Tramvajové tratě a příslušenství
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- MOp
- Administrátor
- Příspěvky: 4741
- Registrován: 18.1.2007 22:38
- Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě
Ano, bude tam cervenobily klandr - JCDechcanky odmítlo zasponzorovat lepsi zabradli..
Re: Tramvajové tratě
Jakým myšlenkovým pochodem mart337 dospěl k tomu, že se bude podchod ve Štepničné rušit? Psal jsem před časem v nadsázce, že pokud se zřídí přechod, můžou ten podchod pro nevyužívanost zasypat... ne že se už zasypává A přechod se tam, soudě podle nového klandru, zřizovat nebude.
- Absolut
- Moderátor
- Příspěvky: 5319
- Registrován: 21.12.2005 12:28
- Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...
Re: Tramvajové tratě
Zkuste si čekat na zelenou směrem do Litevské po vystoupení z tramvaje na Kubánském náměstí z.c. To je teprve masakr. No a proto radši P10 plánuje velkorysé zkulturnění zastávky Průběžná, protože "masakrovací" zastávka Kubánské náměstí by vyžadovala přemýšlení...
Re: Tramvajové tratě
Nevím jestli je to úplně přesné, ale i zastávka Olšanské hřbitovy z centra je velice zvláštní. Pokud chcete přejít směrem na hřbitovy, je třeba protáhnout se kolem sloupku, de facto zůstat stát téměř v tramvajovém pásu a čekat až na pár vteřin padne na semaforu zelený panáček.9001 píše:V rychlosti mě napadá Pražská tržnice oba směry, Divadlo na Fidlovačce zc.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10210
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě
V rychlosti mě napadá Pražská tržnice oba směry, Divadlo na Fidlovačce zc.
Re: Tramvajové tratě
A můžu vědět kde, nějak mě žádná nenapadá?demon píše:O schválení nebo neschválení řeč nebyla a i takovéhle zastávky v Praze máme...mart337 píše:A to si myslíš, že by takovouto "úpravu" přes frekventovanou dvoupruhovou ulici schválil stavební úřad?
- demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6707
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě
O schválení nebo neschválení řeč nebyla a i takovéhle zastávky v Praze máme...mart337 píše:A to si myslíš, že by takovouto "úpravu" přes frekventovanou dvoupruhovou ulici schválil stavební úřad?
Re: Tramvajové tratě
A to si myslíš, že by takovouto "úpravu" přes frekventovanou dvoupruhovou ulici schválil stavební úřad?demon píše:Proč by se nešlo dostat z ostrůvku pryč, zábradlí okolo něj nepředpokládam a přecházení silnice zatim nic nezakazuje...mart337 píše:No, jestli zasypávaj podchod, tak pak tam přechod bude muset být, ne? Jinak by měli Štěpničnou zrušit, když by nebylo jak se dostat z ostrůvku pryč.
- demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6707
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě
Proč by se nešlo dostat z ostrůvku pryč, zábradlí okolo něj nepředpokládam a přecházení silnice zatim nic nezakazuje...mart337 píše:No, jestli zasypávaj podchod, tak pak tam přechod bude muset být, ne? Jinak by měli Štěpničnou zrušit, když by nebylo jak se dostat z ostrůvku pryč.
Re: Tramvajové tratě
No, jestli zasypávaj podchod, tak pak tam přechod bude muset být, ne? Jinak by měli Štěpničnou zrušit, když by nebylo jak se dostat z ostrůvku pryč.P_V píše:Na Štepničné to na přechod nevypadá. Už tam nainstalovali super hi-tech vařené trubkové zábradlí
I přes to, že trubkové zábradlí se při nehodách opakovaně ukazuje jako nebezpečné, když do něj někdo vjede, skončí prošpikován... naposledy tuším nějaký policista na Vychovatelně. Na rozdíl od zábradlí ze samostatných dílců, kde nic jako dlouhá vodorovná trubka neexistuje.
- jendelin.i
- Uživatel
- Příspěvky: 219
- Registrován: 22.9.2008 10:56
- Bydliště: 1500m přes kopec k 10 (+17 už teď 2000m)
Re: Tramvajové tratě
to P_V: na Štěpničnou tak často nepřijdu, ale taky se mi to na přechody nezdá. Asi zůstane bariérová.
Leda že by byl přístup k přechodu přes zbourané a zasypané vstupy do podchodu .
