Tramvajové tratě a příslušenství

[von Špilberk]

Ad 1) Já se nebavím o ceně, ale o přínosu té stavby. Nevím, zda na P6 sdílí tu vaší radost z tohoto městského okruhu.

Okruhy jsou hlavně potřeba oba dva a oba celé. Problém je, že podobné velké stavby se vždycky staví na etapy, a některé etapy způsobují přesun problémů odněkud někam. Problém pak je, že to zelenisti používají jako argument proti celé stavbě. Místo toho je potřeba použít to jako argument k urychlení dokončení zbytku. A kdyby Suchdol nesabotoval dálniční okruh, tak žádný problém není.

[skyo]

Ad 1) Já se nebavím o ceně, ale o přínosu té stavby. Nevím, zda na P6 sdílí tu vaší radost z tohoto městského okruhu.
Ad 2) Prodlužovat ten nesmysl až na letiště? A co to metro D, které se tím zazdilo?
Ad 3) Neříkám, že Lítačka je lepší. Obecně bych obě ty karty zrušil a využil jinou z nabízených alternativ.

Obecně se mi zdá, že odmítáte vidět realitu.

[von Špilberk]

Opravdu nevím, co si vybrat: je lepší něco postavit/koupit, s tím, že někomu zůstalo něco za nehty, nebo v rámci naprosté neschopnosti nepostavit/nekoupit nic, s tím, že se ale nic neukradlo Jedna varianta je špatná a druhá taky.
Pak je tu ještě fakt, že na to, jak dlouho modří ptáci vládli, tak toho zase tolik nepostavili, rozhodně jen zlomek toho, co slibovali.
Metro D je v přípravě 20 let, a po 20 let "přípravy" se nedá začít stavět. Z 30 km tramvajových tratí do roku 2010, které Bémátor sliboval, nevzniklo nic, a téměř nic není ani připraveno k stavbě.
Takže je to klasické "jednooký mezi slepými králem". (on postavil málo, ostatní nic, tak je king.)

Z 15T bych se ještě tak neradoval, uvidíme jestli vydrží 30 - 50 let.

Parkoviště na Veleslavíně je docela dobrá šaráda:
http://praha6ztracitvar.cz/clanky/parko ... e-600-mist

Kauza terminálu na Veleslavíně začala v roce 2008, kdy byla podepsána deklarace k přípravě a výstavbě modernizované železniční tratě z Prahy do Kladna s připojením na letiště Ruzyně. V dokumentu stálo, že trať bude zmodernizována do konce roku 2013 a bude zařazena do systému Pražské integrované dopravy. Od roku 2010, kdy bylo zřejmé, že se rychlodráha na letiště stavět nebude a nevznikne tak ani plánovaný dopravní terminál Dlouhá Míle, začal Dopravní podnik připravovat alternativní řešení v podobě terminálu u budoucí stanice metra Veleslavín.

Takže parkovací dům se poprvé škrtnul ještě za Béma, protože mu Topol slíbil rychlodráhu a nedodržel.
http://zpravy.aktualne.cz/regiony/praha ... le:771469/

Roli hrál také fakt, že ministerstvo dopravy na konci minulého roku oživilo plán na rychlodráhu a počítá se zahájením stavby v roce 2014 nebo 2015.

A podruhé se parkovací dům škrtnul za Svobody, protože mu Nečas slíbil rychlodráhu a taky prd.

[9001]

1) Městský okruh - Za mě jedině dobře... Že se neupravil povrch už jde za současnou radnicí... Jediné na co zmohl Dolínek, že zakáže vjezd všemu nad 12t. Nová auta do města spíš přivádí impotence města a kývačů na ROPIDu... Cena za Blanku taky byla v pořádku, jak mnozí odborníci po dokončení uznali!!!

2) Prodloužení metra - nebylo náhodou za Béma na Veleslavíně P+R plánované? Nemělo se náhodou hned pokračovat na Dlouhou míli? Metro do Letnan jezdí plné dost, takže to takový průser není jak se prezentuje... U A je problém, že zůstal pahýl, který se měl dotáhnout na letiště...

