Tramvajové tratě a příslušenství

Nově budované tratě, řešení problematiky při výstavbě a rekonstrukcích, vozovny a vše s tím související. Nedílnou součástí jsou bohužel i tratě zrušené...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 9661
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od 9001 » 13.4.2013 20:35

Jenda: Nejde o ústupky motoristů, ale i o bezpečnost všech.
Výton ZC je značená opravdu neštastně.
https://maps.google.cz/maps?q=v%C3%BDto ... a=N&tab=wl
Stačí se podívat. Označení zastávky tramvaje je naprosto nevhodně prakticky v křižovatce. Podélné značení vypadá jako zastávka autobusu. Když k tomu přidáme, že vlastně tramvaj nemá povinost vyhodit blinkr pokud stojí v zastávce bez ostrůvku, tak je to docela vražedná kombinace-

Výton DC má podobné nešvary.

Jak píše MŠ. Ideální řešení je udělat trvalé ostrůvky. Minimálně bych viděl doplnit zvýrazněnou značku Zastávka tramvaje + podélné značení udělat až ke kolejím.

Martin Šubrt
Uživatel
Příspěvky: 1779
Registrován: 13.5.2004 10:56
Bydliště: U denních linek č. 4,6,10,11,16,22,23 a C :-)
Kontaktovat uživatele:

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od Martin Šubrt » 13.4.2013 20:19

Já bych se přimloval za vybudování trvalých ostrůvků, stejně jako v Badeniho, s občasným statusem. Na Výtoni pro zátahy a mimořádnosti v centru, kdy je pak trochu pech pro lidi, že se Výtoň vynechá když třeba chci pěšky přes železniční most nebo do okolí. Občasná v Badeniho kvůli velvyslanectví.

Uživatelský avatar
Petrpes
Uživatel
Příspěvky: 2018
Registrován: 28.8.2008 22:03
Bydliště: psí bouda
Kontaktovat uživatele:

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od Petrpes » 13.4.2013 19:13

Kolik takových případů je? Navíc Albertov je v docházkové vzdálenosti...

Jenda1989
Uživatel
Příspěvky: 219
Registrován: 22.6.2012 22:06

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od Jenda1989 » 13.4.2013 18:46

Sirka píše:
Petrpes píše:Výtoň zrušit, na případné výluky dočasně BKV...
A co při odklonu, např. kdyby na nábřeží se něco dělo, nebo při zátazích, když někdo zjistí, že chtěl na Palačák, takhle má ještě možnost vystoupit, takže bych nebyl tak radikální...
I já ať s mnoha věcmi, které zde někteří kolegové píší nesouhlasím, tak se v tuto chvíli přikláním k tomu st. Výtoň ve Svobodově ul., která slouží při výjezdech a zátazích, resp. mimořádných událostech zachovat. Vždyť ústupkům motoristům již bylo dost!!!

Sirka
Uživatel
Příspěvky: 525
Registrován: 11.6.2005 15:55
Bydliště: Praha 13

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od Sirka » 13.4.2013 18:25

Petrpes píše:Výtoň zrušit, na případné výluky dočasně BKV...
A co při odklonu, např. kdyby na nábřeží se něco dělo, nebo při zátazích, když někdo zjistí, že chtěl na Palačák, takhle má ještě možnost vystoupit, takže bych nebyl tak radikální...

Uživatelský avatar
Petrpes
Uživatel
Příspěvky: 2018
Registrován: 28.8.2008 22:03
Bydliště: psí bouda
Kontaktovat uživatele:

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od Petrpes » 13.4.2013 11:42

Výtoň zrušit, na případné výluky dočasně BKV...
Což by bylo potřeba maximálně 2-3x za 10 let :]

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8461
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 13.4.2013 9:40

Karosák píše:... a dnes na výpravně ležel papír, že je vyvěšena další OR Modřanská rokle > U Libuš. potoka. Tam byla už před velkou uzavírkou ne? #-o :(
Byla, ale trochu níž - cca u sekce, teď je těsně za 1. z uvedených zastávek - defakto přes "přechod a malý" přejezd IAD (včera ráno sem tam 1x jel).

