Tramvajové tratě a příslušenství

Nově budované tratě, řešení problematiky při výstavbě a rekonstrukcích, vozovny a vše s tím související. Nedílnou součástí jsou bohužel i tratě zrušené...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
mart337
Uživatel
Příspěvky: 912
Registrován: 21.8.2008 22:26

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od mart337 » 29.8.2020 1:53

9001 píše:
28.8.2020 21:06
Bobik: Ovšem bude rozdíl na tom rajtovat 24/7 v plné palbě... BKV zrovna nejsou ukázkovým svrškem pro přenos vibrací. K tomu uvidíme jaká bude zima...

Necháme se překvapit... Osobně mě spíš mrzí, že i ta rekonstrukce je zase u ledu resp. se o ní hodně mlčí...
No když to shrneme, tak výsledkem všech dosavadních zjištění je co? Konstrukce je v současné době v dobrém stavu co se týká únosnosti, ale ve velmi špatném stavebním stavu. Dá se po ní sice zatím jezdit plnou rychlostí, ale musí se urychleně alespoň opravit - sanovat. Některé konstrukce se budou muset tak jako tak předělat - vyměnit? Otazníkem je, jestli vůbec ve výsledku bude oprava rentabilní, protože to je řešení jen na cca 20 let.
Pan radní stále trvá na opravě. Tzn. že nyní se bude muset vypsat nová soutěž na nový projekt a to sice rekonstrukce - sanace stávajícího stavu mostních konstrukcí. Bylo by možná také vhodné, aby se zjistil - posoudil stav pilířů a základů, aby to po rekonstrukci celé nespadlo. Po jejím vyhodnocení - výběru vhodného způsobu a posouzení zda to bude nakonec vůbec rentabilní by se měl vybrat zhotovitel.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 9808
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od 9001 » 28.8.2020 21:06

Bobik: Ovšem bude rozdíl na tom rajtovat 24/7 v plné palbě... BKV zrovna nejsou ukázkovým svrškem pro přenos vibrací. K tomu uvidíme jaká bude zima...

Necháme se překvapit... Osobně mě spíš mrzí, že i ta rekonstrukce je zase u ledu resp. se o ní hodně mlčí...

Uživatelský avatar
mart337
Uživatel
Příspěvky: 912
Registrován: 21.8.2008 22:26

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od mart337 » 28.8.2020 19:58

No ona se jakákoliv omezení vždy dělají s určitým jištěním, že to prakticky vždycky unese několikrát víc. Otazník je, ale kolik a jak dlouho. Jak je napsáno v posudku, stav konstrukcí je ve velmi špatném stavu. Nevím co je důvodem k radosti. Za nějakou dobu to dospěje do stavu, že to půjde k zemi.
A dle zprávy oprava stávajícího stavu bude funkční tak na dvacet let a pak děj se vůle boží. A otazník je v jakém stavu jsou pilíře a podloží, protože to se vůbec nezkoumalo. Jak je ve zprávě psáno, otazník je, co sanace oblouků vrstvami železobetonu udělá se statikou mostu. To zatím nikdo nespočítal. Aby se pak most nezačal poroučet do řeky svou vyšší hmotností. Aby to pak nedopadlo stejně jako s Trojskou lávkou.

Uživatelský avatar
Bobik
Uživatel
Příspěvky: 4461
Registrován: 23.6.2008 21:02
Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od Bobik » 28.8.2020 18:11

No, nedávno tam proběhly docela rozsáhlý zátěžový testy. Takže tipuju, že dopadly dobře. Ostatně beztak ta omezení byla spíš ve smyslu raději víc, než míň, kdyby náhodou něco, ať to není na nás, že jsme neudělali dost.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 9808
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od 9001 » 28.8.2020 16:45

Von: Upřímně moc nevím jestli je reálné se radovat...

