TRAM-FÓRUM

https://www.valbekstory.cz/rekonstrukce ... -VpT5_DHtM

PR článek firmy k reko vozovny Strašnice se super fotkami

Teď se to v Hloubětíně rozjelo, západní fasáda přibývá před očima, a ten objekt nahoře u ohrady zas vystrkuje tykadla do dalšího patra.

Dnes jsem si Hloubětínský areál zas obešel druhou stranou... Hlavní hala už se začíná obalovat i od západu, podobně i šikmo stojící kostka poblíž soustruhu. Probíhá také jakási rekonstrukce té stávající budovy v rohu areálu. A nemohl jsem odolat fotce solidní opičí dráhy, která vzniká na střeše té zachované haly, to z ulice přímo přitahuje oči...

V Hloubětíně teď letmým pohledem vidím spíš jen drobnosti (očividně se maká spíš uvnitř), ale roste ten objekt nahoře u Kolbenovy ulice, už je vidět základ další části...

Opět Hloubětín: Je vidět, že se maká hlavně uvnitř, protože - toho právě moc vidět není... Uvnitř haly se objevila dělící stěna, na střeše je materiál už všude. Fasáda vypadá dost hotově ze tří stran, od západu zatím zcela chybí. Roste menší budova v horní části areálu (dle vizualizace tedy zřejmě ta prostřední ze tří částí, náznakem tam vidím i obrys té krajní části) a už i navazující opěrná zeď (druhá fotka, v popředí).

Krásný pohled zevnitř! Tak jen doplním, jak to roste u severní ohrady...

von Špilberk píše: ↑

31.8.2023 14:12

Nejzelenější vozovna už má hrubou stavbu. Projekt za 1,9 miliardy uleví v boji s místem

Článek vyznívá v tom smyslu, že KT se už do HL nevrátí (vzhledem k vybavení vozovny servisními konstrukcemi zavěšenými ze střechy, které potřebují nové np vozy). Na druhou stranu tu někteří diskutující (třeba Demon) píší o nepřenositelném know-how hloubětinských a o tom, že z toho důvodu není možno KT jen tak přesunout.

Má už DP nějaký plán, které vozy nakonec do HL půjdou?

Vzhledem k umístění úvratí (vč. trati na Habrovou, která u NNŽ nebude mít oblouk směr Ohrada) by dávalo smysl KT přesunout na PA + do SA, pankrácké 15T přesunout do HL a wany rozstrkat po vozovnách tak, aby bylo možné je vypravovat na noční.

Nejzelenější vozovna už má hrubou stavbu. Projekt za 1,9 miliardy uleví v boji s místem
https://zdopravy.cz/nejzelenejsi-vozovn ... em-175181/

S dokončením se původně počítalo na podzim příštího roku, kvůli drobným změnám v projektu se nakonec tramvaje do vozovny vrátí až na přelomu let 2024 a 2025.

Obchůzka stavu v Hloubětíně, po návratu z dovolené... Na východní straně se už zasklívají okna, z jihu komplet fasáda (bez vrat), od západu zatím jen střecha (aspoň ve vlnitém plechu je už celá), od severu tak nějak střídavě. Malá šikmo stojící hala u soustruhu už má taky (nahrubo) podlahu i střechu, a nahoře podél Kolbenovy víceméně už stojí suterénní část té budovy.

Připomíná mi to filtry pro myčku. Něco podobnýho maj na odstavným nádraží v myčce vagonů.

Ty bedny s hadrama, nebudou to nějaké filtry vzduchotechniky?

Ještě pár Hloubětínských výcvaků před dovolenou... Nahoře pod Kolbenovou už pěkně roste suterén, na konstrukci nad stávající halou přistály včera jakési bedničky... Jinak se zvolna zvětšuje zastřešená část konstrukce haly, připravuje se podlaha v menší hale (té šikmé u soustruhu, pokládají tam armovací sítě), ale to na fotce moc nevynikne...

Ostře sledovaný Hloubětín: Konstrukce haly je hotová (označeno tradičním ozeleněným způsobem), jižní fasáda se zvolna obaluje a i zprava na dvůr shlíží čím dál vyšší stavby. Objevil se tam (poblíž soustruhu) i menší bratříček velké haly (ocelová konstrukce). V horní části areálu se pracuje zatím pod úrovní terénu, přidávám pondělní pohled do hlubin jámy. Jinak je stále vidět spousta spíše jednotvárné práce na střechách, východní fasáda ani střešní konstrukce nad menší halou nedoznaly teď už změn.

Opět malé Hloubětínské okénko... Západní stranu jsme nedávno viděli v "Na znamení" (konstrukce haly je už komplet, domeček vedle měnírny dostává strop), tak přidám ještě opačnou stranu. Vzniká jakási konstrukce nad střechou stávající menší haly, objekt v jihovýchodní části areálu už dorostl do 1. patra, vedle něj je už vidět základ i té poslední "budky" (přesně dle vizualizace umístěné našikmo). A v horní části areálu je nově hlášen výskyt jeřábu, takže se to s tím objektem podél Kolbenovy asi myslí velmi vážně. Tím jsou zřejmě rozestavěné už všechny objetky, teď už je jenom dokončit...

V Hloubětíně má jižní průčelí haly již kompletní šířku a zvolna se nám obaluje fasádou. Práce na posledním zbytku konstrukce (SZ roh) teď stojí, ale neustále jsou vidět pokroky na střeše. Objekt v jihovýchodní části areálu utěšeně roste, a první základ pro stavbu se objevil už i nahoře, v jámě u Kolbenovy ulice.