Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[pawel]

Je pravděpodobné, že po ukončení výluky Komunardů se KT do Francouzské vydají - tedy za měsíc.
slava!
jinak 4 ct cd by znamenala 16 o vikendu v solech, cimz se aspon zamezi vozeni vzduchu na dlouhem useku z nadr. vysocany na lehovec.

[9001]

Karosák: Dneska jsem si toho taky všiml. Tak jedině musíme doufat. . Ona ta 10 přes výjezd u hasičů není zrovna ideální...

[Karosák]

Co jsem pochopil, tak příkaz-nepříkaz, prostě je problém, jedu-li od Malostranského náměstí do splítky, tak si šmrncnu levým zrcátkem o kostel, to je potřeba sklopit, jinde myslím problém není ani s velkou hrazdou, ne?
Dále nechci šířit paniku, ale od minulého týdne řádí od Průběžné po Maraťák značkaři-síťaři. Barevný je to už pěkně. A takové značky nemá cenu malovat na blind dlouho dopředu, protože oprší...tak uvidíme.
A ten povrch v oblouku u Kalusovky jsem tedy hrubě nepochopil

[Afterman]

Po zkrácení zrcátek KTN a vyřazení KT můžou.

Zrcátek nebo hrazdy? S KTN jsem tam jel a hrazdu jsem sklápěl. Dispečeři tam KTN jako odklon při MÚ poslat nesmějí a na školení se o ničem takovém taky nemluvilo. Takže nesmějí.

[Martin Šubrt]

MM: Číslice 21 je už zabraná, neboť asi nebude 13, ale 21 . Jinak úvaha o budoucím zákrytu celé křižovatky asfaltem, až na to TSK bude mít je správná - děkuji za vysvětlení Absolutovi.

Petrpes: Když je něco logické, tak to tak určitě nebude .

[MM-Mikulovsky]

Zakrytí Francouzské - napadá mne jediné logické vysvětlení (mé zbožné přání), že výhledově bude asfalt v celé šíři PK (za účelem snížení hluku z IAD), ale mimo TT na to jednou v budoucnu půjdou investice přes správce = TSK. No a je lepší (pro pracovní postupy i konečnou vizuální ucelenost asfaltové vrstvy), aby v rovné ploše nebyly spáry mezi různě starými asfalty = jednou budou položeny asfalty od obruby po vnější (ve směru jízdy pravé) kolejnice.

K výlukovému vedení - pokud je "politicky" nepřípustné obnovit l.23, tak vloženou 1/2 spojů v KT ukončenou ve Francouzské na Californienu můžeme označit volnou číslicí 21!!!

[petr91]

MŠ: To je vlastně pravda. Hlavně, že jsem to tam fotil

[Petrpes]

MŠ: Já tam nejezdím, poslední dobou mám polonoční 11/1 nebo 11/25 a 22 potkávám prázdnější, samozřejmě ve vláčcích.
Tak že i když Vinohradskou projedu včas, dostanu minuty na Otakarce díky 22...

4 ve špičce na Kubáň a 22 sd.int., to by mělo logiku a 23 KT, když už můžou do Letenské, což jsem nevěděl.
Rozhodně lepší než KT na 4 a kvůli tomu s ní jezdit CDCT.

[Martin Šubrt]

francouzska je skoro hotova a je velika skoda, ze se tu az do listopadu (!) nesvezeme. obyvatele krymske a okoli by jiste uvitali napriklad cd ct d-4 v kacenach...

Je pravděpodobné, že po ukončení výluky Komunardů se KT do Francouzské vydají - tedy za měsíc.

Petrpes: Jenže ve špičce by bohužel ta 22 ve standardním intervalu úplně nepobírala. Před osmou jsem včera jel do centra na stupni 4. Takže jedině špičkovou 4 poslat přes Otakarku a 23 v KT na Krymskou. To by asi poptávce odpovídalo. Ale to se fakt nesmí .

petr91: V Myslbekově je to obráceně, koleje v zádlažbě a okolí v asfaltu . Též nerozumím a už se ani nesnažím...

[trainzjohny]

Měl jsem za to, že se tam smí jen na příkaz dispečinku a ve splítce se musí otočit hrazda. To už neplatí?

Ale samozřejmě, že to stále platí.

Po zkrácení zrcátek KTN a vyřazení KT můžou.

[gabuliatko]

Existuje nějaký důvod, proč to nemůže být celé v dlaždě? Pojezd autobusy?

[MOp]

Začátek nově přeloženého oblouku v křižovatce Francouzská x Moskevská, je stejně jako na Hládkově (v ulici Myslbekova) uvnitř v asfaltu a z vnějšku vydlážděn.

No to je zase prasarnicka Achjo

[petr91]

Začátek nově přeloženého oblouku v křižovatce Francouzská x Moskevská, je stejně jako na Hládkově (v ulici Myslbekova) uvnitř v asfaltu a z vnějšku vydlážděn.

[Afterman]

KT už na malou stranu klidně můžou,
zato nemůžou na 4, páč jsou na 14 a 24 a není jich už nazbyt...

Měl jsem za to, že se tam smí jen na příkaz dispečinku a ve splítce se musí otočit hrazda. To už neplatí?

Ale samozřejmě, že to stále platí.

[gabuliatko]

Zajímavá formulace tiskové zprávy:

http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/names ... -tramvaji/:

S ohledem na to, že jsme si dobře vědomi dopravních komplikací pro cestující, které s sebou přinášejí nutné rekonstrukční práce, jsme rádi, že můžeme ohlásit zkrácení II. etapy výluky v úseku Náměstí Míru – Koh-i-noor (a tím opětovné spuštění provozu ve Francouzské ulici v obou směrech). Namísto plánovaného termínu ukončení v pondělí 3. června 2013, bude ukončena již v pátek 31. května 2013 a ve stejném termínu bude také zahájena další, návazná etapa s následujícími dopravními opatřeními.

Bude obnoven provoz 135 (a X22).