Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[P_V]

Není to náhodou tak, že na začátek té dilatace se vjíždí proti hrotu a na konci po hrotu? Na fotce je vidět jen konec.

Mám na mysli hrot na vnitřní straně, kde je okolek. V sousední koleji je to po hrotu. Ale dám na Absoluta.

[thriller2]

Není to náhodou tak, že na začátek té dilatace se vjíždí proti hrotu a na konci po hrotu? Na fotce je vidět jen konec.

[Absolut]

U této dilatace je úplně fuk, zda se pojíždí po hrotu nebo proti. Ostatně testovací provoz probíhá na vjezdu do zastávky Pobřežní cesta už dlouho, aniž by budil zájem šotoušů.

[trainzjohny]

Já tedy vidím rozdíl jen v tom zda je špička vpravo nebo vlevo, což je teoreticky fuk, páč kolo by mělo být teoreticky uprostřed, takže podle mě je to úplně fuk, zda je špička vpravo nebo vlevo...

[petr91]

Mám dojem, že ten dilatační styk je přidělán obráceně (tedy zrcadlově, na nesprávné kolejnici popř. koleji). Ve směru jízdy by kola neměla jet proti špičce, ale po špičce. Mýlím se?
http://tunelblanka.cz/_files/fotogaleri ... /18855.jpg

velmi zajímavý podnět - může někdo znalý odpovědět?

U Nuselského mostu je použita dilatace stejně na trati metra (proti hrotu) viz foto z metroweb.cz

[MM-Mikulovsky]

Jak toho prosím dosáhnout ? Vždy bude přece ta kolej tvořit špičku !

špičku tvořit bude, ale jde o směr běžného/pravidelného pojíždění TRAM po/proti ní!
Na fotu se díváme na pravé kolejnici=po směru jízdy proti hrotu špičky a P_V měl zajímavý dotaz, jestli není bezpečnější, aby vlaky jezdili pravidelně po hrotu špičky.

PS: Velmi se přiznám, že ani nevím jak je to instalováno u stejného typu dilatačního zařízení v zastávkách Pobřežní cesta.

[trainzjohny]

Jak toho prosím dosáhnout ? Vždy bude přece ta kolej tvořit špičku !

[MM-Mikulovsky]

Mám dojem, že ten dilatační styk je přidělán obráceně (tedy zrcadlově, na nesprávné kolejnici popř. koleji). Ve směru jízdy by kola neměla jet proti špičce, ale po špičce. Mýlím se?
http://tunelblanka.cz/_files/fotogaleri ... /18855.jpg

velmi zajímavý podnět - může někdo znalý odpovědět?

[Karosák]

Boční kmitání, stejně jako na barrandovské estakádě. Zde je cca z půlky rovinky po sekci před obloukem.

[Láďa]

Co je důvodem OR na Krejcárku, jen pro vozy T3 a T6?

[P_V]

Mám dojem, že ten dilatační styk je přidělán obráceně (tedy zrcadlově, na nesprávné kolejnici popř. koleji). Ve směru jízdy by kola neměla jet proti špičce, ale po špičce. Mýlím se?
http://tunelblanka.cz/_files/fotogaleri ... /18855.jpg

[vávra]

PPS: Z Krejcárku je OR 50 a zdálo se mě, že je tam nějaká dodatková cedulka, ví někdo jaká?

Platí pro vozy T3 a T6.

[Petrpes]

Včera jsem tam jednou jel a není to nejhorší
Nejnižší OR jsou u hasičárny, 10 ZC a 20 DC.
A třeba 40 se sídliště dolů ke Groši mě přijde skoro přehnaná, ale 50 jsem to nezkoušel
I když ty jsi tu otázku myslel nepochybně jinak...

PS: Řekl bych že už začínáme mít horší místa než Hostivař. Celkově snad kromě pár úseků v lepším stavu veškeré tratě s BKV.

PPS: Z Krejcárku je OR 50 a zdálo se mě, že je tam nějaká dodatková cedulka, ví někdo jaká?

[m@rtin]

Stále dokola všemi omílaná otázka - jak to vypadá s tratí na Hostivař?

[MOp]

tam jdou zebriky v s49, nikoliv wtram