Vozovny - všeobecná diskuze

[von Špilberk]

nebude vadit že v té jedné přístavbě je měnírna?

Bude. Na školení říkali, že 1. akce bude postavit novou měnírnu. A až bude nová měnírna, tak pak bourání.

[P_V]

V novém DPK píšou, že vozovna Hloubětín je na tom tak špatně, že ji budou muset zbourat a postavit znova a lépe, protože to vyjde nejlevněji. Ani pouhá výměna střechy na etapy prý není možná, jelikož střecha tvoří statický celek. Akce se chystá na 2017. Prý na to půjdou europrachy.
Zbourat se mají i všechny přístavby kromě soustruhu a prostor se pak využije nějak lépe.
(nebude vadit že v té jedné přístavbě je měnírna?)

[9001]

Výtoň občasná nabude významu, až tam bude přestup na vlak, takže nerušit. Musíme té EU nějak zdůvodnit, že vlaky mají na co navázat a modernizace celého místa je třeba

[P_V]

Výtoň občasná nabude významu, až tam bude přestup na vlak, takže nerušit. Musíme té EU nějak zdůvodnit, že vlaky mají na co navázat a modernizace celého místa je třeba

[9001]

Výtoň občasnou určitě zrušit. Nebo ještě lépe zatahovat pozdě večer (+ nočky ráno) z Braníka a Modřan manipulačně. (vím, nereálné).

Dokud to bude DPP placeno, tak rozhodně nereálné. Třeba nového ředitele ROPIDu osvítí a vozy pojedou zadarmo a pak lidi brát nebudou.

[Filip]

Výtoň občasnou určitě zrušit. Nebo ještě lépe zatahovat pozdě večer (+ nočky ráno) z Braníka a Modřan manipulačně. (vím, nereálné).

[Petrpes]

Včera zátah, Výtoň občasná, blikám, stejně zase málem masakr...
Přitom by stačilo tak málo, tu zastávku prostě zrušit. Asi se klasicky čeká na velikej průser!!!
- dopravní význam zastávky NULA
- jediná zast. přes 2 pruhy
- navíc není pravidelná = nikdo si jí neuvědomuje
- přestup do centra pro nečtoucí na Albertově

[Filip]

pockej - ja tvrdim, ze vetsina iad za mou stanicujici tram zastavi=jeji ridici jsou pozorni a nezavodi s tram (protoze tato s nimi nezavodila pred zastavkou)
Filip tvrdi, ze za nim nezastavi nikdy zadne auto, at blika ci ne, = vsichni jeji ridici jsou nepozorni ci rovnou

To jsem nenapsal, jenom říkám, že prostě blinkr jestli je nebo není, tak to nic nemění. Samozřejmě, že většinou zastaví. Ale především v pozdních večerních hodinách mi přijde (až do brzkého rána), jako by platil "předpis" jezdi jak chceš. A to platí nejenom o takové Zborovské, ale i jiných zastávkách nebo dodržování SSZ či parkování na přechodech, rychlost apod.

[Petrpes]

MMM - cévka - klídek

[MM-Mikulovsky]

Filip: Prober se ze svého tramvajáckého snu a odporu k IAD . Počet projetých aut podél tramvaje v zastávce blikání snižuje podstatně výrazně...

Já si naopak myslím, že Filip to bere velice rozumě. Žádné přehánění viz MMM.

pockej - ja tvrdim, ze vetsina iad za mou stanicujici tram zastavi=jeji ridici jsou pozorni a nezavodi s tram (protoze tato s nimi nezavodila pred zastavkou)
Filip tvrdi, ze za nim nezastavi nikdy zadne auto, at blika ci ne, = vsichni jeji ridici jsou nepozorni ci rovnou

[cwapa]

Filip: Prober se ze svého tramvajáckého snu a odporu k IAD . Počet projetých aut podél tramvaje v zastávce blikání snižuje podstatně výrazně...

Já si naopak myslím, že Filip to bere velice rozumě. Žádné přehánění viz MMM.

[Filip]

9001 - neshodneme se. Já to vidím každý den, coby řidič tramvaje i řidič IAD.
Po Evropě za rok nejezdím asi 20-25 tisíc kilometrů a mám srovnání. Češi patří k těm horším. Nějaká ohleduplnost i mezi sebou na českých silnicích se nevidí.

Jo i mezi tramvajaky jsou cunatka

[9001]

Filip: Podle mě prostě přeháníš a situace si hodně přibarvuješ...

K tomu busu. Denně jezdím Trojskou a bus předjíždím podle nálady a ještě se mi nestalo, že když zůstanu stát za busem zvlášt s místech kde není nic vidět, že by by na mě někdo troubil, blikal...

