Vozovny - všeobecná diskuze

[MF]

Oba směry jsou 15. Oba jsou přímé.

[parrot]

Skoro všichni tam jezdí 30, jen 9288 15, tak že tak... Asi někde někdo neví co je správně

No a není těch 15 právě proto, že směr přes srdcovku na Letnou je rovně, a směr s l. 18 na Chotkáče je do odbočky? Třeba by EMA pustila rovně na Letnou 30

[Petrpes]

Skoro všichni tam jezdí 30, jen 9288 15, tak že tak... Asi někde někdo neví co je správně

[Bába Foutéř]

Mluvilo se o jazykách, např. ta Hradčanská podle školního je na Chotkovy přes jazyky do 10km/h a na Letnou do 15km/h. No mě se to zdá taky jako blbost...

Obecně je rozjezdová výhybka do splítky VŽDY (konstrukčně) jeden směr odbočka, a jeden přímý. Jinak to ani nejde. Ale VŽDY (provozně) jsou oba směry přímé. Ten úhel odbočení je totiž minimální. Navíc stejně brzy očekávejme 15 km/h do přímé i do odbočky u výhybek s červeným návěstidlem. Nikoliv tedy u čepových a pravděpodobně zatím ani ne do uzamykatelných bez návěstidla.

[Pepa]

Mluvilo se o jazykách, např. ta Hradčanská podle školního je na Chotkovy přes jazyky do 10km/h a na Letnou do 15km/h. No mě se to zdá taky jako blbost...

[Bába Foutéř]

Jo, až odtamtud se dá něco považovat za odbočku. Ale ve splítce ještě ne. Nicméně to už je jen jízda přes kolejové křížení, protože tam jazyk není, a tedy 15 km/h.

Za křížení se považuje až křížení dvou kolejí. Tedy čtyři srdcovky. Jedna srdcovka není křížení. Do sjezdové výhybky z přímé se také jezdí 30 km/h přes jednu srdcovku. Tudíž v té splítce je to hodně obdobné...

[MM-Mikulovsky]

Ani splítkové výhybky... Resp. dohadují se o vzdálené srdcovce, kolik přes ní?

Jo, až odtamtud se dá něco považovat za odbočku. Ale ve splítce ještě ne. Nicméně to už je jen jízda přes kolejové křížení, protože tam jazyk není, a tedy 15 km/h.
.............

já jsem již před pár roky (cca po otevření současné Hradčanské) na školení slyšel tvrzení: "srdcovka splítkové výhybky není kolejové, ale kolejnicové křížení = D1/2 (ani jiný předpis) neurčuje/neomezuje rychlost jízdy přes ní"

[P_V]

Ani splítkové výhybky... Resp. dohadují se o vzdálené srdcovce, kolik přes ní?

Jo, až odtamtud se dá něco považovat za odbočku. Ale ve splítce ještě ne. Nicméně to už je jen jízda přes kolejové křížení, protože tam jazyk není, a tedy 15 km/h.

MoP: Předpokládám že všechny splítkové výměny v Praze mají konstrukční rychlost aspoň 15 km/h, ne-li více. Kdyby ne, tak by se do nich neinvestovalo. To pravidlo o jízdě do odbočky vycházelo z technické reality před 40 lety, kdy prostě oblouk malého poloměru začínal ve výměně a pomalá byla jednak kvůli tomu prudkému začátku oblouku, jednak i kvůli tomu, že jazyk nebyl plynule profilovaný a měl chabou aretaci. Ani jedno z toho tam není.

[Petrpes]

Ani splítkové výhybky... Resp. dohadují se o vzdálené srdcovce, kolik přes ní?

[MOp]

Tam jsou obě větve rovné.

No to právě nejsou. Jen to tak vypadá.

[P_V]

Co je na splítkové výhybce, tedy vlastně na výměně, k řešení? Tam jsou obě větve rovné, to je přeci účel oné konstrukce, jinak by se na ní prachy nedávaly.

[Pepa]

Ovšem o 15 do odbočky již dnes nemluvili...

15 do odbočky? A řešily se tam ty rychlosti na splítkových výhybkách jak bylo avizováno na 4.? Já tam jdu radši až zítra...

[Afterman]

Ovšem o 15 do odbočky již dnes nemluvili...

Včera ještě ano.

[Petrpes]

Ovšem o 15 do odbočky již dnes nemluvili...

[MF]

nebude vadit že v té jedné přístavbě je měnírna?

Bude. Na školení říkali, že 1. akce bude postavit novou měnírnu. A až bude nová měnírna, tak pak bourání.

Asi postaví napřed nový objekt, pak do něj přesunou stávající vybavení měnírny, kterou na ten čas nahradí pojízdná (autová).