Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[von Špilberk]

Prašný most:

[von Špilberk]

Přeložka Botiče...
...aneb vodní doprava je nejekologičtější. Lepší než travička.
https://www.novinky.cz/krimi/411184-del ... ysoko.html

[kruťák]

Rekonstrukce Nuselské v plném proudu

Autor: Martin Houda, facebook

[mart337]

Ne. Od Malostranské od mostu. V zemi už krabička byla od reko, ale na drátech se předělávalo až v sobotu (pokud se dobře pamatuju, tak staré ovládání EOV na tlačítko tam zůstalo). Aspoň dráťáci se tam teď v sobotu vesele činili.

[Karosák]

No měl jsem 17 v sobotu a na sjezdovou výhybku se ještě nesáhlo. Akorát se upravila rozjezdová od Malostranské na radio.

Chtěl jsi říci od Fakulty, ne?

[MOp]

Sjezdová se začala kutat dneska.

[mart337]

No měl jsem 17 v sobotu a na sjezdovou výhybku se ještě nesáhlo. Akorát se upravila rozjezdová od Malostranské na radio.

[Karosák]

Jestli se tam daly ty nové dilatace, které se zde již v jednom exempláři zkoušely, tak dobrý...ty byly opravdu tiché. Ano, lepší flik, než pak takový dobytkárny jako bylo na 50., také dofam, že zmizela OR POMALU na Palacháči.

[mart337]

K těm repanelizacím, stálo by za to předělat i Ostrčilovo nám. - Albertov. Tuhle jsem se tam svezl v průchodu mezi článkama 15T a docela pěkně to tam házelo, jak podvozek tancoval jak na mořských vlnách..

[Polaanek]

Já měl za to, že na začátku mostu je dilatace pryč. Tedy ta, co třískala úplně nejvíc.

Jo, ty jsou pryč. Tam jich je/bylo víc než jsem myslel, tedy to krajní byly zrušeny, a nad každým pilířem byly vyměněny. Tedy 2x zůstaly.

[von Špilberk]

Já měl za to, že na začátku mostu je dilatace pryč. Tedy ta, co třískala úplně nejvíc.

[Polaanek]

a taky jsem rád, že na mostě přestanou mlátit dilatace, protože tam nebudou.

Pokud jsou na mysli tyto, a i na druhé straně mostu, tak ke zrušení nedošlo, byly vyměněny za nové. Dilatace jsou tam stále.

[von Špilberk]

Kolem tý Fuckulty jen repanelzace?
(škoda)

A dokonce jen jednosměrná. Já jsem rád i za to, a taky jsem rád, že na mostě přestanou mlátit dilatace, protože tam nebudou.

DPP opravuje v mezích finančních, administrativních a časových možností. Lepší takováhle oprava, než to tam nechat ještě x let smrdět s argumentem, že tam někdo něco výhledově plánuje.

Ostatně doufám, že až na Zenklově zahrabou ten něcovod, tak se to zrepanelizuje. Tam je to bída, proti tomu je Nádražní ve skvělém stavu.
A mimochodem: Nádražní - přeložka TT je asi pořád v nedohlednu, co

[ZXS91]

...Mimochodem když jsme u těch panelů - Nádražní začíná být (opět) zralá na nějakou OR. Nevím jak s 15T, s tou nejezdím, třeba se chová jinak, ale s T3 tam jezdím max 40, bo to začíná už moc mlátit...

S 15T je optimum těch 35, pak už to nepěkně hází

[-KUBI-]

Jsem si vědom, že JDCT tohle ví, tak se obávám, že chyba bude jinde - v nějaký nekoordinaci s městem (proč dělat kvalitní trať, když to za chvíli rozkopou plynaři, vodaři, nebo nějakej sluníčkář z radnice rozhodne o "udělání krásna" a bude se muset hejbat s kolejema).

Zapomněl si ještě na jeden podstatný činitel

Mimochodem když jsme u těch panelů - Nádražní začíná být (opět) zralá na nějakou OR. Nevím jak s 15T, s tou nejezdím, třeba se chová jinak, ale s T3 tam jezdím max 40, bo to začíná už moc mlátit.
A Nádražní je ostuda a neschopnost Prahy 5.

S letci, co to tam rozkutálí s 15T na plno mám strach, že přeskočíme vedle na koleje do Berouna... Těm tramvajím tam ta trať evidentně moc nesvědčí, což není divu vzhledem k jejímu stavu