Zrušené TT

[S_M_Lomoz]

jinak mě vydatně pomáhá tato mapa. asi znáte.
http://wgp.praha-mesto.cz/tms/html/wgp_ ... yer=of1953

Já jenom dodám takovou drobnost.
Když zapnete hladinu 2003, tak se ukazují poměrně čerstvé fotografie z června 2007.

Ano, jsou to stejné fotky, jaké jde najít na maps.google.com, tj. IMHO neděle 16. září 2007. Jenom je škoda, že tam obsah vrstvy 2003 nenechali.

[Matošo]

jinak mě vydatně pomáhá tato mapa. asi znáte.
http://wgp.praha-mesto.cz/tms/html/wgp_ ... yer=of1953

Já jenom dodám takovou drobnost.
Když zapnete hladinu 2003, tak se ukazují poměrně čerstvé fotografie z června 2007. Dá se to poznat podle stadionu Slavie v Edenu, který je na fotkách už v hodně rozestavěnym, stavu a na ploše, kde je dnes trávník už jsou navezeny části ocelové střechy, která se tam začala vozit v půlce června 2007. V roce 2003 tak ještě stála dřevěná tribuna...

Je to jenom maličkost, ale ta mapa je aktuálnější, než se zdá...

[Absolut]

Pánové, neměl by někdon z Vás sílu tu mapu na cuzk pomocí printscreenu vysosat? Já na to naprosto nemám čas...

[mixik]

je to velice zajímavé vidět to na té mapě, když člověk to jen slyšel a něco jen tušil.
třeba všechny ty zrušený vozovny (fučíkarna, holešovice, košíře...)
nebo ty koleje co nikam nevedou (brusnice, vinohradská vodárna, ruská...),
a otratích nemluvě jak jsou posunuty (bulovka, kladenská..), nebo uplně zrušeny...
myslím si že to je jedna stránka která má historický víznam

[Kalanis]

Nebyla by první blbě zaznačená. Koukni třeba na ten Smíchov (smyčka Smíchovské nádraží - tam je navíc výjezd přímo u budovy).
Btw: V Radlicích je krásně vidět vedení TT včetně jednokolejky a jakési T3 na dnes již opět neexistující větvi trojúhelníku.
Dál: Na Knížecí je pouze jednokolejně (krásně to supluje tehdy chybějící oblouky na andělu), je tam i vlečka do Tatry. (Nevíte, na co je tam ta kusá větev do Klicperovy?)
Dál, Přejízdná kolej a kolejová spojka u Klamovky (asi pozůstatek po vozovně) a taky tam je pěkě odporný esíčko (dnes narovnaný). Neví někdo víc?
Dál. Zrušená smyčka u Kavalírky, resp. na Košířském náměstí. To je nejspíš pozůstatek košířské tramvaje, jestli se nemýlím? Jinak je hezky vidět, kolik domů stačilo během výstavby týhle radiály padnout. Moc hezký.
Dál. Vozovna Motol a přilehlé okolí není pokryta signálem nebo je příliš nová k poměru stáří podkladu, takže nerozebírám.
Dál. TT Bílá hora již stojí. Zajímavé je uspořádání kolejí v okolí zast. Malý Břevnov.
Dál. Smyčka Vypich je na své levé straně, ne jako dnes vpravo ZC.
Dál. TT na Petřiny buď neexistuje nebo má smyčku kupodivu na stávajícím místě, leč koleje přicházín z boku.

[Bald]

nevim co máš přesně na mysli. já znám pouze "u kříže" když jedeš na palmovku z proseka.

Na mysli mám tramvajovou zastávku "U Kříže" a blokové obratiště (bylo zmíněno o pár příspěvků níž) v ulicích Prosecká a Hejtmánkova. Do obratiště je 2x vjezd z centra smyčkou spojený, kusá kolej směřující dál do Prosecké a žádný výjezd.

Doplním - mapa, pozemkový katastr

[mixik]

Zdá se mi to, nebo z toho obratiště U Kříže opravdu nejde vyjet??

nevim co máš přesně na mysli. já znám pouze "u kříže" když jedeš na palmovku z proseka.


jinak na mapě 1975 je konečná kousek nad bulovkou a tramvaje jezdí v ul. v holešovičkách (ještě).
tak to si opravdu pamatuju. nejsem starej? dnes tam zustalo z celý ty trati do holešovic pouze ta měnírna.

[Bald]

Zdá se mi to, nebo z toho obratiště U Kříže opravdu nejde vyjet??

[Kalanis]

Já nepsal, že je to všechno, já psal, že je toho dost! Jo a špatně viditelný jsem neřešil, podobně jako centrum. Na Smíchov a okolí, Spořilovskou a některé další (Vypich) taky nedošlo, to přiznávám.