Leda že by byl přístup k přechodu přes zbourané a zasypané vstupy do podchodu .
Za ukládání výkopku se v Praze přeci těžce platí, myslíš, že by to nebylo rentabilní? (Nebo aspoň na nule?)Absolut v 29.6.2009 15:33 Zasypání podchodu je investice, kterou nelze finančně odůvodnit.
Re: Tramvajové tratě
Na Štepničné to na přechod nevypadá. Už tam nainstalovali super hi-tech vařené trubkové zábradlí
I přes to, že trubkové zábradlí se při nehodách opakovaně ukazuje jako nebezpečné, když do něj někdo vjede, skončí prošpikován... naposledy tuším nějaký policista na Vychovatelně. Na rozdíl od zábradlí ze samostatných dílců, kde nic jako dlouhá vodorovná trubka neexistuje.
I přes to, že trubkové zábradlí se při nehodách opakovaně ukazuje jako nebezpečné, když do něj někdo vjede, skončí prošpikován... naposledy tuším nějaký policista na Vychovatelně. Na rozdíl od zábradlí ze samostatných dílců, kde nic jako dlouhá vodorovná trubka neexistuje.
- Absolut
- Moderátor
- Příspěvky: 5319
- Registrován: 21.12.2005 12:28
- Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...
Re: Tramvajové tratě
Zasypání podchodu je investice, kterou nelze finančně odůvodnit. Lze teoreticky uvažovat o zaslepení vstupů do podchodu. Ke zklidnění dopravy skutečně často dochází snížením nabízené kapacity komunikací, to jsi objevil Ameriku.
-
- Uživatel
- Příspěvky: 122
- Registrován: 03.7.2007 19:32
- Bydliště: Praha 12 Modřany
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě
Jen takový detail, většina ulic kde jsou podchody byla v době výstavby podchodu 4-proudých. Dnes už jsou často 2-proudé. Moc tomu nerozumím, ale magistrát se snaží kapacitu komunikací snižovat. Říkají tomu zklidňování dopravy, já tomu říkám snižování kapacity komunikací. Teď odbočím od podchodů, ale dám pár příkladů tam kde to dobře znám:
- Zálesí v okolí Sulické, původně 4-pruh, nyní u Sulické zůžení na 3 pruhy.
- Křižovatka Zálesí s Novodvorskou ve směru ZC, před rekonstrukcí tam byly 3 pruhy (levý spešl odbočovací, střední jen rovně, pravý rovně a odbočovací - často zablokovaný kvůli autům čekající na chodce na přechodu. Nyní tam budou pruhy jen dva.
- Mariánská u stanice Lhotka - po čerstvé rekonstrukci zůžení ve směru DC na jeden pruh.
- Nakonec tu mám opravdovou perlu, Novodvorskou u zastávky Přírodní - http://www.mapy.cz/#x=133145232@y=135686400@z=16@mm=FP - zejména "šikana" ve směru ZC mě opravdu uchvátila.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10210
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě
Že by podchody stavěly ke zvýšení bezpečnosti? Myslím že každému dojde, neberme ohledy na ohleduplnost z obou stran, že mimoúrovnové křížení je nejbezpečnější varianta. Pokud je člověk liný využít podchod je to jeho problém a jeho riziko. Samozřejmě chce to podchody 21.století, tedy dobře udržované, osvícené, ale myslím dnes není takový problém.Markus píše:No nevím, nedávno jsem se rozepsal o nechodech v Modřanech na svém blogu a myslím si, že situace bude podobná i jinde. Na rychlostní silnice a dálnice samozřejmě přechody nepatří, ale na ostatní komunikace v obci podle mě ano. Nechápu proč komančové při tehdejším plánovaném "nárůstu" vozokilometrů vůbec tyto podchody plánovali a stavěli. Stav podchodů je často zoufalý, na čemž se podílí i naši spoluobčané, kteří si je pletou v veřejnými záchody. V mnohých místech zůstávají v provozu nevím proč. Třeba takový podchod na Lhotce u zastávky MHD Cílkova. Je tam podchod a prakticky nad ním přechod. Zkuste hádat kolik lidí volí podchod. Pracoval jsem poblíž, chodil těmi místy každý den a podchodě jsem snad nikdy nikoho neviděl (kromě zašívajících se individuí). Když už řešit přechod pro chodce mimoúrovňově, tak lávkou.