TRAM-FÓRUM

je třeba, aby šlo skutečně o opodstatněné nasazení kloubového vozu. S tim nelze než souhlasit, škoda že v Praze to neplatí :wink: ElWapp: Jsou to zátahy, ale je to výstupní, takže to je jedno, pravidelní cest. si to třeba zapamatují... Jinak 6401 by prý měl být provozní (a pokud je třeba déle odsta...

Milé Bravíčko, mam otázku k Chodovské... Milý kruťáku, je to proto, že nějaký i*iot rozhodl (nebo jsme to aspoň slyšeli), že u nově spouštěných SSZ musí být (roční?) zkušební provoz 24/7. To, že to někde zůstalo i po této době, nebo že to je aplikováno zbytečně i na ostatní SSZ, je každému u zadnic...

Jo a když není kloub, občas jedou 2 standardy za sebou. Jak to pak vypadá v reálu si jistě každý domyslí. A příště jede čím? 2xSd > 1xKb, tedy v tom nevidím vůbec žádný problém, maximálně když vyjde dav na neposílený spoj, ale vzhledem k tomu, že bývají posilovány ty frekventované, tak nevim, co je...

Měl jsem za to, že 1068 je vyřazená. Nebo to nebyla ona B741?

Jinak nevim, co vám vadí na sezonních posilách, pokud není zrovna na nule, tak přijdou vhod. A 383 byla posílená i loni, nebo se pletu?

A abych i přidal něco užitečného, tak jsem zatím ještě nikde nečetl zajímavou informaci, že v novém MANu Polkostu (1642, zařazen koncem listopadu 2012) s meziměstskými sedáky je nainstalována odbavovací jednotka FCU800 namísto běžně používané Mikroelektroniky USV 24C. Myslíš tu oranžovou čtečku, kt...

Tarif není zas tak složitý. Je nelogický. Ale dá se pochopit. Zažil jsem horší. Že existují horší o tom žádná, ale o nesložitosti bych polemizoval. Vychytávky typu dítě ve vlaku platí (o víkendu jinak s rodičem zdarma) a za město levněji než po městě jsem jinde neviděl. A že by jinde měli specialit...

Souvislosti jsou jednoduché. Díky Blance a Motolu nebude minimálně na 5 let možná vykopat ani syslí díru, takže dávat 100 mega za projekt do šuplíku je trochu škoda peněz. Ale spíš jsem narážel na to, že projekty na D se dělají pravidelně od 90.let, takže to už dost milionů spolykalo... A co bude b...

P_V píše:Nasadit na Barrandov KT8 a odklonit je z lihovaru na smíchovský nádr k nástupišti 1.a. Obnovil by se kus bývalé vlečky k lihovaru a přepnulo napětí v troleji.

A pak po S7 do Úval, nebo do metra jako ve Volgogradu?

Můžu se zeptat na jednu drobnost - proč u některých 15T se na vnitřních panelech zobrazuje jako výchozí zastávka první nácestná a ne konečná (např. Blatiny místo Sídl. Řepy), je to nějaká náhodná chyba?

DPP dostane zaplaceno pouze co je v JŘ a nebo i ty manipulace? Tak tahle situace tady v Praze trvá už několik let beze změny, ne? Přece DP se platilo odjakživa všechno... Jinak u 118 jde tušim o jednu 196 ze SN (=v celé trase), dvě 157 začínající kdesi Na Strži a zbytek jsou 170 začínající na Příst...

O 100 km/h silně pochybuju, z dálkový Karosy sice takovou rychlost vytáhneš, ale v Praze si to neumim představit. Za ideálních podmínek někde na dálnici možná, ale je to hodně nepravděpodobné. A sorky, kde by to snad možné být mohlo, tak mají omezovač na 80 nebo 90 a i když se to pocitově možná zdá,...

U 163 jde myslim o noční pořadí, které by jinak jezdily od odpoledne do noci, a jezdí jedním směrem poprázdnu.

Moje péefko ve stylu Poznáte místo na fotografii? - http://leteckaposta.cz/561368784
Pozn. je to ve formátu pps a doporučuju otevírat mimo zraky kolegů, příbuzných apod.

29.10. byl celý Hotliner i s Citylinerem koupen seychelskou společností SunnyBay Services Ltd. Neví o tom někdo náhodou víc?

Pražskou ulici to nepřipomíná, protože to je z Oděsy, ale je to hezké, jak vozy vypadají pražsky a (ještě) pěkně...