Uživatelský avatar
Martan
Uživatel
Příspěvky: 29
Registrován: 08.9.2009 21:06
Bydliště: Z okna vidím pole, potok, louku i venkovský kostelík. A to všechno ve městě :-)
Kontaktovat uživatele:

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od Martan » 13.4.2013 0:13

9001 píše:...Nejsme v Rusku mít zastávku přes dva pruhy...
Tak zastávek bez ostrůvku s přístupem přes 2 pruhy je celá řada i na západ od nás (např. ve švýcarském Bernu nedaleko české ambasády k vidění zde), ale mívají holt tu světelnou závoru...

Otázkou zůstává, nakolik by bylo vhodné zastávku zrušit jen pro zátahy. Nebude to nakonec znamenat, že řidiči aut se naučí tu zastávku úplně ignorovat podle hesla "tady nikdy nic nezastavuje" a jakékoli mimořádné vystupování cestujících tam se stane výrazně nebezpečnější?

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3378
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od Karosák » 12.4.2013 22:38

Áno, pod Kruškama linkou 6, nebo 522 od Altchemnitz je taky výstup do 2 pruhů http://goo.gl/maps/dCGz0
Ale je tam myslím světelná závora. A tu Výtoň bych teda taky klidně pro zátahy vynechal 8-[

Jinak ty Modřany jsou asi fakt zakletý-po generálce 2011 už 3 praskliny v S49. Loni jedna mezi Koněm a Belárií, letos 2 a ani ne měsíc po opravení těchto prasklin jsou tu další 2 v původních žlábkovkách. Jedna je v esíšku Nádr. Modřany > Modřan. škola s OR 20 a dnes na výpravně ležel papír, že je vyvěšena další OR Modřanská rokle > U Libuš. potoka. Tam byla už před velkou uzavírkou ne? #-o :(

Uživatelský avatar
trainzjohny
Moderátor
Příspěvky: 2883
Registrován: 10.9.2006 15:06
Bydliště: Konečná 9,10,16,58,59
Kontaktovat uživatele:

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od trainzjohny » 12.4.2013 8:52

9001 píše:Taky bych se spíš klonil ke zrušení. Nejsme v Rusku mít zastávku přes dva pruhy.
...
Takové zastávky jsou i v Německu a bezproblémů to tam funguje, ale tam jsou stálé, tedy o nich řidiči spíš ví.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 9661
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od 9001 » 11.4.2013 21:09

Petrpes píše:Ano, občasná Výtoň je o život a o průser. Ale řešit se to bude, až se opravdu stane, nebo až to někdo pořádně rozmázne v tisku.
Přitom bych věděl ještě o rychlejším a levnějším řešení, občasnou Výtoň ZRUŠIT!!!
Při Výluce dejme tomu BKV, ale zátahy odbavovat Vodárna-Albertov.
Taky bych se spíš klonil ke zrušení. Nejsme v Rusku mít zastávku přes dva pruhy.

Otázka na Absoulta. Vešel by se tam reálně ostrůvek na jednu soupravu?

Uživatelský avatar
Petrpes
Uživatel
Příspěvky: 2018
Registrován: 28.8.2008 22:03
Bydliště: psí bouda
Kontaktovat uživatele:

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od Petrpes » 11.4.2013 20:32

Ano, občasná Výtoň je o život a o průser. Ale řešit se to bude, až se opravdu stane, nebo až to někdo pořádně rozmázne v tisku.
Přitom bych věděl ještě o rychlejším a levnějším řešení, občasnou Výtoň ZRUŠIT!!!
Při Výluce dejme tomu BKV, ale zátahy odbavovat Vodárna-Albertov.

ElWapp
Uživatel
Příspěvky: 463
Registrován: 14.5.2009 19:29

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od ElWapp » 11.4.2013 20:25

Nešlo by někde ze skladu vzít pár postarších BKV, naložit na valník a dovézt na občasnou Výtoň? Vystupování tam je celkem o život, že nezastaví první auto ještě pochopím, ale když mezi mnou a chodníkem projelo čtvrté, to už bylo i na mě dost. Ostrůvek ala Badeniho by podle mě dost pomohl, na jízdní pruh by tam zbylo místa habaděj a pořizovací náklady jsou minimální...

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3378
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od Karosák » 26.3.2013 14:13

Ano, má pravdu ten chlapec :wink:

Uživatelský avatar
Bobik
Uživatel
Příspěvky: 4301
Registrován: 23.6.2008 21:02
Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od Bobik » 26.3.2013 6:57

Karosák píše:... je na navazující kolej normálně navařen (není-li to dokonce jeden kus)...
Co jsem tak koukal, řekl bych že to je jeden kus.

Odpovědět