Zrušené TT

[Filippl]

mam doma mapu prahy z konci 20-tych let XX stoleti ale ne vim z ktereho roku
myslim, ze je mozne to poznat podle TT
uz jsou:
resslova
pankrac
sokolovska
keplerova
myslbekova
hladkov
vrsovicka(do koh-i-nooru)
jsou taky:
koulka
male nam.
loreta
vysehradska
stara tt na karline
uz neni:
anglicka
santoska!
valdstejnska
jeste neni:
antoninska
petriny
na slupi
mozna jsou nejake chyby
vydavatelstvi:
biographisches institut a.g.-leipzieg
http://img452.imageshack.us/full.php?im ... 92x8ij.jpg

[MOp]

1990?-treti kolej zelivskeho
1990-smycka palmovka

A dotaz kdy byla zlikvidována trať v Kbelské?? ulici. Myslim z druhé strny voz. Hloubětín

mezi roky 1986 a 1987 - http://www.prazsketramvaje.cz/t-kbelska.html

[Martin-KT8D5.RN2P]

1990?-treti kolej zelivskeho
1990-smycka palmovka

A dotaz kdy byla zlikvidována trať v Kbelské?? ulici. Myslim z druhé strny voz. Hloubětín

[Filippl]

1990?-treti kolej zelivskeho
1990-smycka palmovka

[Pepa z Nuslí]

Ahoj

Muze mi nekdo odpovedet, kolik priblizne tramvajovych trati bylo zruseno v CR/SR po roce 89, ve srovnani s obdobim pred rokem 89 ? Myslim ze az tolik ich nebylo...?

Co se týče Prahy, tak poslední zrušená trať byla v roce 1985 Národní Třída-Náměstí Republiky.Ale pozor! Je to sice takový nejznámější příklad, ale není to úplně pravda, pokud se za zrušenou TT považuje i úsek, který byl přeložen o kus vedle.
1, rok 1986- ulice Na Mlejnku-zrušena TT, TT nová udělána blíže k Vltavě na samostatné těleso.
2, rok 1987- ulice Kolbenova a Kbelská-zrušena TT, nová TT udělána z druhé strany voz. Hloubětín, a samozřejmě udělán i nový vjezd do vozovny.
Ale abych odpověděl: po roce 89 v Praze nebyla zrušena žádná TT.

No tak ještě bych zdůraznil rok 1986 přeložené TT na Spořilově v důsledku výstavby dálničního obchvatu

[Pepa z Nuslí]

Ale abych odpověděl: po roce 89 v Praze nebyla zrušena žádná TT.

Trať celá ne, ale zrušena byla spousta manipulačních zařízení - kolejové přejezdy Palmovka, Invalidovna, Národní divadlo, Trojský most, Hercovka, Hlavní nádraží, odstavné koleje Opletalova (včetně křižovatky), odstavná kolej Vysočanská, část vnější koleje smyčky Nádraží Braník....

No to je sice pravda ale to se do zrušených TT nepočítá...samozřejmě můžu se mýlit

[Jan]

... část vnější koleje smyčky Nádraží Braník....

??? Kdy? Co?

Pokuď vím, byli tam dříve dvě výstupní zastávky.

[syverin]

... část vnější koleje smyčky Nádraží Braník....

??? Kdy? Co?

[Petr]

Ale abych odpověděl: po roce 89 v Praze nebyla zrušena žádná TT.

Trať celá ne, ale zrušena byla spousta manipulačních zařízení - kolejové přejezdy Palmovka, Invalidovna, Národní divadlo, Trojský most, Hercovka, Hlavní nádraží, odstavné koleje Opletalova (včetně křižovatky), odstavná kolej Vysočanská, část vnější koleje smyčky Nádraží Braník....

[6432]

Ahoj

Muze mi nekdo odpovedet, kolik priblizne tramvajovych trati bylo zruseno v CR/SR po roce 89, ve srovnani s obdobim pred rokem 89 ? Myslim ze az tolik ich nebylo...?

Co se týče Prahy, tak poslední zrušená trať byla v roce 1985 Národní Třída-Náměstí Republiky.Ale pozor! Je to sice takový nejznámější příklad, ale není to úplně pravda, pokud se za zrušenou TT považuje i úsek, který byl přeložen o kus vedle.
1, rok 1986- ulice Na Mlejnku-zrušena TT, TT nová udělána blíže k Vltavě na samostatné těleso.
2, rok 1987- ulice Kolbenova a Kbelská-zrušena TT, nová TT udělána z druhé strany voz. Hloubětín, a samozřejmě udělán i nový vjezd do vozovny.
Ale abych odpověděl: po roce 89 v Praze nebyla zrušena žádná TT.

[Isidor]

A mám dojem, že nejsou původní tramvajové, ale byly instalovány až v souvislosti s mohutnou přestavbou centra Košic za bývalho primátora/prezidenta Schustera, aby se po nich mohla prohánět koňka.

Pokud vim, po rekonstrukci Hlavne ulice byly do zeme vracene puvodni kolejnice (ze 60tych let; mozna s vyjimkou vymen)

[syverin]

Takhle z hlavy mě pro r. 89 napadá jen zastavení provozu přes Nám. Svobody v Brně, ovšem fyzicky trať stále existuje a je pojízdná. Něco podobného je i pěší zóna v Košicích.

V Kosicich byl provoz pres (soucasnou) pesi zonu zastaven v cervenci '86. A koleje tam sice jsou, ale tramvajemi nepojizdne (neni trolej, na jednom konci je trat slepe ukoncena uvrati, na druhem jednokolejnou spojkou s tramvajovou siti)

A mám dojem, že nejsou původní tramvajové, ale byly instalovány až v souvislosti s mohutnou přestavbou centra Košic za bývalho primátora/prezidenta Schustera, aby se po nich mohla prohánět koňka.

[Isidor]

Takhle z hlavy mě pro r. 89 napadá jen zastavení provozu přes Nám. Svobody v Brně, ovšem fyzicky trať stále existuje a je pojízdná. Něco podobného je i pěší zóna v Košicích.

V Kosicich byl provoz pres (soucasnou) pesi zonu zastaven v cervenci '86. A koleje tam sice jsou, ale tramvajemi nepojizdne (neni trolej, na jednom konci je trat slepe ukoncena uvrati, na druhem jednokolejnou spojkou s tramvajovou siti)

[218]

Takhle z hlavy mě pro r. 89 napadá jen zastavení provozu přes Nám. Svobody v Brně, ovšem fyzicky trať stále existuje a je pojízdná. Něco podobného je i pěší zóna v Košicích.

[UITPman]

Ahoj

Muze mi nekdo odpovedet, kolik priblizne tramvajovych trati bylo zruseno v CR/SR po roce 89, ve srovnani s obdobim pred rokem 89 ? Myslim ze az tolik ich nebylo...?