Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[9001]

Tak ono ORCO je už dlouho v háji, takže se ani nedá očekávat, že by vůbec tam něco rostlo = nemá smysl ani TT.

Navíc v plánech ORCO byla cena přes 72 mld a to byl rok 2008... Rozkopání W tramu a jeho napojení by bylo hodně malinká položka...

[Blaueminence]

Tak záhada křižovatky Plynární x Argentinská je vyřešena. Nebudou ani panely LRB, ani prefabrikát DP, normálně pokračuje w-tram.

Což fakticky znamená, že ne tak dávno avizovaná trať v Argentinské (nemůžu teď najít zdroj) kvůli plánované výstavbě na nádraží Bubny definitivně padá?

[von Špilberk]

Tak záhada křižovatky Plynární x Argentinská je vyřešena. Nebudou ani panely LRB, ani prefabrikát DP, normálně pokračuje w-tram.

[von Špilberk]

Víkendová oprava TT na Chodovské (http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/names ... -tramvaji/): nějaký výřez kolejnic, frézování vzdutého asfaltu...

chodovska.jpg

V Holešovicích se chystá dopravní značení pro rekonstrukci přejezdu:

AxP1.jpg

AxP2.jpg

[Karosák]

Myslím, že je dobře, že se Nuselské schody před zavedením náhradní pěší dopravy hezky umyli Plynaři už se dole zakousli do severního chodníku. Kolem Bruselské už jsou značky sítí. Podle učitelských novin Prahy 10 se dělníci objeví v horní části 4.5. aby se zrekonstruoval úsek Rumunská -Bruselská. To by mohli mít rychle a pak bych to pustil na Zvonařku B-)

[Karosák]

Pokud to je jako příprava na obnovu SSZ, kdy busy půjdou po kolejích, proč ne. Nejde jen o nějakou vteřinku, ale dle mne i o to, že kloub nezřídka stojí zalomený a nemůže nikam-nadjet si nemůže, bo u kolejí (krom obrubníku) přesně v tom místě nadjetí stojí masna a na rohu pekař, nebo někdo, kdo si "šel jenom..." Velmi podobné je to i na výjezdu z Petrohradské (kdo ví, čeho se dočkáme tam při rtt, taková společná Bohemians...). Z tohoto pohledu mi to pak rozhodně nepřijde jako zbytečnost pro pár vteřinek. Pokud se ušetří, tak proč ne, to zásobování tam bude pořád, takže je určitě přínos zlepšit problematické místo pro kloub

[ZXS91]

9001:
Jo, po kolejích od Hroudy až sem. Jestli to tak bude, netuším, ale přijde mi to vcelku logický.

Taky mě ještě napadlo, že se tam bude něco kopat, a auta budou jezdit po kolejích

[9001]

9001:
188 a 196 od Hroudy, každá vteřinka dobrá, nějaký auta by to předjelo

Takže by busy dojely až na SSZ a sjely až za křižovatkou?

Mě to upřímně přijde už směšné, že se kreslí BUS pruhy, kde ničemu nepomůžou a jsou jenom pro čárku...

[ZXS91]

9001:
188 a 196 od Hroudy, každá vteřinka dobrá, nějaký auta by to předjelo

[9001]

Kruták: Tohle je aspon to montované ne svařované.

ZXS91: Otázka je proč by tam bus sjížděl...

[ZXS91]

U přejezdu TT na křižovatce V Olšinách x U Nových vil se připravuje úprava obrubníků. Vysvětlí někdo důvod? Napadá mě jich hned několik, ale některé by potřebovali zásahy i na druhé straně přejezdu, kde překáží přechod.

Mě to podle fotek přijde, jako kdyby tam měl z kolejí sjíždět bus

[kruťák]

Tak na Orteňák (směr Holešovice) se zase vrátil ostrůvek

Jó, kde bychom byli bez velice potřebného bezpečnostního zábradlí ve známých barvách

[petr91]

U přejezdu TT na křižovatce V Olšinách x U Nových vil se připravuje úprava obrubníků. Vysvětlí někdo důvod? Napadá mě jich hned několik, ale některé by potřebovali zásahy i na druhé straně přejezdu, kde překáží přechod.

[von Špilberk]

Tak na Orteňák (směr Holešovice) se zase vrátil ostrůvek, i když širší a vyšší. Jakou podobu má mít zastávka směr Dělnická ale netuším, zatím je tam jen výkop. Koleje už chybí jen na hlavní křižovatce. Další fotky: http://www.prazsketramvaje.cz/showpage. ... 0318165444

[von Špilberk]

Mám dotaz: Neví někdo, jestli na křižovatce Plynární x Argentinská bude w-tram nebo panely LRB