Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Bobik]

Já bych ten pruh zavřel úplně. Po kolejích jen busy a zbytek kolem kasáren, jako to bylo když se dělal směr DC, jen opačně. Ale asi panovala obava, že by po těch kolejích beztak jezdilo všechno. I tak to dost lidí ohne ze svýho sice správnýho pruhu, ale přes tu dvojitou žlutou čáru na koleje. A pak čučí, co dělá v zastávce.

[petr03]

Jo, tohle misto je fakt uzasny. Dnes jsem tam jel, mel jsem stesti, ze jela tramka dolu na podbabu, a tim zastavila provoz po kulataku, a ja z jugoparty mohl v klidu prejet uplne doleva. Ale pred 14 dni jsem to stesti nemel, a malem jsem to koupil od auta, co jelo po kulataku, a chtelo se dostat doprava na evropskou. Ale ja tam nechtel. Malej prostor, dost nesikovne znaceni, nejvetsi potiz je hlavne to krizovani. Zde dochazi k tomu: kdo jede z jugoparty, tak valna vetsina jede jinam, nez na evropskou, takze musi uplne doleva, ale kdo prijizdi po kulataku, tak tam uz je zase valna hromada, kdo chce na evropskou. Do toho tramvaje, pro busy taky lahoda se dostat na koleje, do toho moznost kolize s tramkou, ktera prijizdi dc, nevim, chapu ze malo mista, a ze se to musi udelat, ale asi bych to resil malicko jinak. Po kulataku dva pruhy rovne, z toho ten pravy by mel byt odbocovaci. A bez tech patniku se znackou uprostred. Jen muj nazor.

[ElWapp]

Můžeš to projet i pohledem od řidiče? Protože takhle to samozřejmě vypadá drasticky, ovšem je doopravdy to vodorovné značení tak nepochopitelné?

Prošel jsem to s foťákem v ruce:

[Brejšín]

Tady si dovoluji odkaz na dokumentaci odkrytých zrušených kolejí středem VN - http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=14042828714

nebyl by někde veřejně k ukázání půdorys podchodu = nezůstaly ty koleje náhodou mimo něj?

Nejlepší bylo ukládání těch kavárno tramvají:
1) odkrytí dlažby
2) začátek výkopu
3) zjištění přítomnosti kolejí
4) pracné vykopání TT (vícepráce)
5) zavežení (vícepráce)
6) isntalace ocelových profilů simulujících TT na identické místo kde předtím byly původní kolejnice
7) zádláždění

[9001]

škoda, že sem nikdo nedá, jak se řidiči IAD suverénně vypořádávají s omezením na Jana Želivského (směr k Želivského), kde hned za semafory na křižovatce s Jesenivou má levý pruh na chvíli přejet na koleje tram... devět z deseti řidičů aut suverénně pokračuje rovně

Protože tam to je echt prasárna a značení opravdu na *****...

[zastavaman]

škoda, že sem nikdo nedá, jak se řidiči IAD suverénně vypořádávají s omezením na Jana Želivského (směr k Želivského), kde hned za semafory na křižovatce s Jesenivou má levý pruh na chvíli přejet na koleje tram... devět z deseti řidičů aut suverénně pokračuje rovně

[MF]

stačí trochu zpomalit než vjedu k místu když vidím, že je vůči normálu něco jinak a sledovat značení. Ale protože spousta řidičů na to při telefonování atp. nemá čas tak to takhle dopadá.

[gabuliatko]

Můžeš to projet i pohledem od řidiče? Protože takhle to samozřejmě vypadá drasticky, ovšem je doopravdy to vodorovné značení tak nepochopitelné?

Na prašnym mostě bylo značení ještě lepší a reakce řidičů byla podobná. Celkem ale chápu obavu z vjetí do protisměru. Mne by zajímalo, proč nelze doprostřed jízdního pruhu plácnout šipku.

[ElWapp]

Podle me je to znaceni v pohode a vetsina ridicu to chape, ale obcas se prihodi toto. Jestli budu mit cestu kolem tak to vezmu jeste z pohledu ridice.

[willyjeff]

Pár postřehů z Dejvic - jak se řidiči perou s objížďkou na Evropské...

https://www.youtube.com/watch?v=LiTCISSLlfU
https://www.youtube.com/watch?v=XFdncC27Ar0
https://www.youtube.com/watch?v=OaJNcFqKRjw

Můžeš to projet i pohledem od řidiče? Protože takhle to samozřejmě vypadá drasticky, ovšem je doopravdy to vodorovné značení tak nepochopitelné?

[ElWapp]

Pár postřehů z Dejvic - jak se řidiči perou s objížďkou na Evropské...

https://www.youtube.com/watch?v=LiTCISSLlfU
https://www.youtube.com/watch?v=XFdncC27Ar0
https://www.youtube.com/watch?v=OaJNcFqKRjw

[MM-Mikulovsky]

Tady si dovoluji odkaz na dokumentaci odkrytých zrušených kolejí středem VN - http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=14042828714

nebyl by někde veřejně k ukázání půdorys podchodu = nezůstaly ty koleje náhodou mimo něj?

[Martin Šubrt]

gabuliatko: Trať by měla nejpravděpodobněji vést dle stopy 1c z tohoto obrázku http://www.tramvajak.cz/studie_vaclavak ... kres14.pdf

[MM-Mikulovsky]

Linkove vedeni pri trati okolo Hlavniho nadrazi si umim predstavit. 13 Ipak, Hlavak, Zizkov. 5 Masarycka, Hlavak, Vinohradska.

100% souhlas
A při postavení TT před Hlavákem i TT na horní části VN - 24 Karlák, VN, Hlavák, Masarycka, NamRep
a 9 Národka, VN, Hlavák, Žižkov (v ten moment 13 polookružní =NBS Ipak, Muzeum, Hlavák, Jindřišská, VN, Muzeum, Ipak, NBS a zavedení 21 Olšany, Flora, Žižkov, BílLab, Těšnov, Dělnická - či nová TT v Holešovicích, obratiště Trojský most)

[gabuliatko]

TT kolem Hlavního nádraží má naopak celkem vysoký stupeň shody a s její stopou už je kalkulováno při přípravě obnov SSZ Vinohradská - Legerova a Vinohradská - Wilsonova. Rovněž se s jejím vedením již začalo kordinovat umístění sítí, které mezi Muzei vedou.

TT povede Washingtonovou a parkem okolo nádr. nebo Opletalovou?