TRAM-FÓRUM

Dovolte mi malé rýpnutí. Nešla by ta Černokostelecká na čele vozu trochu zvětšit? Místa kolem je habaděj.

A já navrhuji zrušit silnice, garáže přestavět na stáje a v parcích chovat dobytek a pěstovat zeleninu. Metro přebudujeme na vinný sklípek, z obchodních center vytvoříme kasárny a z kanalizace potrubní poštu, odpad budem sypat na ulici.

Pardon, nechtěl jsem tady vyvolat flame ani řešit broskvoviny... S chladnou hlavou a časovým odstupem bych to zformuloval asi takhle: Na trojciferných číslech pořadí je vlastně mimo jiné fajn to, že si je ani zmatený cestující nemůže splést s číslem linky v situacích, kdy by k tomu jinak ve vzácných...

No pardon, že pletu cestující do něčeho takového jako je tramvajová doprava #-o Třeba tohle http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/v ... 72-029.jpg bych si klidně s číslem linky spletl, pokud by to nebylo trojmístné. mimochodem, pane MMMM, nevím jaký byl záměr, ale to tlusté písmo působí jako že mě o...

MM-Mikulovsky píše: Odlišování pořadí TRAM a BUS linek u DPP délkou číslic osobně nepovažuji za důležitou - copak někdo viděl třetí číslo v pořadí TRAM linek v systému DORIS či na VJŘ ...?

A co takhle myslet na cestující? Jednomístné pořadí a jednomístné číslo linky už by mohlo v některých případech být matoucí.

http://www.flickr.com/photos/32231630@N04/

Nevím jestli to tu bylo... odkaz zahlédnutý v diskuzi u článku http://ekonomika.ihned.cz/c1-49833350-n ... edma-stoji

http://citybus.cz/fotodatabaze/main.php?strana=2 Dvě fotky z linky 223, oboje Veolia Transport. Asi jsem prostě moc hnidopich, ale nedá mi to, abych se nezeptal, proč je jeden text psán kapitálkami a druhý ne? Na první pohled to vypadá jako postup "zatim to funguje, tak se v tom hlavně nešťourejte"....

Můžete mi prosím objasnit vztah ROPID<>DPP? Z mého laického pohledu by to mělo fungovat asi tak, že ROPID objedná provozování nějaké linky v určitém standardu kvality u některého dopravce, údržbu zastávek u nějaké firmy atd. Tedy řízení a prezentaci celého systému bych čekal v rukách ROPIDu. Jenže D...

Ten design a provedení je k pláči. Na jedné obrazovce se míchá asi pět druhů písma, všechny pohyby jsou trhané, cca polovina plochy je zapláclá modrou barvou, místo aby na ní byly nějaké informace. Přitom třeba takové panely na 15T jsou designově i obsahově úplně jinde. Doufám, že se dočkáme nějakéh...

Trochu jsem se ztratil co se týče 9207. Je to ještě pořád "jejich" 9207 nebo už "naše" 9207?

Díky za rozbor (3xM) a výcuc (OMH) Ještě jsem postřehl, že autobusy jedoucí na Smíchov mají na BUSE také dvouřádkový nápis, ale SORky s tím novým nevímjaksejmenuje panelem to vecpou do jednoho řádku. To mají ty nové panely lepší rozlišení? Vozy 15T by pak mohly část dvouřádků eliminovat.

gabuliatko píše:...Ostatně když mohla být roky konečná zastávka Levského, tak je u možné vše.

Přiznám se, že toto si nepamatuji, dříve jsem těmto věcem moc pozornost nevěnoval. Chápu tedy správně, že linka 3 jezdila na konečné Lehovec a Levského? To musel být zejména při výlukách pro cestující zážitek.

Ad ostatní: Souhlasím s tím, že to, co máme, je ustálené a tak nějak to funguje. Jen ten Jarov místo Spojovací bych viděl radši, aby to tak nějak zapadlo do obvyklého schématu. Zastávky "Sídliště" jsem nadhodil především kvůli tomu, jak to vypadá na čelních panelech, a u některých mi ten přívlastek ...

jsem rád, že i po prodloužení trati do Podbaby bude konečná Podbaba a že máme vcelku logicky pojmenované cílové zastávky. Jsem rád, že jsi rád, že se kvůli tomu budou muset přejmenovávat současné autobusové zastávky Podbaba na náměstí Družby na Čínská / Hotel Crown Plazza / .. , bývalá autobusová z...

Opět si dovolím jedno zamyšlení nad systémem hromadné dopravy v Praze. Tentokrát mi na mysl přišly názvy konečných. Podle mého názoru, pokud má název konečné cestujícímu něco dát, tak má být jednoznačný a obecně známý. Takové jsou třeba konečné Podbaba, Bílá Hora, Spořilov, Starý Hloubětín, Výstaviš...