Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[MPL]

Že by cena?

Nebo potřeba dát vydělat známému někoho jiného?

[Smasska]

Že by cena?

No jo, ale je to přece v rozporu s onou novou koncepcí veřejného prostoru v Praze. Samozřejmě, je mi známo, že ty projekty pochází z doby, kdy se o nějaké koncepci ještě snilo, ale paradoxem je, že doposud většinově užívané osmiboké stožáry ji splňují, zatímco nové trubkové ne. A vzhledem k tomu, že i pro DPP má být v budoucnu koncepce závazná, asi by se mělo přejít zpátky. Takže je škoda, že se linie nedrží. Ostatně, pokud ty stožáry kupuji tři pro nějaký nový dělič, je cena jako ukazatel ještě akceptovatelná, ale při takových množstvích se divím, o co by osmiboké měly být dražší.

[Petrpes]

Že by cena?

[Smasska]

Jak se tak koukám na všechny letošní rekonstrukce TT, to už Praha rezignovala na osmiboké stožáry TV? Důvod? Osobně my připadají poněkud estetičtější než klasické trubkové s proměnnou šířkou.

[m@rtin]

Nemá to souvislost s pondělními bouřkami? To co se dělo na Žižkově asi shlédli všichni...

[Martin Šubrt]

Také to beru za znak toho, že se to dělá lépe a zodpovědněji...

[9001]

V Průběžné už podruhé již položené pražce a kolejnice zmizely...

no to vypadá, že mají asi na REKO TT Průběžná - Švehlova málo práce na ohróóóóměéééééé móóóóóóc času , tak si tu práci uměle přidělávají = měl by tedy na ně někdo vzít , ať si pohnou a uzavření TT co nejvíce zkrátí!

Asi tam byla nějaká chyba, špatné zaměření, špatné udělané podloží... Osobně jsem rád, at to radši udělají pořádně, než aby za rok se to rubalo celé znovu...

K tomu biči? Proč? Když mám ve smlouvě, konec srpna a nemám odměnu za předčasné ukončení, tak proč bych se honil.

[MM-Mikulovsky]

V Průběžné už podruhé již položené pražce a kolejnice zmizely...

no to vypadá, že mají asi na REKO TT Průběžná - Švehlova málo práce na ohróóóóměéééééé móóóóóóc času , tak si tu práci uměle přidělávají = měl by tedy na ně někdo vzít , ať si pohnou a uzavření TT co nejvíce zkrátí!

[petr91]

MŠ: v pondělí tam něco prováděli u kanálové vpusti.

Na Hroudě.jpg

Dnešní stav RRT Bělohorská http://petr91fotky.rajce.idnes.cz/RTT_B ... 23.7.2014/

V ulici Švehlova mezi zastávkami Sídliště Zahradní Město - OC Hostivař se již pokládají pražce.

[Martin Šubrt]

V Průběžné už podruhé již položené pražce a kolejnice zmizely...

[MM-Mikulovsky]

Na instalaci novych sloupu tv to vypada snad hned na zacatku estskady od vyhybek v braniku - jsou tam jiz nekolik dni vydet pro ne minimalne zaklady

[Karosák]

No nevím, jestli bych tomu říkal tuning...podle mě jen opravili ty urvané lucerničky
Jinak S49 leží zpod mostu Inteligence až po stávající úsek za Černým koněm. Ve zmíněném úseku jsou buď již usazeny nové stožáry TV, nebo je na ně připraveno uložení. U Modřanské školy nevím, před nádražím je připraven urovnaný štěrk/pláň, nad nádražím k estakádě byly demontovány pouze kolejnice. Na estakádě se činili vrchní, dále nedotčeno.

[George]

Děkuji za odpovědi. Mostecká štěrkovačka viděna dnes ráno u Černého koně. A zběžně jsem zahlédl že prošla drobným tuningem.

[builder]

U Trojského mostu a tram se počítá se spuštěním provozu 30.9. Momentálně je tam taky hlava na hlavě. Poslední známý termín zatěžovací zkoušky je 20.8., ale termíny se mění pomalu z týdne na týden...

[Bobik]

Problém je ve svářecí hlavě (nástavci). Jestli se hlava vysune do boku a auto je na silnici, nebo jede po kolejích je jedno. Pravda, dvoucestné vozidlo je lepší z prostorových důvodů. A ta svářecí hlava je počítám na tom celém to nejdražší, takže než kupovat jinou (další) na jiný profil kolejiva, vyjde levněji si ji pronajmout. Zvlášť u S49 se počítám její pořízení nevyplatí, u B1, což je docela atypický profil, který se vyskytuje jen u tramvají, je to o něčem jiném.