Moderátor: TRAM-FÓRUM
Od nástupiště 1a už daleko nedojede, neb je tam šturc...Sirka píše:A pak po S7 do Úval, nebo do metra jako ve Volgogradu?P_V píše:Nasadit na Barrandov KT8 a odklonit je z lihovaru na smíchovský nádr k nástupišti 1.a. Obnovil by se kus bývalé vlečky k lihovaru a přepnulo napětí v troleji.
schválně jsem ho zvolil, že je stranou a přepojení napětí nad částí kolejiště by tolik nepřekáželo. Progress by se asi na vyšší napětí vytunit nedal, ale mohl by se zapřáhnout vozík s odporníkem 
A pak po S7 do Úval, nebo do metra jako ve Volgogradu?P_V píše:Nasadit na Barrandov KT8 a odklonit je z lihovaru na smíchovský nádr k nástupišti 1.a. Obnovil by se kus bývalé vlečky k lihovaru a přepnulo napětí v troleji.
Měl bych ještě šotoušštější nápad, až se zase bude rekonstruovat Nádražní. Nasadit na Barrandov KT8 a odklonit je z lihovaru na smíchovský nádr k nástupišti 1.a. Obnovil by se kus bývalé vlečky k lihovaru a přepnulo napětí v troleji.MM-Mikulovsky píše:při etapové REKO oné TT zachovat provoz TRAM pomocí dočasných jednokolejek (v BKV položených vždy na jednom levém pruhu "okolní" 4 pruhové PK)
Bylo by zajímavé něco takového ještě vidět, ale řekl bych, že by to už dnes nikdo nepovolil. A zvlášť do Hostivaře ne, protože víme, že jako NAD stačí krátké busy, takže zachování provozu tramvají touto metodou by přišlo velice draho. Ale jinak jsem pro.MM-Mikulovsky píše:při etapové REKO oné TT zachovat provoz TRAM pomocí dočasných jednokolejek (v BKV položených vždy na jednom levém pruhu "okolní" 4 pruhové PK)
No a ještě by se při tom DPP mohl inspirovat ve své vlastní historii (např v Nádražní ul.) = při etapové REKO oné TT zachovat provoz TRAM pomocí dočasných jednokolejek (v BKV položených vždy na jednom levém pruhu "okolní" 4 pruhové PK), protože na stavební práce by "jim" dostačoval prostor TT s levým pruhem PK v protisměru!von Špilberk píše:To už jsem psal nejméně dvakrát, ale oni mě neposlouchají.9001 píše:Jestli by nakonec na několik etap tu reko nestihla vrchní stavba sama...
To už jsem psal nejméně dvakrát, ale oni mě neposlouchají.9001 píše:Jestli by nakonec na několik etap tu reko nestihla vrchní stavba sama...
Řekl bych, že by se to mělo udělat, protože by to byl jasný a čitelný signál těm stavebním firmám, které se odvolávají a zdržují VŘ. Zkrátka by to mělo pozitivní výchovný efekt: Buď budete normální soutěžit a uznáte výherce, nebo si tratě opravíme sami, a nebudete z toho mít nikdo nic. Oni by si pak to odvolávání rozmysleli...
24 > Čechovo nám. a KubáňSyrda píše:Mayk: od května do prázdnin 22 končila na Radošovické, poté na Kubánském nám., 26 celou dobu Kubánské nám., 4 byla protažená přes Strašnickou na Želivského a dál místo 10 (výluka Flora) do Ďáblic, 24 myslím na Spořilov
No, poslední informace co mám je, že se (opět) někdo odvolal. Takže po zkušenostech z minula..... No nechme se (doufám že tentokrát příjemně) překvapit.m@rtin píše:Ale copak, zase nějaké novinky s výběrem zhotovitele na Hostivař?
