Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Karosák]

Tak vnější kolej v Braníku je vyloučena proto, že na ní stojí odšťavený pomeranč. Zřejmě je potřeba při práci s ramenem a manipulaci s kolejivem trolej nejen vypínat/zkratovat, ale občas i posunout a tak je před obnovením provozu nutná pomerančová zkušebka.... nejspíš

[von Špilberk]

Opět Vinohradská

[von Špilberk]

Stručně od kpt. Jaroše...

[von Špilberk]

Opět Vinohradská...

[skyo]

DPP vypsal zakázku REKONSTRUKCE TRAMVAJOVÉ TRATI NÁDRAŽNÍ NA ZLÍCHOVĚ
https://www.tenderarena.cz/profil/zakazka/detail.jsf?id=238269

[von Špilberk]

Aktualita z Vinohrad...

[Bobik]

Spíš než porovnat by to konečně chtělo vyměnit všechny kolejnice na estakádě, jelikož jsou vykousaný až běda. Po těch letech už na to maj nárok...

Tak to zcela jistě, očekávám S49. Nicméně při vědomí toho, jak původní idea oprav celých úseků "od vexle k vexli" vzala z politických důvodů (bez ohledu na vládnoucí stranu) zasvé a tratě se opravují zhusta až po poločasu rozpadu a to ještě jenom flikováním nejhorších úseků, to ani nepředpokládám.
Ale hlavně, že "teď" se ušetří a po nás potopa...

[Radek]

K těm wanám - to se bude jezdit sólo, nebo se dočkáme poprvé waních souprav?

[9001]

Tak to nám borci z Praha sobě zase dobře zavařili...Ještě aby spadnul Libenák a bude hotovo...

Pro T6 asi velká derniéra ne?

[Petr]

Oblast Zlíchova a Barrandova by měla "fungovat" asi takto. V letošním roce výluka 2 měsíce v létě, NTD Hlubočepy - Barrandov (T6A5, T3R.PLF), NAD Hlubočepy - Na Knížecí přes Nádražní. NTD zavedena hlavně kvůli potřebě výkonů pro tramvaje a nutnosti omezení provozu BUS pro Barrandovské estakádě. Během této výluky se v Nádražní neudělá defacto nic, výluka je kvůli překládání a vymístění kabelů na Nádražní pro přeložku TT. Po obnovení provozu v cca září 2019 provoz v Nádražní udržován s pomocí dvou jednokolejných úseků. Od března 2020 opět výluka. Tentokrát již pro rekonstrukci (přeložku) samotné TT v Nádražní ulici. NTD opět Hlubočepy - Barrandov a NAD opět z Hlubočep na Anděl, ale přes Křížovou. Důvodem je stavba nového mostu přes železniční trať na Lihovaru. Zároveň, protože se díky odložení výměny eskalátorů výstupu Na Knížecí dostávají tyto dvě akce pravděpodobně do souběhu, bude NAD muset jezdit až na křižovatku Anděl. Tato výluka bude trvat cca 9-10 měsíců, s tím, že během ní bude přerušen i provoz tratě na Barrandov (v tu chvíli samozřejmě NAD až na Barrandov). Bude se měnit estakáda (údajně za S49) a další poškozené úseky. Zároveň dojde k úpravě smyčky Sídliště Barrandov (zkrácení přímého úseku odstavných kolejí) pro vložení kolejových konstrukcí prodloužení TT do Holyně.

[demon]

Spíš než porovnat by to konečně chtělo vyměnit všechny kolejnice na estakádě, jelikož jsou vykousaný až běda. Po těch letech už na to maj nárok...

[Bobik]

Jaké nedostatky má nyní barrandovská trať, že ji hodlají opravovat?

Tak chtělo by to (opět) trošku porovnat, protože už zase ten táhlý dlouhý oblouk na mostech začíná připomínat spíš než pravidelnej oblouk akorát spoustu cca metr a půl dlouhejch rovnejch kusů, poskládanejch do tvaru do oblouku. Minimálně podbít by to asi bylo dobrý.

[9001]

V tom případě, proč se tu řeší Barrandov, když ta NAD může jet z Hlubočep na Smícháč, nebo při opravdu velké rozkopanosti na Knížecí.

Jenže kudy... Lihovar se bude komplet předělávat, takže tudy ne...

A do Křížové asi nikdo busy v takovém měřítku nepustí...

[mart337]

Tak by to mělo být, ale někomu se asi nechce dvakrát přesedat a má nostalgii po bus dopravě až na Barrandov.

[P_V]

V tom případě, proč se tu řeší Barrandov, když ta NAD může jet z Hlubočep na Smícháč, nebo při opravdu velké rozkopanosti na Knížecí.