Tramvajové tratě a příslušenství

[9001]

Motol zní rozumně vzhledem k busům. Hlavně se nepřetrhne vazba s přestupem na 174 apod v Motole. Vyhnat lidi zastávku před by byla blbost.

Je nějaký plán pokud by nestačily KT?

[MOp]

Jenomže ona jen ta samotná změna stanoviště trvá 2-3 minuty. No a za zbývající 1-2 minuty se opravdu nedostaneš od přejezdu u vozovny Motol do Motola a zpět!

[johndj]

Prejezd je u vozovny Motol, nikoliv v Motole. Nedalo by se jezdit ve 4 minutovem intervalu.

Myslim, ze by se tam jezdit po 4 minutach jezdit dalo. Tramvaj by prijela na Motol,vysadila cestujici, ridic by presel na druhe stanoviste, mezitim by cestujici zase nastoupili, a odjel by smerem centrum s tim, ze by u vozovny prejel. Trochu mi to reseni pripomina metro. Jenom uznavam, ze by to mozna bylo chvilema maso na ostruvku, ale proc tedy neumoznit nastup z druhe strany, tedy z koleji. KTcka prece maji dvere na obou stranach. 4 minuty na zajeti obrat zas neni tak malo casu, ne?

Omlouvam se, ze mi chybi hacky a carky. Pisi na nemecke klavesnici.

[Absolut]

No hlavně až do zast. Motol je vhodné jezdit kvůli přestupu na bus.

[MOp]

Prejezd je u vozovny Motol, nikoliv v Motole. Nedalo by se jezdit ve 4 minutovem intervalu.

[johndj]

Domníval jsem se, že na Motole je už kolejový přejezd zabudovaný v kolejích, takže není potřeba ještě montovat Kaliforňan, že bych zase něco prošvih?

[Absolut]

Ano, tam v jedné z etap bude.

[BerryML]

Nevšiml jsem si, jestli to už někdo někde psal, ale za zastávkou Motol zc jsou tytéž známky umístění přejezdu (zřejmě kaliforňanu, ale bez záruky) jako v Lidický. Konkrétně v prostoru podjezdu ul. Plzeňské pod ul. Kukulovou...

[Karosák]

No, ty myslím. Jinak za osvětlení BUS zastávky děkuji.

[Bobik]

A jestli myslíš ty opuštěný ostrůvky někde okolo mostu přes vlečku, tak to se (pokud si dibře pamatuju) jmenovalo U Školky (nebo tak podobně).

[milbi]

Nevíte, jaký nese název dodnes fyzicky stojící (bez označníku), ale v provozu nepoužívaná tramvajová zastávka v úseku Kolbenova - Nový Hloubětín U chodníku směrem dc stojí opodál také označník zastávky Na Černé strouze a je "mimo provoz" jak tvrdí samolepka. Má to nějakou spojitost Kdy byly zastávky využívány Děkuji

9.6.2001 došlo k přejmenování autobusových zastávek Kolbenova na "Na černé strouze". S největší pravděpodobností na nich zastavovaly linky 127, 181 a 183. K 8.6. stejného roku byla zrušena tramvajová zastávka ČKD a Kolbenova byla přesunuta k metru.

[Karosák]

Nevíte, jaký nese název dodnes fyzicky stojící (bez označníku), ale v provozu nepoužívaná tramvajová zastávka v úseku Kolbenova - Nový Hloubětín U chodníku směrem dc stojí opodál také označník zastávky Na Černé strouze a je "mimo provoz" jak tvrdí samolepka. Má to nějakou spojitost Kdy byly zastávky využívány Děkuji

[Absolut]

Je tam úplně normálně vyžranej žlab a kolejnice na ničem neleží a tak se při průjezdu tramvají prohýbá. Jedna z běžných závad BKV.

[Jarre15T]

Prohybné kolejnici? Myslíš jako že když projede tram, tak se kolejnice pod vahou soupravy znatelně prohne, bo je nespíš blbý (vymletý) podloží nebo podklad?
Tak o tom nevím, ale tipuju že podobných míst je po Praze spousta a vzpomínám že před časem bylo něco podobného na Vltavské - panely se hejbaly tak, že voda pod nimi stříkala až na strop zastřešení zastávky. Něco podobného je i na Prašňáku, tam se luxusně noří do panelů a tipuju že Spálená celá na tom bude podobně.

Asi to tak bude,máš pravdu

[Bobik]

Prohybné kolejnici? Myslíš jako že když projede tram, tak se kolejnice pod vahou soupravy znatelně prohne, bo je nespíš blbý (vymletý) podloží nebo podklad?
Tak o tom nevím, ale tipuju že podobných míst je po Praze spousta a vzpomínám že před časem bylo něco podobného na Vltavské - panely se hejbaly tak, že voda pod nimi stříkala až na strop zastřešení zastávky. Něco podobného je i na Prašňáku, tam se luxusně noří do panelů a tipuju že Spálená celá na tom bude podobně.