9001 píše:MŠ: Tak to není ale stavební problém ostrůvku, ale demence lidi, kteří se každou cenu tlači i když vidí, že prostě dále neprojdou. Nebo někomu tady přijde normální chodit po silnici, protože na ostrůvku je plno díky lidem, kteří mají stejnou cestu jako já po přechodu na chodník?
Ostatní: Tohle bude nekonečná diskuze. Ale asi takhle. Když budeme řešit preferenci 22, tak by stačily příčné prahy na mostě Legii (díky MŠ vím, že nejde, ale i tak). Upravit SSZ a nebo zrušit levé odbočení na Národním divadle a budto ho řešit objezdem kolem Laterny a hned zpět a nebo je nahnat doleva a pak odbočovat "pod" budovou ND.
trainzjohny: Takže podle tvého je vlastně vše v pořádku, protože většina je ta v autech at se ti to líbí nebo ne.
Jinak mi přijde, že spíš žijete tím, auto špatné tramvaj dobrá. Možná by se stálo podívat co je největší bolístkou tramvajové dopravy a tou jsou samotné SSZ a i když se v posledních letech docela máklo, tak stav tratí.
No, vzhledem k tomu, že nával na ostrůvku často způsobí vystupující z linek 17 a 18, tak nevím, v čem je jejich demence. ostrůvek má šířku tak 1,5 metru. U sloupku stojí obvykle pár až dav turistů, lidé stojí i na zastávce (zc). Přijede tramvaj a prostě se to na ostrůvek vyvalí. Nemá kam jinam. Na silnici tam často lidé skončí nedobrovolně. Těžko po nich chtít, aby se po příchodu ke sloupku začali od něho rovnoměrně vzdalovat směrem ke konci zastávky s tím, že až padne volno, zezadu ostrůvku vyběhnou a zkusí ho chytit...
Most Legií úzký, prahy se nevejdou. Levé odbočení - to je mor řady nájezdů a sjezdů z mostu. Zrovna tady byh nechal jen pravé a hnal to do Divadelní - škoda, že rekonstrukce u ND nepočítala s úpravou pro možnost takového odbočení.
Největší bolístkou tramvajové dopravy jsou malá kola a stále moc měkké kolejnice. Bohužel aktuální podmínky ve městě a vozidla razantní přechod k lepšímu neumožňují.
Jen tak nějak trochu to nepatří do tohoto tématu - ostatně jako vždy.
asi nehrozí a ani s hlukem to nemusí být tak tragické. Ta samá 14T na trati do Řep je balada. Víc hluku jde od výzbroje než od podvozků. Zvuky od tramvaje tu zanikají mezi pádícími kolonami autíček. O prostorové náročnosti ve městě už tu Chemik psal.