Moderátor: TRAM-FÓRUM
Ale kromě důvodu, že za to může zřejmě rodiště nynějšího pana primátora, zde ještě nezazněl řádný důvodPetrpes píše:V tomhle městě vedeném horolezcem a později vidlákem z Holómóca je možné všechno
Nebo potřeba dát vydělat známému někoho jiného?Petrpes píše:Že by cena?
No jo, ale je to přece v rozporu s onou novou koncepcí veřejného prostoru v Praze. Samozřejmě, je mi známo, že ty projekty pochází z doby, kdy se o nějaké koncepci ještě snilo, ale paradoxem je, že doposud většinově užívané osmiboké stožáry ji splňují, zatímco nové trubkové ne. A vzhledem k tomu, že i pro DPP má být v budoucnu koncepce závazná, asi by se mělo přejít zpátky. Takže je škoda, že se linie nedrží. Ostatně, pokud ty stožáry kupuji tři pro nějaký nový dělič, je cena jako ukazatel ještě akceptovatelná, ale při takových množstvích se divím, o co by osmiboké měly být dražší.Petrpes píše:Že by cena?
Asi tam byla nějaká chyba, špatné zaměření, špatné udělané podloží... Osobně jsem rád, at to radši udělají pořádně, než aby za rok se to rubalo celé znovu...MM-Mikulovsky píše:no to vypadá, že mají asi na REKO TT Průběžná - Švehlova málo práce na ohróóóóměéééééé móóóóóóc časuMartin Šubrt píše:V Průběžné už podruhé již položené pražce a kolejnice zmizely..., tak si tu práci uměle přidělávají
= měl by tedy na ně někdo vzít
, ať si pohnou a uzavření TT co nejvíce zkrátí!
no to vypadá, že mají asi na REKO TT Průběžná - Švehlova málo práce na ohróóóóměéééééé móóóóóóc časuMartin Šubrt píše:V Průběžné už podruhé již položené pražce a kolejnice zmizely...
, tak si tu práci uměle přidělávají = měl by tedy na ně někdo vzít , ať si pohnou a uzavření TT co nejvíce zkrátí!
