Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[kruťák]

Já jsem pro, aby celou Hostivař udělal DPP sám a nas.. všem těm odvolávajícím se firmám. Ať to dělá klidně 5 let, i tak by to bylo hotový dřív než to nekonečné odvolávání. Ale bohužel to nejde a bohužel dotace...

[9001]

kruták: Základní problém je, že Průběžná od křižovatky po Nádraží Strašnice je ten nejbolestivější úsek...

Proto jsem byl pro, aby ho udělala Vrchní stavba a mohlo se točit na Radošovické. Při troše vůle by se dala zrušit nástupní na Radošovické a tím by se kapacita trochu navýšila...

[kruťák]

Možná lepší X22+X26 než lochnesska v rychlosti chůze.

kde pak budou točit M22 když nejvíc v háji je právě Průběžná

No jestli jsem správně pochopil informace ze seznamu potkávacích míst, tak smyčka Radošovická už je stejně na jednu věc a ML bych tam tedy radši nehnal...

[9001]

kruták: Dít se bude... X-22 v kloubech + X-26 na Skalku. Jenom by mě zajímalo, kde pak budou točit M22 když nejvíc v háji je právě Průběžná...

Ona je taky otázka času, než někdo tenhle stav napráší oficiální cestou na Drážní úřad...

[kruťák]

sem zvědavý jak DPP proplatí proražené pneumatiky o vystouplé střední panely...

Spíš by měl ten, co to tak vymyslel, platit DP za to, že vubec po jeho kolejích můžou odklony jezdit...
No snad už se to konečně rozsype a něco se s tou vitrínou našich zákonů začne dít.

[9001]

Měl jsem čest to vyzkoušet... Hned panel po nájezdu dělá hezké zvuky a myslím, že zrovna busy mu davají hodně zabrat.

I Radošovické jsem viděl nákladní auta + jako bonus minimálně dvakrát hasiče...

S autem je to pěkná lochneska... Jsem zvědavý jak DPP proplatí proražené pneumatiky o vystouplé střední panely...

[petr91]

Kostky jsou dvakrat drazsi a priblizne i stejne tak dvakrat dele se zrizuji. Proto je vsude vyblity asfalt..

Hromada kostek se právě vykopala ve Svatovítské... materiál zadarmo.

Dlažba se „lámala“ sbíječkou na rameni bagru na poloviny, až třetiny při rekonstrukci smyčky Kubánské náměstí. Foto bohužel nemám, ale divil jsem se tehdy, že se někde neuskladní pro jiné použití, ale to by se musela dlažba rozebírat krumpáčem a ne bagrem.
________

Další hřebíček do rakve Hostivařské trati v podobě dvou výkopů na silnici vedle TT
1) Mezi zastávkami Nádraží Strašnice-Na hroudě směr DC jezdí IAD a autobusy linek 188 a 196 po TT v již teď dezolátním stavu
2) Objíždění po kolejích v prostoru zastávky Radošovická ZC zde naštěstí pouze IAD

[Pepa]

Jo, smyčka Červený Vrch se obnoví a bude napojená i od Šárky

[Bald]

Tak zánik by Evropskou asi nečekal, stejně jako nezanikly tramvaje do Hloubětína s otevřením metra, naopak tratě se tam těšily rekonstrukci. Provoz by se možná omezil na jednu linku a obratiště na Červeňáku by zaniklo... - mimochodem - bude vůbec obnovené? Pokud ano, nebylo by na škodu v podobě Hlubočep, vzhledem k TT na Dědinu by mohla vzniknout napájecí linka k metru ve Veleslavíně. Je zbytečný ji tahat do Podbaby nebo kam já vim... na Petřiny, nevzpomínám si jak ty dvojky nebo dvacítky před lety byly.

[von Špilberk]

Já nepochybuji, že RTT Střešovická je v přípravě. Stačí vypsat VŘ a je to. Termín: dříve než RTT Hostivař.

[Pepa z Nuslí]

Tak ono, kdyby metro bylo vedeno podél Evropské ulice dál přímo k letišti, tak by TT v Evropské čekal bohužel zánik.
Petřiny taky potřebují opravit jak sůl. Včera jsem tudy jel a ten tankodrom co jsem tam viděl a hlavně cítil na vlastní no nechci to už více zažít

[9001]

Zapomínáte na to, že si v rámci DPP platí JPT za NAD JPA... A Vy chcete aby kostky z majetku TSK šly na dvůr vozovny?

[kruťák]

DPP je ve vlastnictví města, silnice taky.

Tomu říkám kacířská myšlenka

[P_V]

A ze ty kostky maji jineho majitele nez DPP te nenapadlo?

DPP je ve vlastnictví města, silnice taky.

[MOp]

Hromada kostek se právě vykopala ve Svatovítské... materiál zadarmo.

A ze ty kostky maji jineho majitele nez DPP te nenapadlo?