Trolejové vedení, napájení a zabezpečení

[Syrda]

Je to vůbec nová sekce? Když se dívám na mapy.cz, tak už tam toto dělení stojí nejméně od roku 2019. Předtím bylo uprostřed zastávky Maniny.
Zato mě zaujalo, že směrem dál k mostu jsou hned tři napájecí místa za sebou. Elektriky není nikdy dost!

Na podzim 2018 proběhla přestavba zastávek Maniny a s tím došlo k posunutí děliče do současné polohy.

[P_V]

Je to vůbec nová sekce? Když se dívám na mapy.cz, tak už tam toto dělení stojí nejméně od roku 2019. Předtím bylo uprostřed zastávky Maniny.
Zato mě zaujalo, že směrem dál k mostu jsou hned tři napájecí místa za sebou. Elektriky není nikdy dost!

[Devatenáct-19]

Na Maninách vyrostla taková zvláštní trolejová brána. Je to docela balkánský styl, trčí z toho různě dráty. Tuší někdo, k čemu to je? Příprava na kolejový přejezd, že by se rekonstrukce Libeňáku přiblížila?

To čemu říkáte "zvlíštní trolejová brána" je sekce, která od sebe odděluje úseky pod proudem a mimo proud.

[ZXS91]

Ano, je to poměrně časté, ale není to problém primárně napájení, ale energetické nekázně... zastávky jsou stejně na 1 vlak, tak stačí nelepit se na kufr a mít lehčí nohu/ruku a problém se tím s většiny eliminuje. Ale pššt, ode mě to nemáte

Je mi to jasný, ale tuhle situaci nemám na mysli Výpadek jsem tam právě párkrát zažil i brzo ráno/pozdě večer nebo i s nočkou

[slonik]

Na Maninách vyrostla taková zvláštní trolejová brána. Je to docela balkánský styl, trčí z toho různě dráty. Tuší někdo, k čemu to je? Příprava na kolejový přejezd, že by se rekonstrukce Libeňáku přiblížila?

[jeffer]

Tak stalo sa mi asi dvakrát ako cestujúcemu, že bol rozjazd napr. z Divoké Šárky, alebo Vlastiny, po pár metroch zrazu zmizlo zrýchlenie (nárazovo) a električka išla nejakých 15–20 sekúnd výbehom. Potom už nový rozjazd a všetko dobré. Tak som si vravel, či je to výpadok napájania, alebo zabrali nejaké ochrany v električke samotnej.

[Karosák]

Tak Malovanka - Drinopol jezdím velmi často a podobné je to opodál v úseku Břevnovský klášter - Tomanova, ale tam se to stane vždy, když je sjetých více vlaků (vláček 22, nebo vláček 22+25) všichni dohánějí sekery, jedou si na kufru a rvou to do plnejch, takže si to vyhodí sami Typicky jeden se rozjíždí do kopce z Drinopolu, druhý se rozjíždí za ním z Marjánky, třetí se rozjíždí z Drinopolu DC, což je taky mírně do svahu a čtvrtý to rve od Pyramidy, u Heleny Malířové podjede sekci a k odběru 3 rozjíždějících se tramvají tam narve plnej a tadáá - brzda šestý pětiletky je na světě

Ano, je to poměrně časté, ale není to problém primárně napájení, ale energetické nekázně... zastávky jsou stejně na 1 vlak, tak stačí nelepit se na kufr a mít lehčí nohu/ruku a problém se tím s většiny eliminuje. Ale pššt, ode mě to nemáte

[ZXS91]

Na Dědině jsem výpadek snad nezažil a to jsem tam jako vokovický poměrně často.

Kde to ovšem vypadává často - a Karosák to nezmínil - je úsek Malovanka - Drinopol.

[demon]

A další zakletý úsek je Poděbradská od Harfy po Lehovec, kde je sice krmení asi dostatečné, ale bude tam nějaký problém v kabeláži. Buď nějaké bludné úbytky, nebo se tam nabalují nějaké parazitní vlivy z okolí, protože v dané lokalitě se často stává, že ze sítě lezou zarušené zvratky, A-metr lítá jak splašený a už jsem měl solidní problémy vyjet z Podkovářské k Elektře. Souprava se chovala jak při námraze

Jj, aktuálně je to v úseku mezi Kbelskou a Lehovcem opět na pytel, potvrzeno včera...

[Karosák]

Zdá sa mi to, alebo na Dědině nejako často vypadáva napájanie? (Zdá sa, že pod záťažou…)

Dostanu se tam bajvoko 4 směny za měsíc a od otevření jsem tam nikdy výpadek napájení neměl. Jednou si však pamatuji, že hlásil odklony, resp. ukončení 20+26 na DŠ právě z důvodu rozsáhlejšího výpadku, šťáva nešla asi 2 hodiny. Ale vnímám to jako mimořádnost a měnírna Dědina je určite v záruce a často tam vidím auto s techniky.
Za notoricky problémový naopak vnímám úsek Ohrada - Voz. Žižkov - Spojovací. Tam bude nějaká "pecka na svíčce", resp. problém v měnírně Krejcárek, která to krmí. Navíc Spojovací je na poměry stejnosměru, při tak nízké jmenovité hodnotě U, od měnírny už dost daleko, takže vzadu jsou, s ohledem na intenzitu provozu, masivní výkyvy napětí. O výpadcích na denním pořádku nemluvě
A další zakletý úsek je Poděbradská od Harfy po Lehovec, kde je sice krmení asi dostatečné, ale bude tam nějaký problém v kabeláži. Buď nějaké bludné úbytky, nebo se tam nabalují nějaké parazitní vlivy z okolí, protože v dané lokalitě se často stává, že ze sítě lezou zarušené zvratky, A-metr lítá jak splašený a už jsem měl solidní problémy vyjet z Podkovářské k Elektře. Souprava se chovala jak při námraze

[OKN81]

Najděte si projektovou dokumentaci, dá se to stáhnout z Registru smluv.

Dohledat se tam dá každý sloup, příčný drát, samozřejmě je tam kompletní Palmovka, právě tam jsem se dozvěděl, že to tam bude do budoucna i s těmi sjížděčkami. Stopa ke Kříži samozřejmě povede vedle tramvajové. Je tam taky pěkně vykreslené třeba obratiště Letňany, jak už bylo avizováno dříve, úsek Letňany - kruhák Globus bude celistvý a se sjížděčkou v tom kruháku, čili bude možný provoz standardních trolejbusů - a tak. Je to zajímavé.

Díky za info. Já se obávám že bych to neuměl najít a ani bych se v těch výkresech nevyznal. Takže díky.

[Ústečák]

Najděte si projektovou dokumentaci, dá se to stáhnout z Registru smluv.

Dohledat se tam dá každý sloup, příčný drát, samozřejmě je tam kompletní Palmovka, právě tam jsem se dozvěděl, že to tam bude do budoucna i s těmi sjížděčkami. Stopa ke Kříži samozřejmě povede vedle tramvajové. Je tam taky pěkně vykreslené třeba obratiště Letňany, jak už bylo avizováno dříve, úsek Letňany - kruhák Globus bude celistvý a se sjížděčkou v tom kruháku, čili bude možný provoz standardních trolejbusů - a tak. Je to zajímavé.

[mart337]

Pardon. Tohle jsem neviděl a žil v domění že dráty budou na konečné a pak až na Prosecké.

[OKN81]

Ví se už jestli trolejbusová stopa, která má vést z Palmovky směr u kříže bude natažená společně na tramvajových trolejích nebo bude každá zvlášť? Nedokážu si to tam představit.

Pokud vím, tak dole na Palmovce dráty vůbec nebudou. Ty jsou až od Kříže na kopec. Navíc to jezdí jinudy. Že by se měnila trasa?

Zde je článek a i plánek jak by troleje měli být postaveny.

https://zdopravy.cz/dpp-pokrocil-v-prip ... ozy-17657/

A předevčírem tu Radek na vlákno rekonstrukce dal termíny kde je právě i Zenklova ulice elektrifikace linky 140 což značí stavbu trolejí. Tak já pořád předpokládám, že ta trasa platí. Proto by mě zajímalo jestli budete ten souběh trolejí. Mimochodem kolem střídacího bodu na Palmovce už se kutá...

[Ústečák]

Ví se už jestli trolejbusová stopa, která má vést z Palmovky směr u kříže bude natažená společně na tramvajových trolejích nebo bude každá zvlášť? Nedokážu si to tam představit.

Pokud vím, tak dole na Palmovce dráty vůbec nebudou. Ty jsou až od Kříže na kopec. Navíc to jezdí jinudy. Že by se měnila trasa?

Troleje budou komplet kolem Palmovky krom podjezdu U Kříže, po startu přestavby autobusáku budou Na Žertvách i kusé odstavy se sjížděčkami.