Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[MM-Mikulovsky]

... MMM: Ona je jaksi otázka, jestli bude nový podjezd přesně na stejném místě jako starý. Já bych řekl, že i v podjezdu se bude stavět nová TT, takže tak jednoduše, jak jsi to popsal, to asi neproběhne.

Nový podjezd má být nejen vyšší, ale i výrazně širší = sice většinou plochy bude mimo současný, ale dá se očekávat, že bude zasahovat i nad ten současný. Pokud by tomu ovšem tak nebylo, tak by také ještě byla možnost "převést" dočasně nad současným podjezdem vlaky po montované konstrukci a tuto postupně (cca 1/2 a pak 2.) rušit díky zasypání náspem po zprovoznění nového podjezdu.

EDIT: Má chyba - vlakům není nutné zajišťovat možnost průjezdu přes oblast při budování nové zastávky Zahradní město, protože mezi hlavákem a Hostivaří mají možnost průjezdu přes Malešickou spojku!

[von Špilberk]

Stručně z Táborské:

DSC00008.JPG

DSC00007.JPG

Dále se chystá výřez kolejnice na Pražského povstání, na křižovatce Na Pankráci x Na Veselí, na Táborské se taky brousí. Pracuje se též před vozovnou.

[von Špilberk]

Prestante magorit s tim, ze to pujde se zeleznici. RTT Hostivar ceka na vyjadreni UOHS (na nic jineho se zde neceka), jakmile bude, zacne se stavet. Modernizace Praha-Vrsovice - Praha-Hostivar zacne az vyrazne pozdeji.

Jasně. Úsek s podjezdem Zahradní Město není součást RTT. Na Průběžné skončí REKO u již udělaného oblouku Na Padesátém v otevřeném svršku. Na Švehlově začne REKO za zastávkou Zahradní Město směrem ZC. A to, co je mezi tím, Pánbůh ví...

MMM: Ona je jaksi otázka, jestli bude nový podjezd přesně na stejném místě jako starý. Já bych řekl, že i v podjezdu se bude stavět nová TT, takže tak jednoduše, jak jsi to popsal, to asi neproběhne.

[MM-Mikulovsky]

....Ono to je více než reálné... Jak by si chtěl stavět zastávku Zahradní město bez vyloučení tramvaje?
...

železniční zastávka Zahradní město má být na nadjezdu výše položeném než je ten současný = zruší se část současného kolejiště včetně zakrytí podjezdu PK s TT (toto za jednu cca pouze noční výluku), nad nímž se následně postaví dočasná ochranná konstrukce a provoz jím nebude stavbou železniční zastávky dotčen - obdobně jako na jižní spojce stavbou nového nadjezdu u garáží Kačerov.
Jen zahraďák se bude dělat na 2x - prvně provoz vlaků po části staré trati a pak nové + demolice zbytku staré s následným dostavěním nové.

No a až se bude zastavovat provoz TRAM kvůli výstavbě jejích zastávek pod železnicí, tak tato již bude více méně plně funkční.

[MOp]

Prestante magorit s tim, ze to pujde se zeleznici. RTT Hostivar ceka na vyjadreni UOHS (na nic jineho se zde neceka), jakmile bude, zacne se stavet. Modernizace Praha-Vrsovice - Praha-Hostivar zacne az vyrazne pozdeji.

[9001]

Koridor v příštím roce nezačne, začne jen rekonstrukce stanice Hostivař.

tak snad jen šílenec by zároveň odstřihl Hostík od spojení železnicí i TRAM zcela zároveň, když se tyto dopravní prostředky naopak dokáží v onom místě přijatelně vzájemně zastoupit!

Ono to je více než reálné... Jak by si chtěl stavět zastávku Zahradní město bez vyloučení tramvaje?

Jinak zastoupení? Nevím nevím...
Záleží jak bude vypadat výluka. Pokud zůstane aspon provizrorně provoz vlaků, tak lidi vystoupí ve Strašnicích a nebo Vršovicích.

V opačném případě díky "dostupnosti" nádraží Hostivař použíji trasu bus + MA...

[MM-Mikulovsky]

Koridor v příštím roce nezačne, začne jen rekonstrukce stanice Hostivař.

tak snad jen šílenec by zároveň odstřihl Hostík od spojení železnicí i TRAM zcela zároveň, když se tyto dopravní prostředky naopak dokáží v onom místě přijatelně vzájemně zastoupit!

[P_V]

Koridor v příštím roce nezačne, začne jen rekonstrukce stanice Hostivař.

[romanek763]

Podle poslednich informací TT Hostivař se bude dělat s koridorem tratě 220 ten začne 2014 - skončí 2016 s novými vlakovými zastávkami Hostivař,Zahradní Město,Eden.
TT Hostivař přelom jaro léto 2014,již s novými zastávkami u parku Hostivař a ssz.

[MOp]

Aby se konstrukce nehybala, zustala na svem miste a dele vydrzela. Jelikoz jsou tam prefabrikaty se splitkou, je nutne, aby to sedelo jak ma.

[P_V]

Nevíte proč se vlastně střed kulaťáku betonoval a asfaltoval? Zrovna tam by to zatravnění vypadalo lépe než jinde.

[MM-Mikulovsky]

MF: prosím - je možné nakousnutou problematiku, nám neznalým, alespoň trochu nastínit?
Předem velmi děkuji

[MF]

Ještě tu nepadla ta novinka, co bude u vozovny VO: Uzamykatelná výhybka, kterou je dovoleno řezat koly při zatahování do vozovny.

Tak ono to řezání nějak extra nevadí. To je takovy zastydly zvyk, ze se nesmí řezat z dob Haniga na Zelve.

[von Špilberk]

Ještě tu nepadla ta novinka, co bude u vozovny VO: Uzamykatelná výhybka, kterou je dovoleno řezat koly při zatahování do vozovny.

[Karosák]

Zlute krize jsou dobrej teror i v pripade zavrenych trati. Jako ani na Kubani, ani na Prubezbe by 2 vlaky na jedny svetka stejne neprojedou, ale proc??? Taky jsem nepochopil, proc U na vjezdech, ale treba do Radlicke jsou U s velkymi lampami a krabickami pro pripadne KO a zprovozneni ROV. Rekneme rezerva pro pochybnou budoucnost oblasti AN Na Knizeci. Takze snad bude priprava i u VO.