[Filip]

Filip: netvrdím, že mi při blikání v zastávce s nástupní plochou ve vozovce nechce projet či dokonce neprojede žádné auto, ale vždy je to maximálně zlomek z "přítomných", zatímco neblikám-li nezastaví nikdo = JSEM VELMI PŘESVĚDČEN, ŽE MINIMÁLNĚ POJIŠŤOVNA NEPOZORNÉHO "NEŠŤASTNÍKA", KTERÝ "SEJME" VYS(NAS)TUPUJÍCÍHO CESTUJÍCÍHO Z TRAM VYUŽIJE JIŽ ZDE FOŘTÍKEM UVEDENÝ PARAGRAF 26, ODST.1 "Otevírat dveře nebo boční stěny vozidla, jakož i nastupovat do vozidla nebo vystupovat z něho se smí jen tehdy, není-li tím ohrožena bezpečnost nastupujících nebo vystupujících osob ani jiných účastníků provozu na pozemních komunikacích." = BUDE POŽADOVAT SPOLUVINNU ŘIDIČE TRAM NA NEHODĚ!!!

Navíc (já který rozhodně zdaleka nepatřím k tzv. plížilům/brzdičům provozu) se ani nedivím, že některé kolegy objíždí v zastávkách snad všechna auta za nimi, protože oni je těsně před tou zastávkou museli předjet, místo plynulého dojetí do zastávky v řadě za nimi = dotyční řidiči IAD to berou jako odplatu původního závodění TRAMvajáka s nimi!!!

Tebou uvedené 30ti sekundové čekání za stanicujícím BUS, který není označený "přeprava dětí" a nestojí v jediném jízdním pruhu příslušného směru odděleného od protisměrného plnou čárou se dá velmi pravděpodobně hodnotit za blokování dopravy (= prohřešek proti jeho plynulosti).

PS: Osobně před zastávkou s nástupní plochou v jízdním pruhu předjíždím s TRAM pouze auta ve (skoro) stojící koloně = rozhodně to nemůže někdo považovat za mé závodění s nimi, ale jen "za čistou" souběžnou jízdu při níž je rychlost určena volností/plností příslušných souběžných jízdních pruhů(pásů)!!!

Ja se samozřejmě bavím o zastávkách bus, které nemají vlastní záliv a stanicuji v jízdním pruhu. A když nevidím za autobus, nebudu předjíždět abych někoho neohrozil

[MM-Mikulovsky]

Filip: netvrdím, že mi při blikání v zastávce s nástupní plochou ve vozovce nechce projet či dokonce neprojede žádné auto, ale vždy je to maximálně zlomek z "přítomných", zatímco neblikám-li nezastaví nikdo = JSEM VELMI PŘESVĚDČEN, ŽE MINIMÁLNĚ POJIŠŤOVNA NEPOZORNÉHO "NEŠŤASTNÍKA", KTERÝ "SEJME" VYS(NAS)TUPUJÍCÍHO CESTUJÍCÍHO Z TRAM VYUŽIJE JIŽ ZDE FOŘTÍKEM UVEDENÝ PARAGRAF 26, ODST.1 "Otevírat dveře nebo boční stěny vozidla, jakož i nastupovat do vozidla nebo vystupovat z něho se smí jen tehdy, není-li tím ohrožena bezpečnost nastupujících nebo vystupujících osob ani jiných účastníků provozu na pozemních komunikacích." = BUDE POŽADOVAT SPOLUVINNU ŘIDIČE TRAM NA NEHODĚ!!!

Navíc (já který rozhodně zdaleka nepatřím k tzv. plížilům/brzdičům provozu) se ani nedivím, že některé kolegy objíždí v zastávkách snad všechna auta za nimi, protože oni je těsně před tou zastávkou museli předjet, místo plynulého dojetí do zastávky v řadě za nimi = dotyční řidiči IAD to berou jako odplatu původního závodění TRAMvajáka s nimi!!!

Tebou uvedené 30ti sekundové čekání za stanicujícím BUS, který není označený "přeprava dětí" a nestojí v jediném jízdním pruhu příslušného směru odděleného od protisměrného plnou čárou se dá velmi pravděpodobně hodnotit za blokování dopravy (= prohřešek proti jeho plynulosti).

PS: Osobně před zastávkou s nástupní plochou v jízdním pruhu předjíždím s TRAM pouze auta ve (skoro) stojící koloně = rozhodně to nemůže někdo považovat za mé závodění s nimi, ale jen "za čistou" souběžnou jízdu při níž je rychlost určena volností/plností příslušných souběžných jízdních pruhů(pásů)!!!