Vozovny - všeobecná diskuze

[demon]

A co s tim maj proboha společnýho odbory ? U vás vydávaj mejdlo ?
Tohle je totiž plně v kompetenci vedoucího provozu !

[MM-Mikulovsky]

Bobik: Naprosto souhlasím a zejména s tím fasováním hygienických potřeb by asi souhlasila hromada dalších kolegů, protože si pro ně nechodí vůbec či jen 2x ročně - když se vydává ještě ručník.

[Bobik]

No kdo - členové. však jsme se ve Vokovicích snažili (a zatím si nemůžu stěžovat). Jenže OO (odb. org.) je v DP jak blech, poslední dobou si každej neschopnej jouda zakládá vlastní, atd.atd. a přijde mi, že jako je to všude - neschoný se vždy vyhazujou - nahoru . Takže na úrovni vozovny to je schopný šlapat, ale přijde mi že čím výš, tím víc odtržený od reality. A aby se mezi sebou jednotlivý OO shodly - no to věřím že dřív budeme mít pozlacený kolejnice.
navíc mi přijde, že půlka odborářů žije stále ještě v reálném socialismu, alespoň některé jejich požadavky a snahy tomu odpovídají (krucinál já nepotřebuju každej 1/4 roku panapr a mejdlo, jednak všude je - teda pokud ho nikdo zrovna neukrad, ale to je o lidech - druhak to je položka která mě osobně naprosto nezruinuje, ale v globálu to zbytečně stojí strašný peníze).

[OMH]

A kdo volí vedení "svých" odborů?

[demon]

Ač s Bobikovym názorem na odbory nesouhlasim, musim bohužel konstatovat, že ani návrhy ze strany odborů se nikdo nezabývá.
A dotazovat, navrhovat a urgovat je to jediné, co v tomhle případě (a podobných) dělat můžou...

[Bobik]

Odbory? - ty myslíš ty organizace, kde je 3/4 lidí (funkcionářů) jenom proto, že jsou líný nebo neschopný dělat rukama? A případně, když už se náhodou k něčemu rozhoupou, tak řeší kraviny typu svítivost diody přepětí (kdo vzpomíná na dotazník na školení), nebo jak zde bylo zmíněno zda smí radar stát na zákazu, místo zda smí vůbec měřit a sankcionovat za to. Tak ty máme proto, aby neschopný byly krytý (nevyhoditelnost), jinak většinou k hov...ězinám.
myslím že tomu se řiká socializmus, nebo tak nějak

[9001]

No protože je to zbytečný a nikdo se těmi podněty vážně nezabývá.

Tak od čeho máte odbory? Že by to bylo v tom, že ani tam se neumí domluvit...

[Bobik]

No protože je to zbytečný a nikdo se těmi podněty vážně nezabývá.

[OMH]

Dobře, furt je to jeden podnik. To se krucinál neumí domluvit lidi v jednom podniku?

Evidentně ne.
Mj. ve vedlejším vládnu nám bylo vysvětleno, proč se na truc neumí domluvit, nedávají zaměstnanci podněty a jen se hospodsky nadává

[Bobik]

Dobře, furt je to jeden podnik. To se krucinál neumí domluvit lidi v jednom podniku?

[7080]

Je to slozite i z duvodu majetkopravnich, koleje v halach patri jinemu vlastnikovi nez JDCT.

Komu patří? JSVT? Co na tom může být za problém, vždyť je to v rámci jednoho podniku, ne? Tak se holt vydá o pár papírů se štemplem víc a šáhne se do jinýho šuplíku. Anebo už došlo potichu k outsortunelu dep a nepatří podniku? To snad ne!

Nene, nepatří. Budovy depa patří JSNM(správa nemovitého majetku) steně jako všechny ostatní budovy včetně výpraven.

[Štěpán]

Aby to tu bylo kompletní: v Hloubětíně uzavřena 23. kolej - používá se pouze na dlouhodobé odstavení mrtvých vozů.

V posledních letech se dvě koleje rekonstruovaly.

[Bobik]

Je to slozite i z duvodu majetkopravnich, koleje v halach patri jinemu vlastnikovi nez JDCT.

Komu patří? JSVT? Co na tom může být za problém, vždyť je to v rámci jednoho podniku, ne? Tak se holt vydá o pár papírů se štemplem víc a šáhne se do jinýho šuplíku. Anebo už došlo potichu k outsortunelu dep a nepatří podniku? To snad ne!

[BerryML]

Stav v MO: 12.+13. kolej totál zavřeno, od včera na 7. kolej smí pouze T3 a T6. A ještě jedno zajímavé omezení, u kterého zatím nevím důvod: vůz 8661 a 8682(pokud je zařazen jako 1. v soupravě) musí zatahovat v hale DO pouze přímo přes myčák...

[Pepa]

SA má zavřeno 1-5kolej a 7-9kolej zhruba do poloviny. A na 11kolej, která se opravovala během léta smí jen T3 a T6 (asi soudruzi udělali někde chybu).