TRAM-FÓRUM

A mimochodem, pokud by byla snaha a peníze (asi relativně hodně peněz), určitě by šlo udělat variantu RT6S s hnaným (neotočným) podvozkem ve středním článku při zachování jeho nízkopodlažnosti. Netuším ale, jestli je to potřeba. Tak strasne moc penez by zas potreba nebylo. Jedna z tramvaji teto kon...

Bylo by možný přidat KT8 ještě 1 NP člálek ? Ty 2 NP články by byly spolu spojený NP kloubem, pod kterym by nebyl podvozek s motorem, jen by visel (ten kloub) ve vzduchu, jako třeba u Astry.... Teoreticky by se pod kloub dal umístit menší podvozek bez motoru, ale to by dost snížilo adhezi vozu, což...

Tohle je jasny, ze jako reko soucasnych T6 to neni na poradu dne. Ja ale myslel vyrabet wanu na zaklade konstrukce T6 s novejma papirama. T6 neni tak stara, takze by snad papiry na novostavbu prosly. Stejne je to v pripade T3 wany v podstate novostavba, vzdyt co se pouzije z puvodni T3? Motory? V p...

Tom píše: si myslím že reko T6 určitě taky přijde na řadu... aneb wana bude i zde

Wana by nemela byt problem i na papiry T6. S ohledem na soucasny stav vozu T6 to ale neni na poradu dne. A co bude v dobe, kdy by se meli rekonstruovat T6, to se neodvazuji odhadovat.

Pepa píše: Nemaj ty Kievské nějak zpevněný rám? No když to ale už postavili tak to asi problémy dělat nebude, no nevim. V nějakém čísle MD o tom byl článek, zkusim ji najít.

Nejak to urcite zpevnit museli, ale je to naprosto nevyzkousene reseni => je otazka, co se s tim stane po par letech provozu.

Vozy T3SU(CS) by mohli být modernizovány na KT3 :wink: Tuto modernizaci nepovazuji za stastne reseni. Kostra vozu T3 je uplne jina, nez kostra k2. Pri uriznuti zadku/predku vzniknou uplne jine sily v kostre, na ktere tato kostra nebyla vubec konstruovana. Po 5 letech muze byt takto rekonstruovany v...

Dopravní podnik ostrava prodává tramvaje: http://www.dpo.cz/AKTUAL/aktual.htm#002 Cena za jednu prý 20 000 Kč. Nekoupíme nějakou? Podle toho, co probehlo na k-repu je tento prodej iniciovan nejakymi sotousi, kteri uz tyto vozy maji zamluvene. Nyni je treba toto prohnat oficielni cestou. (Predchozi ...

Tonda Ježek píše: RT6N1 A tam právě moc spolehlivé nebyly...

A co na vozech RT6 bylo spolehlive? Jako na vsem ostatnim se nejspis i na plosinach usetrilo za kazdou cenu ...

Nejsou náhodou ty podvozky v dlouhých článcích otočné; jsou to Citadisky, ne? V téhle variantě jsou np jen částečně, prostě taková prodloužená RT6. Takové tramvaje (jen v kratší, tříčlánkové variantě) by se mi v Praze líbily... Prvni a posledni podvozek je otocny (je to napsane i v mem prispevku). ...

Pakliže mají první vozy papíry na každý článek zvlášť, tak mě napadá, zda by nešlo z každého článku udělat tramvaj. Články by určitě Pars nebo ČKD dodaly. To by nejspis drazni urad nesezral. Kazdy clanek ma sice svoje vyrobni cislo (a mozna i nejake papiry), ale dohromady je to nejspis papirove jed...

PvvS píše:No kazdej vuz mel jinou vyzbroj. Odvozovany to bylo tusim nejak od napeti pilotmotoru. Presne nevim, samotnyho by me to moc zajimalo.

Dik za info.
Znamena, skoro to, co jsem psal -> mezi vyzbrojemi bylo neco, co prevadelo ridici signaly z jedne do druhe.

Tak by mne zajímalo, jakou má 8600 zásuvku? Jinak elektrické spojení zrychlu a tyristorky je neskutečná prasárna, ale jde to. V Drážďanech (a to mi potvrdilo několik lidí), existovaly soupravy TV8+UB13+nic.... Normalne to nejde. Musel by se mezi ty dve vozy pridat nejaky clen, ktery bude prevadet s...

Tramvajacek píše:Je někde možno narazit na mapu/schema toho původního trasování 1000 mm trati?

Nejake mapky jsou taky na http://mosteckamhd.unas.cz/

Co si matně vzpomínám, tak v Mostě a Litvínově jezdí o víkendu dvě linky o intervalu 30 minut. Sólo a narvané k prasknutí. Takže potkat tramvaj je opravdu spíš štěstí. Kdyz jsem tam pred rokem byl, tak jezdila linka 2 v solech v int. 30 minut a linka 4 v astrach, nebo 2xT v intervalu 30 minut. Co s...

Do Prahy nepůjde, jelikož DPP žádné vozy objednané nemá, jedině, že by dopadnul jako 3050 (předváděcí vůz Karosy, žluto-šedý nátěr, odkoupen za menší cenu).. Videl jsem to ve Slatine, a kdyby nemel napsano na zadku "citelis", tak reknu, ze jde o facelift citibusu. Zadne velke inovace necekejte. Ten...