Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[von Špilberk]

Nicméně již si nemůže nikdo stěžovat, že je tam nějaká zastaralá informace.

[P_V]

Tady to je, stačí překopírovat.
Seznam potkávacích míst v síti...

Tak nám ten článek aktualizovali...

[HOnzula]

HOnzula: už pár dní vytištěný na vozovnách

Tam je mi k prdu, když nejsem jakkoliv zaměstnancem dpp. Leč přes to děkuji za odpověď.

[MM-Mikulovsky]

HOnzula: už pár dní vytištěný na vozovnách

[HOnzula]

Tak hlásím, že v aktuálním čísle DP kontaktu je investiční plán a rozpočet DPP 2014. Mezi hlavními investičními akcemi je uvedena jak RTT Bělohorská, tak RTT Průběžná - Švehlova Tak snad se letos konečně dočkáme.
(je to bez termínů)

Kde je dubnový dp-kontakt? vyhlížím jej na dpp.cz už nějakou chvíli a neni.

[9001]

Tak hlásím, že v aktuálním čísle DP kontaktu je investiční plán a rozpočet DPP 2014. Mezi hlavními investičními akcemi je uvedena jak RTT Bělohorská, tak RTT Průběžná - Švehlova Tak snad se letos konečně dočkáme.
(je to bez termínů)

Nebyla náhodou i předchozí roky?

Ale už by to chtělo 15T na 22 by se hodily

[von Špilberk]

Tak hlásím, že v aktuálním čísle DP kontaktu je investiční plán a rozpočet DPP 2014. Mezi hlavními investičními akcemi je uvedena jak RTT Bělohorská, tak RTT Průběžná - Švehlova Tak snad se letos konečně dočkáme.
(je to bez termínů)

[9001]

Petrpes: V dobách 24 a Ládví běžně podjížděla noční 51.
KT jsem tam neviděl nikdy.

[Petrpes]

Radošovická byla vnitřní kolejí se sklopenou hrazdou, ale projel jsem tam i s T6, jen to malé horní zrcátko si škrtlo o okap na T3.
Teď si nejsem jist, ale bylo zakázáno předjíždění vozů a s vozem KT8.
"Jednokolejná" je myslím cca 1 rok... (od nové D 1/2)

[von Špilberk]

Karosák:
Radošovická: co se dá dělat, papír na to je a já jen tlumočil obsah.
Vodičkova: taky čekám na odpověď, protože to tam houpe jako . Takže moje představa ladění je vyměnit koleje a znovu předláždit.

[Karosák]

Von: Není náhodou Radošovická oficiálně bez předjízdné koleje už pár let?

Pár asi doslova, tedy 2, protože určitě ještě za linky 19 a prvně uzavřené Hostivaře se tam vesele předjížděly zatahující noční i vyjíždějící denní. Navíc byly s výměnou železa posunuty námezníky (nikoliv geometrie), takže trefit se se soupravou mezi ně opravdu není problém. Ta vlepka, která vlastně ze smyčky udělala provozně jednokolejnou je stará tak sotva rok. Tčka neměly problém. Jestli pro to dělat vlepku, nebo oběžník, tak pro sklopení hrazdy při podjíždění vnitřní, ale já tam kolikrát Pomalu projel i bez sklopení a zákaz míjení KT bych vyřešil, návěstí stůj s doplňkovou tabulkou tak, jak bývávalo v rozpletu před Letenským tunelem, od Jaroše. Navíc do doby téhle přizdis#áčské vlepky tam nebyla ani návěst, ani oběžník. O žádné tamní MU jsem se nikdy nedoslechl, podle mě se vědělo, že je to tipťop, v éteru byl jen šum a každej si dal majzla. Zato na Kubání nebylo nikdy nic a najednou chvíli před reko tam někdo upálil na vnitřní zrcátko a bylo z toho haló, že jako železo
To je fakt s lidma těžký (všude), sice nemáme jako v Brně všude OR, což já kvituju, ale nemyslím si, že máme materiál o level výš, nebo níž, holt komu není rady... Dneska jsem viděl jak to málem položil na bok přede mnou na Prašňáku k Dejvicím, nebo od Hráči do Bádenky. Není tam r-ko, ani vexle, tak jsme jak urvaný z řetězu, žejo. Fuj Tak bych vyvěsil r-ko, jenže to už zase bude někdo hotovej u tacha, jestli jsem tam nejel 17 To je marný, jeto o obou stranách, jsem se nechal unést, sorry za ot, kdyžtak pokračujte jinde a zpátky k muzice.

Á propos, když se tu onehdá řešila 1,5 zastávka Vítězné náměstí, tak MŠ říkal, že není možné mít přechod přes výměnu. A to mi potom vysvětlete, co to má jako bejt za cirkus na rozjezdovce ZC do budoucí smyčky ČV?

A rovněž bych se připojil k dotazu, jestli se zadlážděná část Vodičkovy také poladí, nebo se RTT týká jen úseků s BKV?

[Mosquit]

Je někde k dispozici plán na rekonstrukci Lazarská - Senovážné nám. ? Zajímá mě hlavně, jestli trať ve Vodičkově už bude i průjezdná pro cyklisty (= zda zmizí kostky).

Díky.

[von Špilberk]

9001: Ono jde spíš o to, že seznam potkávaček na "páteři" zamrznul na dost starém stavu, tak jsem chtěl pomoci, kdyby se to někdo chystal aktualizovat.
Jinak předjízdná kolej je, pokud vím, použitelná při sklopení hrazdy se souhlasem dispečinku.

[9001]

Von: Není náhodou Radošovická oficiálně bez předjízdné koleje už pár let?

[von Špilberk]

Tady to je, stačí překopírovat.

Seznam potkávacích míst v síti
Úseky s omezeným provozem
obratiště Radošovická - je-li vnější či vnitřní kolej obsazena jakýmkoliv vlakem, nelze po souběžné koleji projet žádným jiným vlakem

Úseky se zákazem vzájemného míjení vlaků KT8D5/KT8D5
křižovatka Radlická - Za Ženskými domovy - oblouk od Plzeňské do ulice Za Ženskými domovy, přednost mají vlaky jedoucí z Radlické ul.
oblouk v ulici Škrétově, mezi zastávkami I.P.Pavlova - Muzeum - přednost mají vlaky jedoucí od zastávky Muzeum

Úseky se zákazem vzájemného míjení vlaků KT8D5/T (KT8D5/KT8D5)
křižovatka Národní divadlo - oblouky Smetanovo nábřeží - Národní třída a Masarykovo nábřeží - Národní třída, přednost mají vlaky jedoucí po obou nábřežích
vjezd do smyčky Bílá Hora - přednost mají vlaky jedoucí ze smyčky