Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Martin Šubrt]

Dobrý den,chci se zeptat na nějaké problémové úseky tramvajové dopravy v Praze co se týče zahušťování a komplikace tramvajové dopravy se silniční dopravou,kde by mohlo dojít k segregaci úseku a zlepšení plynulosti jak tramvajové tak silniční dopravy. Prosím o odpověď Děkuji

Třeba Štefánikova ulice, kde toto při aktuální rekonstrukci probíhá. Jinak už takových míst moc není, Metroprojekt je vytipovával od roku 1998 a většina se už oddělila. Teď už převažují místa typu most Legií, kde auta vedle kolejí plnohodnotný pruh nemají a segregace bumlíkem není z prostorových důvodů možná. Zajímavé by bylo třeba řešit Tylovo náměstí mezi Bělehradskou a Jugoslávskou a některé části Vinohradské ulice zejména od tržnice směrem k Muzeu. Ale v obou případech už to není úplně snadné. Úbytek parkování, někdy zásah do chodníků a sítí, aby se segregace dala udělat pořádně.

[Kovacz]

Dobrý den,chci se zeptat na nějaké problémové úseky tramvajové dopravy v Praze co se týče zahušťování a komplikace tramvajové dopravy se silniční dopravou,kde by mohlo dojít k segregaci úseku a zlepšení plynulosti jak tramvajové tak silniční dopravy. Prosím o odpověď Děkuji

[Mihaj]

Skvělé! Toto je nejlepší způsob, jak říci lidem: Pardon, ale tato trať už to vážně potřebuje, tak se na nás nezlobte a vydržte. Jeden obrázek řekne více, než tisíc slov. Kéž by jim to vydrželo a takto (tedy tak, aby lidi neštvali) se postavili i k jiným věcem ...

[Karosák]

Musíme to opravit

[9001]

Samozrejme tam ten kus BKV nezustane. Cela stavba ma 5 pracovnich useku, soukrome jsem si je nazval: Svanda, Arbes, Kartouzska, kostel a pesi zona. Momentalne se pilne stavi na Svandovi a u kostela, Arbes měli doteď zatím vodaři.

Díky pane MOpe

[MOp]

Samozrejme tam ten kus BKV nezustane. Cela stavba ma 5 pracovnich useku, soukrome jsem si je nazval: Svanda, Arbes, Kartouzska, kostel a pesi zona. Momentalne se pilne stavi na Svandovi a u kostela, Arbes měli doteď zatím vodaři.

[von Špilberk]

Já očekávám zadlážděný W-tram. A z představy, že tam ten kus BKV nechají, se mi dělá úplně špatně.
To by byl vrchol demence a doufám, že tak špatně na tom ještě přeci jen ani v Praze nejsme.

[9001]

G: A můžeš nám prozradit jediný kloudný důvod "proč by nešli s REKO TT od Arbesáku do pěší zóny Anděl", když i tam byly (zejména DC) opakované vady na TT?

Se zmíněnou vhodností přístupu veřejnosti k dokumentacím takových staveb 100% souhlasím.

V Praze už nějakou dobu žiješ... Opravdu musí pan G. psát kloudný důvod a nebo jsem prakticky odpověděl

[MM-Mikulovsky]

G: A můžeš nám prozradit jediný kloudný důvod "proč by nešli s REKO TT od Arbesáku do pěší zóny Anděl", když i tam byly (zejména DC) opakované vady na TT?

Se zmíněnou vhodností přístupu veřejnosti k dokumentacím takových staveb 100% souhlasím.

[gabuliatko]

A dotáhnout Wtram až k Andělu? A nebo tam zůstane ten pahýl z BKV?

Obávám se že do pěší zóny nepůjdou, ale uvidíme. Já jsem hlavně zvědav na vliv změny toho směrového vedení na zácpu. Stejně nechápu proč k takovýmhle stavbám není veřejně dostupná dokumentace. Nebo se dá někde stáhnout?

[von Špilberk]

A dotáhnout Wtram až k Andělu? A nebo tam zůstane ten pahýl z BKV?

Napojené to není, tak snad to dotáhnou. Já hádám, že pahýl je kvůli zachování dopravní obslužnosti. Takže až se zaasfaltuje předchozí úsek, pahýl se vykope.

[9001]

A dotáhnout Wtram až k Andělu? A nebo tam zůstane ten pahýl z BKV?

[von Špilberk]

Pohled od Švandova divadla:

[von Špilberk]

Posun TT mezi zastávkou Arbesovo nám. (směr Anděl) a křižovatkou Kartouzská:

[von Špilberk]

RTT Štefánikova od Anděla: