Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Karosák]

To už jsem celkem stará zpráva. Ale a ano, tou dobou byly opravdu silné mrazy a to může způsobovat technologické problémy.

[Blaueminence]

Oprava smyčky Výstaviště odložena, nebo zcela odvolána kvůli mrazu? https://ropid.cz/vyluky/vystaviste-holesovice/

[Karosák]

Do dubna čas, ne?

[von Špilberk]

kasme: Pěkné.
No a ta repanelizace je kde

[kasme]

RTT U Plynárny - Chodovská http://kasme.rajce.idnes.cz/rtt-u-plynarny-170211

výstavba nově rampy JS - Chodovská http://kasme.rajce.idnes.cz/muk-sporilov-170211/

[kruťák]

Dokud na Synkáč nepojede metro D, tak budou tramvaje v relaci Povstání - NBS hlavní tepnou. A lidi na ní budou chtít sednout u metra a vždycky budou rádi, když pojede cokoliv dřív než po 8 minutách. V opačném případě je to rapidní zhrošení dopravní obslužnosti. Až bude metro, tak budiž.

BTW uvažovalo se i o takovéhle variantě? Když už zasypat podjezd a zkřižovatkovat magistrálu... A ještě navíc by se tím mohla vytvořit společná zastávka tram+bus.

[von Špilberk]

P_V: tak tohle je taky řešení (sice opačné, ale proč ne ), ale to nic nemění na tom, že si myslím, že se na nám. Hrdinů a okolí dá něco (vlastně cokoliv) dělat, až po splnění těch 3 podmínek, které jsem napsal.

Až bude TT na Pankrác, stane se ten ocásek Na veselí poněkud zbytečný a pokud by byl bypass, mohl by se zrušit úplně.

Taky možnost, ale pak by ten bypass musel být normální dvoukolejná TT (s možností jízdy jak do Nuslí, tak na Pankrác), a zatím je ta vize bypassu jen jednokolejná (a jen z/do Nuslí). A mít vozovnu na síť připojenou jen jednou jednokolejkou, to fakt ne.

[P_V]

Do díry patří magistrála, nejlépe od Bahuahusu po Nuselák. Pak by tam bylo normální přehledné náměstí a křižovatka jen s místní ulicí, kterou si může Stropnický bulvarizovat do sytosti aniž by tím překážel.

Až bude TT na Pankrác, stane se ten ocásek Na veselí poněkud zbytečný a pokud by byl bypass, mohl by se zrušit úplně.

[von Špilberk]

Já bych ani neřekl, že je to blbej nápad, stejně jako zasypání podjezdu na nám. Hrdinů, ale otázka je načasování.
Pokud bude:
1. metro D z Pankráce na Nám. Míru (aby bylo spojení Pankrác - Nusle při přestavbě náměstí)
2. TT Dvorce - Pankrác (aby zůstal zachován provoz vozovny PA)
3. městský a dálniční okruh (aby bylo kam přesunout IAD a nenápadně ji odnaučit jezdit po magistrále),
tak pak může být obnovena úrovňová křižovatka a klidně i bypass (když se tak líbí) takže někdy po roce 2030.
Pokud do toho někdo půjde bez splnění bodů 1-3, tak je to magor.
Navíc je to hodně odvážné rozhodnutí a politici odvážná rozhodnutí neradi, a hlavně: radní Budulínek se bojí i smogu.

+ nápad: díra po podjezdu by se mohla naopak zvětšit a vytvořit v ní podzemní parkoviště (jedno patro pro soud, 2 patra pro rezidenty). Když už něco.

[kruťák]

To doufám. On je to tak pitomej nápad, že se dost bojim, že má vysokou šanci na realizaci.

[von Špilberk]

9001: Klid. Já to tam dal hlavně kvůli výčtu těch "normálních" rekonstrukcí. Žádný bypass samozřejmě nebude.

[9001]

Von: To je kecy jak v Rudém právu ...

Radši at to opraví v současné stopě a bude klid...

[kasme]

taky jsem byl U Plynárny

http://kasme.rajce.idnes.cz/rtt-u-plynarny-170204


výstavba nového sjezdu z Jižní spojky mezi výjezdem ze smyčky a železniční tratí...

http://kasme.rajce.idnes.cz/muk-sporilov-170204

[von Špilberk]

DP už vypotil lednový DP kontakt. Úvodní slovo má pan technický ředitel:

[von Špilberk]

Plynárna a Chodovská: