Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Nově budované tratě, řešení problematiky při výstavbě a rekonstrukcích, vozovny a vše s tím související. Nedílnou součástí jsou bohužel i tratě zrušené...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Padych
Uživatel
Příspěvky: 28
Registrován: 30.10.2007 9:22

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od Padych » 26.8.2010 9:10

Mám dotaz k novým sloupkům (Hradčanská, Kavalírka atd.): časy do odjezdu konkrétní linky budou řízeny podle naprogramovaného grafikonu, nebo podle aktuální polohy daného spoje?

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2715
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od fricoolinek2 » 26.8.2010 6:52

a jen pro úplnost - po otevření tratě do Řep se všechny KT8D5.RN2P vrátí do HL a 14T se zase všechny vrátí do Motola?

Uživatelský avatar
pawel
Uživatel
Příspěvky: 2404
Registrován: 15.7.2004 23:10
Bydliště: M22 / U8

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od pawel » 26.8.2010 0:01

tak jsem dnes byl na chvilku na hradčanské a zastávky i prostor kolem se mi moc líbí. podstatně lidštější a přívětivější řešení oproti minulosti, i co se týče přestupů tram-tram či tram-bus. taky nový sloupek s odjezdy vypadá pěkně - rozhodně líp než na fotkách z kotlářky (jde o variantu, kdy část s JŘ je postavena klasicky příčně ke kolejím - na kotlářce je to podélně).

naopak myslíkova mě až tak neokouzlila. vím, že se to tu už řešilo, ale cyklopruh po chodníku ve směru mánes v pohodě být mohl. stejně tak ty zastávky na jir.nám. mohly být řešeny víc na úrovni. taky mě překvapilo staré trolejové vedení - eh?

nicméně hlavně že jsou nové tratě a křižovatky, to je přecijen základ.

Uživatelský avatar
MOp
Administrátor
Příspěvky: 4767
Registrován: 18.1.2007 22:38
Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od MOp » 25.8.2010 22:43

To je zrejme zaznam z overovaci jizdy. Kolaudace jeste bude.

jaydee2008
Uživatel
Příspěvky: 49
Registrován: 25.6.2010 22:11
Bydliště: 6, 11, 56, 124, 139, 188 a blízko 18 a 53
Kontaktovat uživatele:

Rekonstrukce TT

Příspěvek od jaydee2008 » 25.8.2010 22:39

Tohle video asi bude mít něco společnýho s kolaudací: http://www.youtube.com/watch?v=biwxSH1DMH0

Uživatelský avatar
MOp
Administrátor
Příspěvky: 4767
Registrován: 18.1.2007 22:38
Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od MOp » 25.8.2010 21:51

Zkusebni resp. kolaudacni se jeste pojede. Ale ze by se jezdilo pravidelne sem-tam, tak to ne.

Uživatelský avatar
Absolut
Moderátor
Příspěvky: 5319
Registrován: 21.12.2005 12:28
Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od Absolut » 25.8.2010 21:49

rhomosapienc: Velmi reálně ANO

jaydee2008
Uživatel
Příspěvky: 49
Registrován: 25.6.2010 22:11
Bydliště: 6, 11, 56, 124, 139, 188 a blízko 18 a 53
Kontaktovat uživatele:

Rekonstrukce TT

Příspěvek od jaydee2008 » 25.8.2010 14:19

Při včerejší cestě na nákup: http://jaydee2008.rajce.idnes.cz/Krizov ... o_mobilem/ :D Už aby tam zase jezdily tramvaje. Kéž by tam začali jezdit dříve než ve stanoveném termínu.

rhomosapienc
Uživatel
Příspěvky: 193
Registrován: 27.4.2006 22:02
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od rhomosapienc » 25.8.2010 11:44

Mám otázku. Plánují se nějaké zkušební jízdy na řepské trati v nejbližších dnech ?

Uživatelský avatar
pawel
Uživatel
Příspěvky: 2404
Registrován: 15.7.2004 23:10
Bydliště: M22 / U8

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od pawel » 25.8.2010 11:16

ad vyckavaci prostory: nove vznikl/vznika takovy vyckavaci prostor, dokonce i se zabradlim "do sneka" po nemeckem vzoru, na krizovatce belohorska x 8.listopadu (billa). i kdyz esteticke provedeni v prazske variante neni nic extra (trubkove cerveno-bile zabradli, zadna zelen na zbytkovych castech ostruvku, kam auta ani chodci nemohou, smouli prechod pres rozbite BKV) a delka sneka taky neni dostatecna, chvalim realizaci, protoze dosavadni stav nebyl zrovna dvakrat bezpecny...

Uživatelský avatar
MOp
Administrátor
Příspěvky: 4767
Registrován: 18.1.2007 22:38
Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od MOp » 25.8.2010 11:09

Samozrejme stare cedulky.

Uživatelský avatar
chemik
Uživatel
Příspěvky: 1776
Registrován: 29.5.2009 10:02
Bydliště: Tam, kde jezdí třistačtrnda

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od chemik » 25.8.2010 11:07

Omluvte můj hloupý dotaz, ale na několika fotkách ze sekce "Na znamení" z řepské rychlodráhy, jsem postřehl vyvěšené žluté cedulky s OR.
To jsou pozůstatky původního značení, které ještě nebylo svěšeno, či jsou tam již vyvěšeny nové rychlosti ??? :D :D

Uživatelský avatar
Damir Holas
Uživatel
Příspěvky: 1564
Registrován: 23.8.2006 17:28
Bydliště: Slánská / Koh-i-noor / Radlická / Zemědělská univerzita

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od Damir Holas » 25.8.2010 10:12

kasme píše:na Hradčanské i Letné se finišuje... :)
Vrátí se na trať mezi Hradčanskou a Prašný most tráva nebo zůstane otevřený svršek?

Uživatelský avatar
Marek B.
Uživatel
Příspěvky: 455
Registrován: 17.6.2004 14:40
Bydliště: Praga Caput Regni Bohemiae

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od Marek B. » 25.8.2010 3:02

Musím říct, že nechápu, proč se používá na zadlážďování TT ta velká hrubá dlažba - viz teď u Máje. Je absolutně nepůvodní, v Praze se nikdy nepoužívala, blbě se po ní jezdí - viz 133 na NR - a způsobuje větší hluk. Proč se nepoužívají menší kostky jako jsou třeba Na Františku, u Letenského tunelu (kdysi byly i v něm) či různě po Praze ve vějířovitě vydlážděných ulicích? Díky menší velikosti a hladčímu povrchu způsobují mnohem méně hluku i vibrací. To prostě nepochopím - ale jo, zase nějaké kšefty. ](*,)

Uživatelský avatar
trainzjohny
Moderátor
Příspěvky: 3157
Registrován: 10.9.2006 15:06
Bydliště: Konečná 9,10,16,58,59
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od trainzjohny » 24.8.2010 17:31

A 5521 nezahálí a večer ještě zfoukne Plzeňskou. Po půl čtvrté už byla na Kotlářce.

Odpovědět