Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[kasme]

já Vinohradskou projel dopoledne...

http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/tr ... ka/120915/

[pawel]

zastávky zůstanou v současné poloze? nejsem sice místní, ale vždycky mi připadaly zcela nelogicky umístěné v těsném sledu za sebou...

[jeffer]

Chystá sa niečo na rámusáku? Ja len že v oblúku na Holešovickej strane je miestami rozobratá dlažba z vnútornej strany koľaje. Alebo sa len začala posúvať do profilu?

[petr91]

A ještě něco z Vinohradské. Na zastávce Vozovna Strašnice je složený štěrk.

[petr91]

Pár obrázků ze zastávky Želivského.

[Láďa]

Ad Golf: Moc lidí tam nechodí...

[9001]

MŠ: Achjo. U toho Golfu aspon někdo chodí, ale u těch hřbitovů to bude totálně na nic...

[Martin Šubrt]

MŠ: Takže přechodu u Hagiboru se zruší?
Jak dopadne křižovatka s Počernickou? Taky vyroste SSZ?

Ruší se ten řízený přechod hned pod výjezdem busů n obratiště na Vinohradskou. Vybuduje se semafor jako u Hotelu Golf u zastávky Vinohradské hřbitovy. Počernická snad bez světel, je tam jen jeden kolizní směr to levé odbočení a přes hlavní nejsou přechody, tak to zatím není potřeba...

[9001]

MŠ: Takže přechodu u Hagiboru se zruší?
Jak dopadne křižovatka s Počernickou? Taky vyroste SSZ?

[Martin Šubrt]

Třeba by se tam mohly narvat semafory

Ty se tam samozřejmě narvou . Současný neřízený přechod bude natřikrát rozdělený a všechny díly budou řízené. Nicméně tento semafor bude součástí to, co byl níže, kde pro změnu zase přechod nebude.

[MM-Mikulovsky]

Tusim je v planu maximalne rozsireni osove vzdalenosti v miste odboceni, jinak rozhodne nic.

Tak takový stav by bohatě dostačoval - v případě výstavby odbočení by se na 2 místech v koleji ZC vyřízl prostor pro rozjezdovou/sjezdovou výhybku a v koleji DC by byl vyříznut delší prostor, aby krom výhybek bylo vedle(respektive před/za) každé ještě křížení z/na kolej ZC.

Nádražíčko Želivského - respektive jeho přebudování na přestupní bod na BUS se tu cca před půl rokem probíralo.
Kéž by to dopadlo výrazněji jinak než popisoval MŠ - nástupiště DC rozšířené o prostor koleje DC, kolej DC + BUS pruh DC v prostoru někdejší střední koleje (v minulosti pojížděné ZC - TRAM na křížení Vinice pokračujících rovně).
BUS a TRAM DC v jednom proudu = dopravní špunt/kalamita = existuje jediné rozumné řešení obsahující překopání(posunutí) jednoho-středního výstupu z podchodu:
1.) souč. TRAM zast.DC jen BUS (pruh - z dnešní koleje DC)
2.) prostor středního nástupiště nová kolej DC
3.) prostor po někdejší střední koleji TRAM nástupiště DC
4.) v neposlední řadě BUS pruh by za koncem zastávky (respektive současným a zachovaným vstupen do podchodu) by pokračoval skoro až k SSZ (respektive to by mělo nově "předsunutou část", aby AID byla zastavena na úrovni vstupu do podchodu a BUS se bezpečně zaředily před ní), kde by na něj najížděla vlevo odbočující AID =
a) vjezd do křižovatky by BUS měly proti IAD preferovaný
b) BUS pruh by křižovatkou neprocházel
c) po odbočení do ul. Votické by BUS neměly problém se dostat k jejímu pravému okraji = zachování tamní zastávky do Vršovic

[MOp]

Ano, zrusi se. Vznikne tam novy prestupni bod na autobusy.

[willyjeff]

Co se bude dělat s tramvajovým nádražím na Želivského? Bude se to nějak přeuspořádávat?

Třeba by se tam mohly narvat semafory

[P_V]

Co se bude dělat s tramvajovým nádražím na Želivského? Bude se to nějak přeuspořádávat?

[MOp]

Tusim je v planu maximalne rozsireni osove vzdalenosti v miste odboceni, jinak rozhodne nic.