TRAM-FÓRUM

https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/pr ... 281120_kro

Hluk projíždějících tramvají v pražském Hloubětíně bude od čtvrtka tlumit unikátní protihluková stěna. S výškou 30 centimetrů je vůbec nejnižší v Evropě. Vyvinul ji tým z katedry železničních staveb Fakulty stavební ČVUT. Díky umístění blízko kolům tramvají sníží hluk až o pět decibelů.

Posměšky Pražanů na sociálních sítích: Ve Strašnicích sekali trávu (hlínu), žádná tam nebyla!
http://www.blesk.cz/clanek/regiony-prah ... ebyla.html
Letos nejezdí močící tramvaj

Řidič vypustit může, musí ovšem zajistit bezpečné vystoupení (samozřejmě, v případě např. Ohrada - Krejcárek, kde není moc kam jinam utýct včetně upozornění "složek", že je to na trati a že se tedy po trati motaj lidi). Když se přerazí někdo potom, je to jeho věc.

Ohrada asi na půl . Krejcárek - Palmovka je vlastně styl Barrandov. Krejcárek - Ohrada už je trochu horší . Otázka je jestli řidič může lidi vypustit a co se stane, když se někdo přerazí...

Na Barrandově v pohodě, už se mi i stalo (porucha nebyla, "jen" mi překáželo auto v půlce mostu ). Na Krejcárku teoreticky ano, prakticky by se jim v tom štěrku a křoví šlapalo blbě. Ale stejně by část šla pěšky, než aby čekala.

Pokud by došlo na estakádě (Barrandov, Ohrada...) k poruše vozu, připadá v úvahu, že by cestující vůz opustili a došli pěšmo ke konci estakády?

To by bylo krásný, kdyby se tam nejezdilo a pěkně by se to opravilo a udělal se rovnou i ten "stálý" kaliforňan mezi muzey

No ono to může být opravdu na dlouho dopředu klasicky před opravou - viz třeba esíčko mezi Svatoplukovou a Divadlem Fidlovačka, kde to podle mne taky nemuselo být.
Ale na druhou stranu, i když se bude dělat jen horní část Vinohradské, tak by se dole ve Škrétovce už mohlo i dělat, neb Vinohradská by mohla být bez tramvají, neb na Flóře by to nemělo kam jet dál - odbočení do stran není možné. Tedy pokud se zase nebude využívat někde na Vinohradské kaliforňan.

Netuší někdo důvod té prudérní OR20 ve Škrétově? Ty lámané oblouky jsou tam co pamatuji pořád stejné (což stojí za pozornost, neb ikdyž je tam zub, tak původní kolejivo se takřka nevyhlodává, což by dnešní salámy asi nevydržely). Jedině jsem si všiml množství jakýchsi kanálnických rysek/značek přes koleje, čili jestli se pod tím něco nechystá a nesplachne se to s RTT Vinohradská. Ale ta bude jen nahoře.... takže to tam asi bude strašit dlouho, když kvůli tomu bylo upraveno i SSZ Demínka. No vojeb solidní
A s těmi značkami jsem si ještě vzpomněl, jak nám krásné tratě po RTT hned podhrabali kanálnici, tak krásné 2 propady jsou hned od otevření tratě před zast. Kubánské náměstí ZC a také před Drinopolem DC. Tak že pěkně děkujeme

Sice ta mělká srdcovka dost dupe, takže se obávam o její životnost, ale je to super urychlení, takže palec hore.

Ano, je to tak.

Emailem přišla informace, že na R04 v Braníku se začne jezdit přímo 30.

Asi taky sem: Všude, kde jsem o víkendu jezdil, stále visí zelené JŘ.
Vysvětlení:
a) prodlužuje se prázdninový provoz
b) zastávková služba o víkendu nepremává
c) kvůli výluce na Malé Straně se šetří jedna jízda a rovnou se budou vyvěšovat žluté JŘ (což ale nevysvětluje, proč jsou zelené JŘ i tam, kde se výluka nijak neprojeví)

Asi to patří sem .

Děkuji někomu z TSK kdo k Výstavišti dal novou proměnnou značku s měřením výšky auta a zobrazení RZ vozu, který je nad . Ještě by to chtělo semafor a bude to super.

Nějaké info jestli je to spíš zkušební a nebo nás to čeká u všech kritických podjezdů?

Modřanská škola bez protihlukové stěny...