Ed: taky jsem neřešil některé malé změny trasování v rámci úprav prostoru (Strašnická, posouvání kolejí ve Vysočanech...)

[Josef]

Barrandov a hlubočepy, nn smíchov také nní špatné

[MOp]

A co tak ...

• velice zajímavé okolí metra Strašnická
• vedení TT Kbelskou + konečná Nový Hloubětín + původní vjezd do vozovny "1" (je to strašně špatně viditelné, ale dá se..)
• smyčku Záběhlice (viditelná jen polovina)
• smyčku Spořilov
• trojúhelník + trať Zelená liška
• napojení měnírny Klárov
• ukončení tratě na Petřiny u Vojenské nemocnice
• Vypich

[Kalanis]

Tak tohle fakt . Mám tu "menší" výběr z takto rozpoznatelných TT:

• Smyčka Střelničná - výjezd směrem do vozovny a kusá kolej v ul. Březiněveská (tam vím aspoň o jednom sloupu původního TV)
• Koleje v ul. Velběžská
• Kusá kolej v ul. Ke Stírce
• Kusá konečná v ul. Na Stráži
• Bloková smyčka U Kříže
• Kusá konečná TT z Karlína (Palmovka, tenkrát před tratí)
• Smyčka st. Hloubětín
• snad trojúhelník Harfa (nejspíš základ dnešní blokové smyčky, ale je to bohužel nevhod useknutý)
• Vozovna či co v ul. Švábky (Foťte, už tam nejspíš dlouho nevydrží!)
• TT Resslova
• TT Podolská (to jsme tu drbali před nedávnem)
• TT Kladenská
• původní trasování TT v ul. 5. května a Doudlebské
• TT Jihlavská (smyčka alá dnešní Podbaba před virtuální křižovatkou s dnešní Michelskou)
• Konečná Budějovická na několik způsobů
• Nepatrně větší verze smyčky Kubánské náměstí
• Smyčka Zahradní město
• Smyčka Hostivařská
• Přejízdné koleje konečné Černokostelecká
• Zadní vjezd do voz. Strašnice
• Kusá kolej NN Žižkov
• Trasa LD Letná
• Oblast Hlávkova mostu, TT Veletržní a nedostatek oblouků na pŠtrossu
• Smyčka a trojúhelník Sparta (já vím, že jsem tu fotku s touhle smyčkou fakt někde viděl)
• Trojúhelník Ortenovo nám
• Kusá kolej Povltavská
• Smyčka Bulovka/Vychovatelna
• TT Královská obora (nebylo by od věci jí obnovit a s přejízdným koncem protáhnout až ke Šlechtovce)

Centrum bohužel vybrat nemůžu, na překryvných mapách není.

[Absolut]

Přesný rok nelze určit, ty staré mapy jsou z různých let, koukal jsem jednou když to babky skenovaly a lítalo to mezi 1930 a 1950 a to bylo jen pár map, který jsem zahlídnul.

[S_M_Lomoz]

V poslední době se objevil ještě jeden zajímavý podklad toho druhu, bohužel zdaleka ne pro celé území Prahy.
V aplikaci "Nahlížení do katastru nemovitostí" (http://nahlizenidokn.cuzk.cz) je možné vybrat si libovolný pozemek nebo budovu, pokud znáte katastrální území a číslo. Při prohlížení detailních údajů se objeví link "zobrazit v mapě", který zobrazí současnou - anebo aspoń relativně současnou - katastrální mapu daného území. To všechno by samozřejmě uměly i mapy na wgp.urhmp.cz. Pravé eldorádo pro historika kolejového vedení nastane, když zaškrtnete volbu "pozemkový katastr". Objeví se katastrální mapa ve stavu z doby, kterou se mi zatím nepodařilo přesně určit... V některých místech jsou přes sebe překresleny historické stavy s mladšími, v některých je jenom ten starý stav. S ohledem na to, že si můžete prohlédnout kruhovou smyčku na Vítězném nám., severní předmostí Štefánikova mostu ještě v řetězové podobě, blokovou smyčku okolo Molochova, ovšem koleje do holešovické Centrály už ne, tipoval bych na stav z roku cca 1940.
Ta přesnost, přátelé, ta přesnost! Málem by šly odměřovat poloměry oblouků... Jedinou nevýhodou je, že tam (zatím?) není celá Praha. Pro nastartování: na Vítězné náměstí se rychle dostanete přes budovu v obci Praha - kat. území Dejvice - čp. 576, pod Štefánikův most přes parcelu v kat. území Holešovice (hl.m. Praha) - číslo 2110. Atd., atd. Přeju veselé pátrání.

[arny]

Jedná. Dnes je tam to akorát parkoviště