Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[MOp]

Takhle to být to mohlo při každé výluce

No s tim absolutne nesouhlasim. Tento vylukovy letak je mi jako cestujicimu uplne k produktu ze zadni casti tela kde se zada meni v nohy..

[MOp]

Tak to se mmm nech prekvapit. Tolik se toho rozhodne menit nebude.
Vsechny zebriky v Braniku jsou pouze na KOMOKO.

[MM-Mikulovsky]

Aha, tak to toho bude opravdu víc, protože úsek pod mostem Inteligence má necelých 200m a ten u NM asi 150m. Ta pole v Braníku jsou pro KOMOKo, Hostivař, nebo Bělohorskou?

Já furt žiji s přesvědčením (které mi právě potvrzuje MOP), že budou letos kompletně (= vyměněné veškeré "žebříky" a jejich podklad) REKO TT od výhybek Braník po "obloukovou" estakádu za Nádražím Modřany ZC ve dvou úsecích (které při poslední REKO dělány nebyly):
1.) přes nácestné zastávky Nádr. Braník a Černý kůň - cca1,2km
2.) od začátku zastávky Modřanská škola ZC po začátek nájezdu na estakádu za Nádražím Modřany ZC - cca 690m

S tím, že v místech těch dvou obousměrných OR20 po loňské povodni skutečně očekávám zemní práce do znatelně větší hloubky.

Zároveň doufám, že bude něco výrazně děláno s "železy" na "obloukové" estakádě za Nádražím Modřany ZC - nejlépe výměna současných stykových (které mají viditelně tendenci se napřimovat = z plynulého oblouku dělat oblouk s lomy ve stycích/spojích jednotlivých navazujících kolejnic) za nové bezstykové.

O nějakých dalších pracích dál k obratišti Sídl.Modřany jsem neslyšel a ani si nemyslím, že by to stav TT po posledních REKO a opravách potřeboval.

[9001]

Rozhodně se cca 2 km trati nedají udělat i se spodkem za 1 týden. Navíc vrchní stavba bude na více místech najednou.

Tak to je problém plánování vrchní stavby a poškození budou jenom cestující...

Ale asi se to hodí do krámu, protože se ušetří fakt hodně km...

[ZXS91]

Dopravní podnik informuje o výlukách TT od 28.6.2014 (i s barvičkami si vyhráli )
http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/prehl ... -prazdnin/

Takhle to být to mohlo při každé výluce

[gabuliatko]

Jeden dotaz: Ta BKV hrůza na Karláku od Štěpánské zůstane

1.) Byť jsem na Karláku od/ke Štěpánské jel jako řidič i cestující letos jen párkrát, tak jsem přesvědčen, že je to v místě rameno TT v nejlepším stavu + navíc je to DC jen na délku zastávky (ZC před SSZ) = stejně se tam víc stojí než jede.
2.) Nějak žiji s přesvědčením, že byla již v tisku prezentována(slibována) plánovaná rekonstrukce tohoto ramene TT v příštím roce.

Nemá tama vzniknout přechod a zaslepení ulice před Ignácem?

[Karosák]

Nemusíš mě "naprosto nechápat", jen podotýkám, že rozhled to určitě zhoršuje a okrasnou funkci to příliš neplní

[MM-Mikulovsky]

.... Jinak když jsme na KOMOKu, tak právě tam jsem si po minulé diskusi všiml citelného bujení vegetace: Krom zmíněného oblouku před Braníkem zdolává zídku také malé křovisko před Belárií DC a průjezdní profil pomalu ohlodává různá vegetace v úseku M. Rokle-Sídl. Modřany. Ovšem podobně jako Braník, tedy zhoršení rozhledových poměrů je určitě mezi U Libuš. potoka > Polikl. Modřany-mezi tratí a silnicí je solidní roští a není vidět pořádně za oblouk ani do silnice, ....

