka
noční spoje jen odhaduji: 51 odklon do Podbaby a X51 Vítězné nám. - Divoká Šárka

Takovéto hlášení už bylo na výluce Kobylisy a se stejným efektem (lidi vylezli o zastávku dřív). Takže asi příslušné oddělení přišlo na letošek s inovací. Návrh P_V ("V příští zastávce je přestup na ...") mě přijde jako nejjednodušší.

I když vlak bude stát v zastávce tak už na přejezdu bude blikat červená. Přejezd nerozlišuje vlaky na osobní, rychlík nebo třeba nákladní. Přejezd bývá nastaven pro traťovou rychlost.

další dobrý cíl: M.p.B. - Stř.Lhota ...

Zřejmě to je na všech linkách které na Václaváku hlásí výluku. Ale jel jsem něčím (snad 20) a ta hlásila běžný "přestup na metro" (bez výluky).

označovače v 9308:

http://mhd86.cz/2014/08/06/kam-zmizely- ... -v-motole/

Kalifornien na otevřeném svršku.

Ten by se měl dělat při modernizaci železnice. Snad za 2 - 3 roky.

Není problém mít další kódy pro běžné mimořádky (např. stržená trolej v podjezdech), služební trasy (přejezdy mezi vozovnami), nájezdy/zátahy, popř. pro další používané trasy. Pro zbytek pak ruční režim (vlevo - rovně - vpravo). Na konečné se nastaví kód následující trasy (buď automaticky z palubáku...

Vozy jsou vybavené vysílací částí ROV. Pouze se to neovládá přes APEX (neb ten na vozech samozřejmě není) ale ručním přepínačem.

Další případ - Kobylisy ZC

Noční super-metrolinka. Jinak Okrouhlická a Kobylisy (obojí ZC): na sloupku je zároveň 3 a 29...