3) Opencard - A na čem myslíte běhá lítačka? Všechen HW je zaplacený z peněz Opencard a podle odborníků bude Lítačka resp. provoz dražší než Opencard... Tak pořád hledám ten průser...

4) 15T si stojím. Dobrá tramvaj, která konečně zvedá kulturu cestování v pražské MHD.

Hodnotím politika podle přínosu pro město... Co dělá Krnda a spol? Kasiruje občany za parkování, dojí včely na střeše magistrátu atd.... Dyt ani ta parta neumí udělat vánoční trhy...

Skyo: Zelené po výstupech Stropnického a Hollana by měli hnát bičem až za hranice města....

[DG7021]

Říkat veřejně, že Opencard není průser, vyžaduje hodně pevné nervy nebo hodně promile v krvi

[slonik]

A co ty 15T? Musíme děkovat jak Bémovi, že takovou zakázku zahájili, tak Hudečkovi, že akorát nesmyslně nesnížil počet kusů, ale naopak smlouvu zvýhodnil. Řešit něco takovýho teď, tak se smlouva vypoví a Sučka z kopřiv tu jsou navěky.

Vedení Prahy 7 je obecně zoufalost, jejich hlavním bodem zájmu je Letná (viz kauza 12) a na cokoliv jinýho se kašle. Popřípadě se kazí, co se dá, Vídeňské zastávky Tusarova/Dělnická/U Průhonu zase na desetiletí znemožnily to rozložení nějak upravit. Přitom ale Maniny posouvat chtěli, naštěstí to neprošlo.

[skyo]

Už by se měla udělat defenestrace toho zeleného hnoje z radnic...

At byl Bém jaký byl, tak se aspoň něco dělalo.. .At už vnitřní okruh, prodlužování metra, i ta Opencard ve výsledku nebyl průser a nebo i 15T... Tahle svoloč akorát rozhází peníze za nic...

Měřit úspěch politiků podle výšky investic mi přijde úchylné. Žádný z vámi zmiňovaných projektů není bez trvalých následků. Vnitřní okruh = víc aut ve městě, prodlužování metra = metro končící v zemi nikoho bez jakékoliv návaznosti a bez P+R, Opencard = to myslíte vážně? Díky, to já tam ty zelené chci.

[9001]

No a proto ji kousek posunou, a už to bude dobrý.

Už by se měla udělat defenestrace toho zeleného hnoje z radnic...

At byl Bém jaký byl, tak se aspoň něco dělalo.. .At už vnitřní okruh, prodlužování metra, i ta Opencard ve výsledku nebyl průser a nebo i 15T... Tahle svoloč akorát rozhází peníze za nic...

[von Špilberk]

No a proto ji kousek posunou, a už to bude dobrý.

[9001]

Základní problém bylo vůbec zastávku stavět... V současném provedení tam nemá naprosto co dělat...

[von Špilberk]

http://www.blesk.cz/clanek/regiony-prah ... oblem.html

„Abychom se podívali na to, co se musí v tom fyzickém prostoru udát – jak musíme pošoupnout zastávku, tím myslím jak změnit šířkové parametry, dále jak musíme posunout obruby případně,“ vysvětlil Mirovský.

Šup sem, šup tam, nám už je to všechno jedno...

[Karosák]

A na Chaplinově nám. ZC máme nové mazniky do podjezdu k Pol. Barrandov.

[trainzjohny]

V pátek se v tom dost hrabala trojice montéru od elektroline. Víc nevím.

[Karosák]

A ve splítce od náměstí pro KT8 změna OR na "Místo s OR 10" přesně v místě vjezdu do "tunýlku", tam co onehdy kachna shodila parohy.

[Karosák]

Zajímavá situace s vyhybkami na IPP od náměstí Míru - od výluky, kdy bylo EOV nahrazeno ROV bylo ovládání opatřeno žlutým křížem. Pokračovaly trvalé bloky. A dnes hle, nyni místo "kulichu" jest vpz PTK a na návěstidlech bílé kříže. Zvláštní situace, o co jde?

Edit: A, už to víme. Vyšel obeznicek. Nebylo zapojené ROV, vyměnilo se jen železo, proto zůstávalo i cislo 403. Rádio se doplňuje a bude to nějaká 6xx.