Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Vojta Tramvaj]

Budou na Podolí, Kublov a myslím Braník a Dvorce

[matejbrozek]

Vždyť ty mastodonty stejně hned rozmlátěj.

[kruťák]

Samozřejmě. Podle této reportáže ČT tam budou minimálně bezbariérové přístupy. Podle DPP tam budou moderní informační systémy (= bohužel mastodonti) a podle mě bude všude, kde to půjde, osazeno trubkové zábradlí.

[pawel]

k rekonstrukci TT výtoň-modřany: dojde k úpravě ostrůvků po vzoru plzeňské, případně k dalším úpravám směřujícím ke zkulturnění okolí tratě (přechody apod.)? díky..

[itelv]

...mluvilo se tu na TF ohledně nemožnosti pustit TRAM Čechův most - křižovatka Staroměstská - Malostranská kvůli nějaké cizí (pro mne = asi inženýrské sítě) akci v (u) zastávce Právnická fakulta DC.

Doplním, že se tam rekonstruuje jakási křižovatka stok na předmostí Čechova mostu. Již během roku se, pokud mám dobrou paměť, po kouskách realizovaly části blíž mostu.

[MM-Mikulovsky]

Reko TT by měla být, dle dostupných info, od výhybek ND po 1/3 křížení za zastávkami Staroměstská.
Co si matně vzpomínám, mluvilo se tu na TF ohledně nemožnosti pustit TRAM Čechův most - křižovatka Staroměstská - Malostranská kvůli nějaké cizí (pro mne = asi inženýrské sítě) akci v (u) zastávce Právnická fakulta DC.

[MOp]

nebude

[Vojta Tramvaj]

Nevím, ale je to tam zavřený, takže cca jo.
PS: Více řeknou povolaní, taky by mě to zajímalo.

[m@rtin]

Jeden malej dotaz. Bude se letos rokonstruovat i úsek Staroměstská - Právnická fakulta?

[Fořtík]

Kotvy jsou v obou vámi řešených obloucích, tedy jak před, tak za Pobřežní cestou.

[cwapa]

Jaký je rozdíl mezi dráhou a tramvajovou tratí?
Určitě poloměry oblouků jsou na velké dráze větší, a proto je tam možná i vyšší rychlost bez deformace oblouku. Malé poloměry bohužel ujíždí více, pokud se po nich nejezdí krokem...

To je za prvé, ty poloměry, jako další je převýšení.

[Karosák]

Ano, pochopil správně MM-M, že právě tam kotvy jsou, tak proč je nedávat i na jiné exponované oblouky a proč čekat až ujedou Kotvy naopak nevím, jestli jsou mezi Braníkem a Cestou, ale mezi Cestou a Přístavištěm 100% http://foto.prazsketramvaje.cz/2008/rij ... /index.php

[MM-Mikulovsky]

Proxi: Já jsem Karosáka pochopil jako příklad úseku užití kotev Přístaviště - ¨Pobřežní cesta (i když sám si rozhodně užitím tam nejsem jist - určitě jsou o oblouk vedle mezi Pobřežní cestou a Nádr. Braník).

[Proxy]

Jasný. Já si zase říkal, že na velké dráze se jezdí vyššími rychlostmi s těžšími vozy. Ale jo, zní to logicky. A proč se třeba ty tratě, jež se nezalévají betronem/živicí, alepoň nekotví, jako např. Přístaviště-Pobřež. cesta, když je riziko, že ujedou A jak je to s tím 3. podbíjením TT. Dělalo se / dělá se

Já mám pocit, že zrovna mezi Přístavištěm a Pobřežní cestou ty kotvy jsou Ostatně, problém jsou ty BKV.
Třetí podbití se dělá i u tramvajových tratí - nevím jestli vždy, ale při větších rekonstrukcích určitě - většinou po chvíli zkušebního provozu...

[kasme]

podvečerní foto průjezd Branická - Výtoň http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/1107/tram/