Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[MM-Mikulovsky]

1) Jako řidič mám znát trasu co jezdím. Jednoho jde omluvit, ale když projede každý druhý tak je něco shnilého ve městě pražském. ...

Jak už někdo napsal právě velké množství ukazuje, že chyba musí být jinde než na straně řidičů a ta chyba je, že je vypjatý JŘ a lidi si nakonečný při tzv. oddělení od vozu (jakým se jezdí v PD právě i l. 22) nestihnou předpisově převzít vůz, přečíst vlepky a někdy ani odskočit tak, aby vyjeli nazpět včas!

[9001]

1) Jako řidič mám znát trasu co jezdím. Jednoho jde omluvit, ale když projede každý druhý tak je něco shnilého ve městě pražském.

2) At jsme všichni dospěli tak i u nás v práci na dost lidí platí až finanční represe. Samozřejmě něco jiného je tým 14 lidí a tým 4000. O to je to horší a musí je jít podle nejblbějšího článku...

3) Bohužel finanční represe je dělaná jako všechno poměrně neštastně. Poslat SH a pak to řešit za 14 dní je na prd. Nejvíce výchovný způsob je "odměnit" na místě nebo po vysílačce(klidně jenom bububu, u expertů nemilosrdně šáhnout na peníze), protože pak to řidiči přijde hned a přece jenom i ti experti co na to kašlou, protože se z toho vykecají, tak mít třeba i 2000 z dvojky dolu za měsíc nepotěší

[Bobik]

Jo souhlas. Preferuje se trestání. Taknějak mám pocit že je to naprosto chtěný a žádoucí. OO - alespoň některé - o tom zjevně ví. Co činí? Mlčí?

[MM-Mikulovsky]

...9001 taknějak tě chápu a částečně i souhlasím - jenže, jak psal thriller2 - taky jde o ten výchovnej efekt. Navíc tím že to (z valné většiny) nebylo schválně a udělalo to docela dost lidí, ukazuje spíš na "chybu v systému".
Co se týče "panel ála Malostranská" - už nevím kdo to zde pronesl, ale dovolím si parafrázovat - na Prahu moc levné, nelze efektivně outsorcovat.
-----------------------
ADD "Křivodont" - by mě zajímalo, zda takovýhle umělecký díla jsou za stejnou cenu normálního, nebo je to x-násobně dražší. Tipuju co kudrlinka to minimálně 10tis.
Je mi jasný, že je to snaha o nějaký vývoj a zlepšení. Jen ty prachy, jen ty zbytečný (někomu do kapsy vyhozený) prachy mi na tom vadí.....

To je velmi spjato s tím, co mne řekl jeden představitel OO - DP místo systémového řešení a předcházení opakování prohřešků řidičů preferuje jejich indivduální finanční trestání za ně (on mi to uváděl např. na DK - dle něj by bylo vhodné, aby cca rok po praxi od kurzu celý 1 - 2 dny s řidičem jezdil někdo velmi zkušený, bez hrozby vyhazovu či finanční sankce a poradil mu, kde nebyla jeho jízda vůbec "vylazená").
U té dočasné zastávky to mělo jít jednoduše - lidi měli vzít telefon zavolat na informační linku, že mnoho spojů ji projelo = zapomenulo obsloužit. Ta informace měla být okamžitě předána PD, který by na tuto častou chybu okamžitě generální volbou upozornil řidiče (a ať na to upozorňují další při střídání). Já si vzpomínám, že když se loni touto dobou při výluce Václaváku (kvůli výměně oblouků Lazarská - Vodičkova) mělo i přes den stanicovat v občasných/nočních zastávkách Lazarská ve Spálené, tak si mi někdo stěžoval, že některé z předchozích TRAM tam nezastavily. Tak jsem vzal vysílačku, předal informaci PD a ten na tu povinnost okamžitě všechny upozornil.

[Bobik]

Tram GPS nemají.

