Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Štěpán]

Existuje už nějaký seznam výluk pro rok 2011? Zajímal by mne hlavně přesný termín velké výluky v Modřanech a rekonstrukce Poděbradské ulice.

[P_V]

Už aby tu byl ten e-paper.

[Oskar]

Ještě něco ke sloupkům: http://www.rozhlas.cz/zpravy/regiony/_z ... ci--798558

Zajímavé, zejména:

„Když nepůjde proud do LCD, tak zhasne a bude úplně černý. Když přestane jít proud do lístečkového systému, tak zůstane napevno číslo a směr linky. To znamená, že cestující alespoň ví: jezdí tady sedmička a pojede buď rovně anebo doprava. Kdežto u LCD by nebylo vůbec nic,“

Jenže ono spíš zůstane „PANEL MIMO PROVOZ“

[Radek]

Ještě něco ke sloupkům: http://www.rozhlas.cz/zpravy/regiony/_z ... ci--798558

[9001]

Včera jsem měl možnost se projet autem po trati kolem botanické zahrady a vůbec nechápu jak někdo mohl takhle ten asfalt doslova zprasit. Kdyby se tam dalo jezdit 130 tak to nemá daleko k D1. Jak tohle mohl někdo převzít?

[MOp]

W-tram je bezna podkladnice, takze tezko ji das pod nejake krizeni ci vymenu. Dalo by se o nem uvazovat v obloucich resp v primem smeru krizovatky. Ale efekt by ti to žádný neprineslo, navic by vznikla nekonecna pokladka a zamerovani konstrukce. Z meho hlediska je pro krizovatky nepouzitelna!

[Isidor]

Je možné (vhodné) použít systém W-tram s betonovou deskou pro kolejové křižovatky?

[chemik]

Dnes v noci, až budu jezdit prázdnej, budou probíhat soukromé zkoušky rychlosti. Pro rejpaly - budu dodržovat všechny předpisy, pouze pojedu maximální povolenou rychlostí

EDIT: Zkoušky proběhly úspěšně, děkuji statečným dobrovolníkům

[MM-Mikulovsky]

Včéra jsem tam jezdil celé odpoledne a musim říct, že ty esíčka se dají projet obstojnou rychlostí

Upřímně. Uvidíme jak dlouho.

No sice vybroušením koly TRAM se samozřejmě dříve či později samozřejmě kvalita asi zhorší, ale reálná průjezdní rychlost se zejména odvíjí od poloměrů oblouků a ty jsou proti minulosti větší, minimálně ty nejmenší s postupnými náběhy. A samozřejmě i to musí přispět k pomalejšímu opotřebování (obroušení koly) než když z přímého úseku rovnou drcnou do ostrého oblouku!

[9001]

Včéra jsem tam jezdil celé odpoledne a musim říct, že ty esíčka se dají projet obstojnou rychlostí

Upřímně. Uvidíme jak dlouho.

[chemik]

Včéra jsem tam jezdil celé odpoledne a musim říct, že ty esíčka se dají projet obstojnou rychlostí

[Bobek]

Když se tu zmiňovala ta botanická - nový asfaltový zákryt TT se zřejmě snaží zachovávat tradici, protože to na něm taky docela drncá (pravda, BKV to nejsou).

[kasme]

i když to není úplně rekonstrukce... nenapadlo mě vhodnější téma

stavba nového Trojského mostu se naplno rozjela

Zakládání staveb dokončilo vrtání velkoprůměrových pilot opěr,
hotovo všech 39 ks v Holešovicích, v Troji hotovo všech 42 ks. Dokončeny 8 ks z 20 ks pilot
pro podpěrnou konstrukci ve Vltavě.
...údaje ze čtvrtka

v pátek montován věžový jeřáb v Troji, v Holešovicích cca před týdnem...

pár fotek... i nějakou tu tramvaj jsem vzal
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ja/101008/

a jedno video http://www.stream.cz/video/522213-trojs ... -8-10-2010

[XSC]

Dnes jsem ráno projel Vyšehradskou ulicí a Na Slupi a tak jako všude dobrý pohodový tichý průjezd.Akorát mě mrzí když už se stavěla zastávka Botanická ZC tak proč se trošku neupravila stanice přímo u botanický DC něco jako Albertov typ vídeń či chodník přímo u kolejí,asi nebyli peníze ..........

Vůbec tam chybí koordinace s městem. Mezi Albertovem a Botanickou je ten metr silnice vedle kolejí místy v dost špatném stavu. Při troše snahy se to mohlo udělat zároveň, takhle se tam zase po zimě bude flikovat asfalt na silnici.

[pepe]

Dnes jsem ráno projel Vyšehradskou ulicí a Na Slupi a tak jako všude dobrý pohodový tichý průjezd.Akorát mě mrzí když už se stavěla zastávka Botanická ZC tak proč se trošku neupravila stanice přímo u botanický DC něco jako Albertov typ vídeń či chodník přímo u kolejí,asi nebyli peníze ..........