Zpráva z roku 2015 mluví o opaku a pokud bereme v potaz, že lidi z ČVUT jsou profíci, tak je asi něco špatně se zavedením full provozu...

https://www.praha.eu/public/ff/36/49/21 ... a_CVUT.pdf

Takže kde je pravda? Sestoupil duch svatý? :D

Adam108
Uživatel
Příspěvky: 39
Registrován: 01.1.2014 18:29

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od Adam108 » 28.8.2020 15:02

A pak prý že nejsou schopní ten most "opravit" :D :D :D

von Špilberk
Uživatel
Příspěvky: 3948
Registrován: 23.2.2012 8:27
Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od von Špilberk » 28.8.2020 14:17

https://www.facebook.com/adam.praha.sob ... 595244176/
LIBEŇÁKEM ZASE PLNOU RYCHLOSTÍ
Mám pro vás skvělou zprávu. Ode dneška se po šesti letech vrací na Libeňský most původní rychlost tramvají a 30 tisícům lidí denně tím ušetříme čas při přejíždění z jedné strany Vltavy na druhou...
Tak tentokrát má pan radní rozhodně velké +. =D> =D> =D> =D>

Uživatelský avatar
Petr
Provozovatel
Příspěvky: 1962
Registrován: 14.11.2003 8:36
Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat znač
Kontaktovat uživatele:

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od Petr » 27.8.2020 5:18

von Špilberk píše:
19.8.2020 8:03
Co to bude, až to bude :?: Zahrádka pro hospodu nebo něco jiného :?:
Ouplně stejné kolíky obsadily i smyčku Sídliště Řepy. To bude něco významnějšího, když je to na více místech. Tipuji na základovou desku pro smyčkový počítač automatického obratu =D>

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3586
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od Karosák » 19.8.2020 14:52

Možná si zde doktor Kašperský (Nebo Myslík? Kdyžtak mně opravte) trénuje kolíkování Panamského průplavu. Jakožto známý průkopník skautingu je schopen si v přírodě obstarat kolík svépomocí. Po stranách budou během stavby pásy pro potřeby kopáčů, tzv. Fekalzonen, na kterých po dokončení díla vzniknou okrasné květinové pásy, tzv. Blumenzonen Z:idea:

von Špilberk
Uživatel
Příspěvky: 3948
Registrován: 23.2.2012 8:27
Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od von Špilberk » 19.8.2020 8:03

Co to bude, až to bude :?: Zahrádka pro hospodu nebo něco jiného :?:
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.

ldrikk
Uživatel
Příspěvky: 21
Registrován: 07.10.2019 10:00

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od ldrikk » 09.8.2020 21:13

Je to tak, už v pátek se na Dvorcích intenzivně kutalo.

von Špilberk
Uživatel
Příspěvky: 3948
Registrován: 23.2.2012 8:27
Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od von Špilberk » 09.8.2020 10:24

Karosák píše:
07.8.2020 13:09
A tuší někdo proč byla komplet vyloučena smyčka Dvorce? Jakože už se začne něco dělat s tou jámou? 8-[
Ano, dle oběžníčku na nástěnce je důvodem vyloučení provozu odstranění havarijního stavu pracovní jámy.
Zhotovitel: Skanska

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3586
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od Karosák » 07.8.2020 13:09

Jo, je tam schůdek na troleji Z:idea:
A tuší někdo proč byla komplet vyloučena smyčka Dvorce? Jakože už se začne něco dělat s tou jámou? 8-[

Uživatelský avatar
Ústečák
Uživatel
Příspěvky: 63
Registrován: 04.8.2019 9:55

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od Ústečák » 07.8.2020 12:29

ZXS91 píše:
07.8.2020 12:08
Tuší někdo důvod OR Pomalu v podjezdu na Fidlovačce? Trolej i kolej se mi zdály být v pořádku.
Byly tam naražený desky a je tam nakopnutá trolej, s opravou se prý čeká na zprovoznění Ječné. :wink:

Uživatelský avatar
ZXS91
Uživatel
Příspěvky: 925
Registrován: 23.3.2010 19:11
Bydliště: 20 26 91 (nebo 7 8 N17 72 90)
Kontaktovat uživatele:

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od ZXS91 » 07.8.2020 12:08

Tuší někdo důvod OR Pomalu v podjezdu na Fidlovačce? Trolej i kolej se mi zdály být v pořádku.

Odpovědět