Tramvajové tratě a příslušenství

[Absolut]

Mop: Samozřejmě, na novou nebo rekonstruovanou mostovku klidně nějakou desku. Ale já jsem navrhoval provizorium, víte?

[Akribius]

Tak to bych byl jednoznačně pro kompletní zbourání a nové postavení v původním slohu-přece jen je to unikátní sloh.
Rozšíření na 4x4 ne,jelikož na Holešovické straně je jen 2x2,mohly by vznikat zácpy.
Jen prodloužení životnosti o 15 let je zbytečné vyhazování peněz.

Ale 1,5mld.? Nestavíme přece jen nějak draho? Sice se v tom nevyznám,ale ceny stavebních prací mě zarážejí čím dál víc.A když k tomu připočtu,že u firem dělá značná část lidí ještě nelegálně den co den.Těmahle cenama se přibližujeme opravdu Norsku a to je nejdražší země Evropy.

[MOp]

Zavřít most pro auta, odfrézovat vozovky, položit na to užité panely BKV a vytvořit tak novou provizorní trať s rychlostí 30 km/h v celé délce. Snad by to most bez provozu aut unesl, to by musel zodpovědět statik.

eee!
odfrezovat vozovku, vyhazet bkv z trati, privezt x stovek betonwagenu a vylejt je tam do vysky cca 20 cm. Nasledne pouzit podkladnice w-tram, opakovat betonaz a zaasfaltýrovat...

[P_V]

Podle novin se prý se zatím ani neví, jak se most opraví. Za půl miliardy by se dala udělat oprava mostovky s životností 15 let, za něco přes miliardu by se most dal postavit znovu a důkladněji (s původním vzhledem), a za ještě víc by se dal rozšířit na čtyřpruh + TT.

[Akribius]

Nejsem si jistý jestli je tohle řešení.Proč se ten most zkrátka neuzavře a kompletně neopraví?Já vím,bylo by to bolestivé,ale tohle nejde dělat donekonečna.Už před povodněma jsem slyšel o generální opravě,pak byly důležitější věci,ale teď když stavebníci mají pokles zakázek by šlo usmlouvat i dobrou cenu,myslím.

[7080]

Zavřít most pro auta, odfrézovat vozovky, položit na to užité panely BKV a vytvořit tak novou provizorní trať s rychlostí 30 km/h v celé délce. Snad by to most bez provozu aut unesl, to by musel zodpovědět statik.

To je nádherné řešení, asi by to most unesl, bez aut určitě. Ale gumokolová lobby by vás sežrala. Bohužel politicky neprůchodné. Když nikdo, tak ani tramvaje.

[Absolut]

Zavřít most pro auta, odfrézovat vozovky, položit na to užité panely BKV a vytvořit tak novou provizorní trať s rychlostí 30 km/h v celé délce. Snad by to most bez provozu aut unesl, to by musel zodpovědět statik.

[7080]

Tak jsem se před chvílí projel po "vylepšeném" Libeňáku. Podle toho, co všichni říkali, jsem očekával, že omezení budou mnohem přísnější. V podstatě se snížila rychlost "jenom" přes mostní konstrukci ze 40 na 20 a dále byla omezena rychlost na 10 hned za zastávkou Libeňský most z.c., v podstatě na úrovni stávajícího omezení ve směru do centra. Takže současná skladba rychlostí je z centra 10-30-20-40(zbytečná, zrychlovat tam je zbytečné)-30-10-20 a do centra je 20-10-20-40-20-30-10-30. Pěkné, že?

Moc pěkné, zvlášť když máš jet se zrychlovačem. To bude přilepených palců a škubání do jízdy.

[Fořtík]

Tak jsem se před chvílí projel po "vylepšeném" Libeňáku. Podle toho, co všichni říkali, jsem očekával, že omezení budou mnohem přísnější. V podstatě se snížila rychlost "jenom" přes mostní konstrukci ze 40 na 20 a dále byla omezena rychlost na 10 hned za zastávkou Libeňský most z.c., v podstatě na úrovni stávajícího omezení ve směru do centra. Takže současná skladba rychlostí je z centra 10-30-20-40(zbytečná, zrychlovat tam je zbytečné)-30-10-20 a do centra je 20-10-20-40-20-30-10-30. Pěkné, že?

[Pepa]

Na Kubáni z centra kolikrát nestačí ani ty dva pruhy... Stačí když přijede zásobování do obchodů a pár vemen co neumí parkovat, dále auta co odbočují do Litevské a dávají přednost tramvaji nebo autům v protisměru a ti co jedou rovně maj smůlu a kolona je až na Slavii. To radši posunout trať a upravit jízdní pruhy směr centrum. Na světlech bude jeden pruh pro odbočení do Litevské a druhej rovně, aspoň by zmizelo neustálé závodění kdo bude ve zúžení dřív... Možná by se dala i decentně napřímit zastávka.

[Fořtík]

Asi jako možnost bych viděl na semaforu zúžít na jeden pruh a tak by se uvolnílo místo pro kulturní chodník s ostrůvkem a ani by se nemuselo hýbat s tratí.

Což by, vzhledem k tomu, že za křižovatkou stejně pokračuje pouze jeden pruh - pravda, ne hned od křižovatky, ale ve výsledku mi to připadá jako nepodstatné - neměl být takový problém.

[mart337]

Zkuste si čekat na zelenou směrem do Litevské po vystoupení z tramvaje na Kubánském náměstí z.c. To je teprve masakr. No a proto radši P10 plánuje velkorysé zkulturnění zastávky Průběžná, protože "masakrovací" zastávka Kubánské náměstí by vyžadovala přemýšlení...

Omlouvám se za nepochopení situace na Štěpničné.
A k ostatním zastávkám mám toto, fakt je že nejsou úplně ideální, ale na Kubáni jsou u všech zastávek přechody a navíc se přechází pouze přes jeden pruh.
U tržnice jsou semafory a je tam taky jen jeden pruh. Fidlovačka je taky jen jeden pruh.

[Karosák]

Zkuste si čekat na zelenou směrem do Litevské po vystoupení z tramvaje na Kubánském náměstí z.c. To je teprve masakr. No a proto radši P10 plánuje velkorysé zkulturnění zastávky Průběžná, protože "masakrovací" zastávka Kubánské náměstí by vyžadovala přemýšlení...

To jste vystihl pane kolego, tam je to fakt ďáábelský

[9001]

Zkuste si čekat na zelenou směrem do Litevské po vystoupení z tramvaje na Kubánském náměstí z.c. To je teprve masakr. No a proto radši P10 plánuje velkorysé zkulturnění zastávky Průběžná, protože "masakrovací" zastávka Kubánské náměstí by vyžadovala přemýšlení...

Já sem nevěděl, že ten "chodníček" je oficiální cesta k semaforu.
Jaké by si měl řešení pro Kubánské náměstí ty?
Asi jako možnost bych viděl na semaforu zúžít na jeden pruh a tak by se uvolnílo místo pro kulturní chodník s ostrůvkem a ani by se nemuselo hýbat s tratí.

[MOp]

Ano, bude tam cervenobily klandr - JCDechcanky odmítlo zasponzorovat lepsi zabradli..