[kruťák]

Spíš bych řekl, že to jde zjistit z GPS. Nevím teda, jaké mají tramvaje, ale u autobusů je na výkazu normálně vidět na mapě, jakou rychlostí kudy projížděl, tedy i to, jestli zastavil.

[Bobik]

Ne. Resp. jak z kterýho.

[Láďa]

Upřímně? Slušnej řidič ví že udělal chybu, pamatuje si to a klepe se, aby si náhodou nikdo nestěžoval. Věřím že příště si dá pozor. U neslušnýho je to jedno, po něm to steče. Navíc to je tvrzení proti tvrzení, svědky ani důkazy nejsou a ti "imunní co v tom umí chodit" se z toho beztak nějak vylžou.

A co tachograf? Z toho by se to mělo zjistit, ne?

[Bobik]

Ale jde mi spíš o to, jestli taková stížnost vůbec může mít výchovný efekt. Když si postěžuju na řidiče busu, že nezastavil v zastávce na znamení, tak se může do příště poučit a nezopakovat to. Ale v tomto případě zastávka po středě zmizí a tramvajákovi zůstane jenom černej puntík či co..

Upřímně? Slušnej řidič ví že udělal chybu, pamatuje si to a klepe se, aby si náhodou nikdo nestěžoval. Věřím že příště si dá pozor. U neslušnýho je to jedno, po něm to steče. Navíc to je tvrzení proti tvrzení, svědky ani důkazy nejsou a ti "imunní co v tom umí chodit" se z toho beztak nějak vylžou.

9001 taknějak tě chápu a částečně i souhlasím - jenže, jak psal thriller2 - taky jde o ten výchovnej efekt. Navíc tím že to (z valné většiny) nebylo schválně a udělalo to docela dost lidí, ukazuje spíš na "chybu v systému".
Co se týče "panel ála Malostranská" - už nevím kdo to zde pronesl, ale dovolím si parafrázovat - na Prahu moc levné, nelze efektivně outsorcovat.
-----------------------
ADD "Křivodont" - by mě zajímalo, zda takovýhle umělecký díla jsou za stejnou cenu normálního, nebo je to x-násobně dražší. Tipuju co kudrlinka to minimálně 10tis.
Je mi jasný, že je to snaha o nějaký vývoj a zlepšení. Jen ty prachy, jen ty zbytečný (někomu do kapsy vyhozený) prachy mi na tom vadí.....

[Absolut]

9001: Ano, udržel.

[m@rtin]

Na Synkáč mastodonta nedají a na Otakarku jo

[trainzjohny]

Ještě tak rok - dva a tak 10-15 typů a bude to úžasný

[9001]

DavidD: Není tenhle mastodont spíš umělecké dílo?
Dole se rozšiřuje doleva, nahoře doprava. Z boku má elegantní esíčko.

Ač zlepšení tam je vidět každým mastodontem, tak stejně je pro mě nejlepší řešení ala Malostranská. Panel v přístřešku. Jedna technická. Udržel by přístřešek bez bočních stěn i panel ala malostranská?

[DavidD]

V zastávce Otakarova ZC nám přibyl další typ mastodonta. Tentokrát s LCD sklopeným proti sluníčku. Musím přiznat, že na LCDčka na Podbabě vidím tak maximálně z 1/3 nástupiště. Tady bylo i při přímém slunci k přečtení z 1/2 nástupiště. Dávám

[thriller2]

To už se mi taky stalo, že mi někdo nezastavil v Dlážděné. Ale jde mi spíš o to, jestli taková stížnost vůbec může mít výchovný efekt. Když si postěžuju na řidiče busu, že nezastavil v zastávce na znamení, tak se může do příště poučit a nezopakovat to. Ale v tomto případě zastávka po středě zmizí a tramvajákovi zůstane jenom černej puntík či co..

A v mém konkrétním případě řidič na okamžik zastavil před zastávkou, protože tam stály dva busy, a možná jen zapoměl, že zastávka je jen 30 metrů dlouhá.