1.) Já zeleň na KOMOKU beru tak, že dobu kratší než je v místě plánovaná výluka kvůli REKO je zbytečné. (Ovšem pokud po ukončení REKO nebude toto vyřešeno, tak jsem rozhodně 1., kdo bude "křičet" - informovat PDT + OO!)
2.) Za Libušským potokem DC tě však naprosto nechápu - sice mezi zastávkovým označníkem a SSZ je v první polovině délky zeleň již na výšku cca skříně TRAM, ale následně se k SSZ, snad i díky mému (před)loňskému "křičení", snižuje cca na 1m = ve výhledu na SSZ, přechod za ním i křižovatku mi zeleň po pravé straně rozhodně nijak nebrání! (Kéž by podobně byla upravena zeleň těsně před výstupní zastávkou obratiště Nádr.Braník, protože mezi ní a zastávkou je možný výstup chodců od podchodu, na nějž fakt není přes minimálně 3m vysokou zeleň z kabiny TRAM vidět!)

[pawel]

chudaci modransti. belohorska se zvadne komplet reko za 2 mesice, v modranech se 2 mesice bude pracovat na par metrech. holt dedictvi spatneho planovani a mizerne kvality vystavby.

[Karosák]

Aha, tak to toho bude opravdu víc, protože úsek pod mostem Inteligence má necelých 200m a ten u NM asi 150m. Ta pole v Braníku jsou pro KOMOKo, Hostivař, nebo Bělohorskou?

[MOp]

Rozhodně se cca 2 km trati nedají udělat i se spodkem za 1 týden. Navíc vrchní stavba bude na více místech najednou.

[Karosák]

Co se bude dělat na KOMOKu? Přece nebude trvat 2 měsíce udělat dva krátké úseky?

Bude No co se šušká, tak je třeba to vykotlat až na na drn, dále prý nějaké sloupy TV s podivnou statikou a určitě přijde na přetřes mostní estakáda s gotickými oblouky. A najdou se myslím i další místa, kterým údržba neuškodí, například obluk v esíčku u polikliniky DC, v táhlém oblouku smyčky by se uživil mazník! Byť mi to taky přijde trochu dlouhé, ale třeba šetříme vozokm
Jinak když jsme na KOMOKu, tak právě tam jsem si po minulé diskusi všiml citelného bujení vegetace: Krom zmíněného oblouku před Braníkem zdolává zídku také malé křovisko před Belárií DC a průjezdní profil pomalu ohlodává různá vegetace v úseku M. Rokle-Sídl. Modřany. Ovšem podobně jako Braník, tedy zhoršení rozhledových poměrů je určitě mezi U Libuš. potoka > Polikl. Modřany-mezi tratí a silnicí je solidní roští a není vidět pořádně za oblouk ani do silnice, nebylo by od věci proklestit to i vlevo od trati aby bylo vidět příp. přijíždějící auty od velké křižovatky. No a další "krytí" oblouku zvolna zajišťuje vzrůstající lesík u mostní estakády přes Modřanskou,při sjezdu z ní do zast. Nádr. Modřany

[MM-Mikulovsky]

Jeden dotaz: Ta BKV hrůza na Karláku od Štěpánské zůstane

1.) Byť jsem na Karláku od/ke Štěpánské jel jako řidič i cestující letos jen párkrát, tak jsem přesvědčen, že je to v místě rameno TT v nejlepším stavu + navíc je to DC jen na délku zastávky (ZC před SSZ) = stejně se tam víc stojí než jede.
2.) Nějak žiji s přesvědčením, že byla již v tisku prezentována(slibována) plánovaná rekonstrukce tohoto ramene TT v příštím roce.

[martin8211]

Co se bude dělat na KOMOKu? Přece nebude trvat 2 měsíce udělat dva krátké úseky?

[Karosák]

Nejsem cykloterorista, ale občas městem na šlapohybu projedu a tohle byla kvalitativně jedna z nejstrašnějších dlažeb co jsem měl možnost přejet. I třeba sjezd Chotkovy, čili "velká" dlažba kolem Bílkovky a Klárov je menší kulotřes, než bylo tohle. Takže děkuji jako ŘED, ale s povděkem přijímám i jako příležitostný cyklista. A DPP má teda kladné body za svůj letáček, takhle brzo něco meldovat, to vypadá, jako by snad chtěli podat informace na první dobrou
Ano, ano a co ten cíp Karláku? Panely už jsou tam slušně rozesmáté, hlavně DC v zastávce...